Лидеры

WIP по ссылке: https://scalecustoms.ru/topic/21818-mazda-mx5-nd-tamiya/?tab=comments#comment-789408Фото в высоком разрешении: https://vk.com/album-122111697_310191932 Краска кузов: HobbyLink (HP-1112) и Gravity (Arancio-Apodis)Лак: HobbyLink Краска салон: черная текстурная краска (FireScaleModeler) Декали (строчка нитки): Mix HobbyМелкие болты/гайки/cмоляные ниппеля: 3д печатьЭмблемы (метал стикеры): в комплекте (Tamiya) Рифлёные теплоэкраны: Ultra Thin Aluminum Stickers (Tamiya)Номерные знаки (УФ печать): Emboss Шланги тормозной системы: Тор Studiо Разные допы: реализуемые самостоятельно Пиг

Сегодня примерил кабину к обновлённой раме.

Продолжаю заниматься прокрастинацией… Вместо того, чтобы заканчивать начатые наборы - начинаю ещё и ещё… В этой теме будет стройка двух Nissan Silvia K's S13 от Tamiya. Первый будет с обвесом BN Sports ver.1 от Scale Stars. Набор достался уже начатый (один из первых моих купленных б/у наборов) обвес был приклеен, но не очень ровно. Помимо отрезанных бамперов, до меня отрезали и пороги, хотя по инструкции, у Scale Stars они идут поверх родных... Второй будет с обвесом Super Aero от Fujimi, из набора Over Fender Set 2. Обвес интересен тем, что ни у кого такого нет :

Я не одинок.

Во-первых, не надо сквернословить. Во-вторых, я ничего сверхъестественного не просил, чтобы в таком хамском тоне мне отвечать - попросил я вежливо. В-третьих, ты так и не предоставил пруфы про нанесение краски на автомобильный кузов (в частности, упомянутых тобой первых ВАЗов) методом окунания в ванну. Твоя ссылка для меня неубедительна. Мне известны лишь два способа нанесения краски на конвейере: 1. Покраска кистью (так красили в древние времена, на заре автомобилестроения). 2. Покраска распылением. Подтверждение можно найти, например, в этой статье https://www.drive2.ru/l

Чтобы сеточки выглядели лучше, убрал толщину пластика до минимума, и в этот паз уже клеил плетёные сеточки с Али. Не нашел в своих запасах трафла подходящих размеров. Вот еще полоска сзади, это наверное подсветка номера, её потом тоже скотчем закатаю под хром, не буду срезать. Задний бампер отрезал для удобства врезки сеточек (подсмотрел в одном видике по сборке. Осталось только доклеить большую сетку на заднем бампере. Потом доделать воздуховоды на задних крыльях и еще раз пройти расшивку пров

— А чо он так долго ковыряется, там делов-то осталось, все чаще стали говорить они. — Пошел посмотреть и правда, осталось совсем немного. А потом еще раз пошел посмотреть и, что-то прям глаз задергался. Какая-то дыра в виде негармоничной пустоты зияла посреди прекрасных форм и приятных округлостей. Не знаю, как я ее раньше не замечал, но выглядит она просто отвратительно. Приложил для понимания фотку, что на коробке присутствует, очевидно, что жопа во главе с задним колесом самовольно уехала от всего остального туловища миллиметра этак на четыре. Неприя

Михаил, вы мой кумир!

@Феофан Ты показал грунтование. Я просил пруфы про покраску (окрашивание кузова эмалью), которую, как ты утверждаешь, наносили окунанием.

Добавляю)

Здравствуйте! Это моё первое сообщение на форуме, рад знакомству) Меня зовут Андрей, 32 года, Москва. Моделизмом решил заняться в начале этого года и это 3я собранная мною модель. Первые две не буду выкладывать, смотреть там не на что, пусть постоят на полке, чтобы самому себе показывать прогресс. Однажды они, скорее всего отправятся в ИПС для переделки)) Этот собранный экземпляр далек от хорошего качества сборки, но, думаю, его уже можно показать. Пусть будет здесь, дабы в дальнейшем было от чего отталкиваться в плане прогресса, ну и другим начинающим тоже пусть будет видно, чт

Приехали подарки на ДР от меня мне из солнечной Испании.

Я бы назвал твой подход к моделизму "Веселые старты" Сколько у тебя уже начатых проектов?

Реакция индейца на баке Со стороны кажется, что только верхнюю вилку сделать покороче, и крыло поднимется.

Мне больше всего такие скрайберы для расшивки понравились: https://ali.click/2tszf1x

А зачем??? Это кто такое придумал? Можешь сразу в мусорку выбросить. Ерунда,у меня на всех моделях и даже на белых только черная смывка,посмотри на любой автомобиль,любого цвета отойдя от него на пару метров,какого цвета "расшивка"? Нет конечно,только в случае явного брака заводского хрома.Я всегда стараюсь по максимуму сохранить заводской хром.

Не апдейт, а, скорее, работа над ошибками. Покрыл матовым акриловым лаком от Тамии, блестеть перестало. Спасибо за подсказку, коллеги.

Как не вертись, а жопа сзади, гласит непальская народная мудрость. В русском переводе эта мудрость звучит также — сколько не бойся хрома, а собирать все равно надо. Сквозь это решительно навесил левую подножку с педалью и тягой, воткнул заднее колесо, гудок опять же. С правой стороны не менее решительно: защитный щиток, педаль заводительная, а в довершение сраный бугель и цацку блестящую на заднее крыло. Бугель сраный, потому что сломался в какой-то прошлой серии. Сегодня пойду за посылочкой от Саши Леонова, там няшечка, м-м-м-м...

Еще возни с мелочью. Тяги, тормозная и две переключения передач. Возня была с наконечниками и самими рычагами, они то длиннее, то короче, то много, то почти в самый раз. Тяга, идущая к рычагу заднего тормоза, вот такая кастомная у меня, потому что нашлась незанятая дырка в заднем кронштейне двигателя, а так она малость покороче, но не сильно. А вообще, пока не могу определиться, что вперед устанавливать"хром" или колеса, после установки и тех, и других, к моту вапще нельзя будет подступиться, стапель стандартный тут не канает из-за крыльев. А "хром", сука, повсюду, сверху нак

Шутку понял, прикол защитан! Вообще, от Сереги получить сарказмом в пятак, это надо сильно постараться, ну да сам свиноват, чоуж. В попытках исправиться, переделал карбюратор с третьей попытки. Так-то он сразу получился, как надо, то есть чуть длиннее, но вздумалось сделать его, как в жизни из латунной бронзы. Были и полностью люминиевые, но так веселее. Из всего арсенала нашел старую баночку еще АК-шной эмали по имени Pale brass, ну и получил, соответственно, паленую бронзу. Еще крантики топливныя с обеих сторон и примерка масляных трубов, пока без штуцеров:

Ну, а если честно, то у меня в этом месте полный фуфломицин, чоуж. Прав Алексей на щот той стороны, бак у Индейцев составной из двух половинок, причем правая половинка еще пополам-лам-лам. Там в передней части маслобак, а сзади еще немного бензинового, сквозь это и три заливных горловины. И краников два. Вот правый, например: А еще карб должен сильнее выступать из-за цилиндров. А у меня ваще там глухо, его вовсе не видно, сцк. И бензопровод у меня не туда приходит. Это фиаско, братан ©.

Сегодня более близко познакомил некоторых участников со своими сожителями, продемонстрировал им элементы тесных связей и будущих взаимодействий. Что сказать, на этом этапе всегда присутствуют некоторое удивление и даже недовольство, необремененных доселе тесным соседством камрадов. Пока все висят на изящной стройной раме по-отдельности, все хорошо и мир во всем мире. Но, как только начинаешь их связывать вместе, сразу же внутренние распри, дрязги, а то и бунт, того гляди, недайбох. Толстый и добродушный с виду бак успел отожраться, оставшись без внимания и наотрез отказался

Доброе утро, страна! Немного тормознулся из-за хромированных деталей, про которые забыл, а они есть. В этот раз не стал лакировать, мелкие они, штоп не залить, просто черным глянцевым пару раз прошел. За это разрешили установить заднее крыло. Снизу на крыле блестяшка как раз "хромированная". У ней пока не отделен енг, мало ли что в нашем деле нестабильном, вот чтобы пальцами не захапать, енг пока решил не отстригать. Переднюю вилку уже собирал, тут все без фокусов и прочих сюрпризов. До кучи примерил карбюратор и аккум. Енг торчит вызывающе )))