Лидеры

А у автора, тем временем, все хорошо, он смог вернуть в исходное состояние прогресс по сборке, улучшив компоновку в том самом неудачном месте. Поначалу поспешил, ибо расстроился, чоуж, но непальская народная мудрость быстро сделала свое дело и пришлось переделывать вдумчиво и неспешно. Так что обошлось всего одним лишним крылом. Кстати, корректировать пришлось именно положение крыла, раму можно было не трогать, у нее была правильная геометрия, хотя и ей не повредили небольшие уточнения в паре мест. Ладно, едем дальше, как ни верти, а жопа

Думал Мазда по ошибке в салон Рено заехала. Ан- нет! Клио уже не тот! И еще , там же из разряда показалось. Сын сказал- смотри какая грустная собачка!. А это подставки под рекламные флагштоки.

Красота.

Всем привет, закончил модель Ferrari fxx k evo 1/24 от pzy kitbox. Модель смоляная, керб. В целом сборка проблем не доставила, стыковка хорошая. Как почти у всех смоляных китов трудности доставили стекла, если их можно так назвать, особенно лобовое, клеить неудобно и достаточно большой изгиб по углам. Набор богатый, все что нужно есть: травление, карбон, декали на 7 ливрей. Модель собиралась в качестве тестовой сборки в группе scale.bro в телеге. Немного фото содержимого кита, процесса сборки и результат. Задняя часть диффузора была повреждена при пересылке, заменена на печатную Иваном Шилкины

Рома,а вот это уже хамство.

Всем привет! Небольшой промежуточный процесс. Приступил к самой основной задаче, по сборке. Торпедо. Выпилил приборную панель, вклеил пластик, где будет бардачок. Высверлил место под прибору и вклеил. В промежутке получилось так. Сиденья должны выглядеть, вот так Отпилил подлокотники и подголовники Нарастил толщину спинки сидений Сделал боковые панели салона По плану доработка дверных карт, придание сиденьям окончательной формы и подготовка кузова к покраске. Всем хороших и плодотворных выходных.

Небольшой апдейт. Поставил двигатель на раму. Поженил кузов, салон и раму. Осталось навесить мелочёвку. До встречи в финальном апдейте.

Собирал такой Olds,правда 1966 года,хорошая модель получается.А куда ты эти диски ставить собираешься,они же на 4 болта.

Чтобы сеточки выглядели лучше, убрал толщину пластика до минимума, и в этот паз уже клеил плетёные сеточки с Али. Не нашел в своих запасах трафла подходящих размеров. Вот еще полоска сзади, это наверное подсветка номера, её потом тоже скотчем закатаю под хром, не буду срезать. Задний бампер отрезал для удобства врезки сеточек (подсмотрел в одном видике по сборке. Осталось только доклеить большую сетку на заднем бампере. Потом доделать воздуховоды на задних крыльях и еще раз пройти расшивку пров

Сегодня примерил кабину к обновлённой раме.

— А чо он так долго ковыряется, там делов-то осталось, все чаще стали говорить они. — Пошел посмотреть и правда, осталось совсем немного. А потом еще раз пошел посмотреть и, что-то прям глаз задергался. Какая-то дыра в виде негармоничной пустоты зияла посреди прекрасных форм и приятных округлостей. Не знаю, как я ее раньше не замечал, но выглядит она просто отвратительно. Приложил для понимания фотку, что на коробке присутствует, очевидно, что жопа во главе с задним колесом самовольно уехала от всего остального туловища миллиметра этак на четыре. Неприя

Добавляю)

Привет парни! А вот и фотографии готовой модели. Из дополнений: Открывающийся капот, багажник, воздухозаборник. Изготовление моторного отсека и самого силового агрегата. Изготовление багажного отделения, и наполнение его необходимыми атрибутами. Открывающиеся задние форточки. Складная крыша. Прорезанные воздухозаборники по обе стороны кузова. Ну и немного мелочевки по салону. В целом я моделью доволен. Думаю на фотках всё будет видно. Всем приятного просмотра. Спасибо всем кто у

.