Лидеры

Поставил резину ту что была в наличии, ее и оставлю наверное. Остаются зеркала, номера и прочая мелочь

Mercury'49 Custom 2 in 1, Revell 1/25 Модель сделана в 2012-м году, если мне память не изменяет. Публиковалась тогда же на Аисе, автомотивфоруме и кажется на дишмоделсе. Но так как весной 22-го года закрылся радикал.ру, а все мои фотографии были на нём - все публикации и випы остались без фотографий. Вот я и подумал - а может загрузить снова что-нибудь. А то даже ссылку не на что скинуть, если захочется кому-то показать. п.с. Ох и допотопная доп.детализация двигателя и салона по нынешнему уровню)) Но зато какой обалденный кит. Всем рекомендую - это один из лучших наборов Ревелл.

Один проём окончательно подогнан к кабине в сборе.

Всем привет! Постройка пошла набегами от того особо и не фотографировал и запал как то если честно упал, все как то через одно место пошло. Но хочется закончить Сначала в перекрас пошли бампера, потом и сам кузов, так как полировка не удалась. В салон добавил фоамарин и все покрасил (фото хотел сделать позже в фото боксе, но пошло не по плану) Покрасил, добавил накладки под дерево на дверные карты и торпедо. После покраски проявились "косяки" в районе бардачка и ещё в пару местах. Решил оставить как есть. Полирнул кузов. Наклеил металлостикер

Я только сейчас обратил внимание, что фотография Актроса в первом посте параллельного ВИПа сделана в том же самом месте. https://scalecustoms.ru/topic/21803-mercedes-benz-actros-mp4-giga-space/?do=findComment&comment=787652 А вот и сама коробка с нетронутым пока содержимым.

Решил я не откладывать этот ВИП на будущее. Открою его сегодня. Опытные моделисты говорят, что две почти одинаковые модели одновременно строить легче, чем с разрывом по времени. Звучит логично, поскольку многое из доработок и технологий может со временем забыться. Буду проверять эту теорию на собственном опыте. Идея построить версию 6х4 у меня родилась ещё зимой этого года. Для воплощения этой идеи мной был куплен точно такой же кит (Italeri 3905) у Александра Пшеничного. Также заказал у него допы от Хобби Дизайн. По внешнему виду пока нет никакой конкретики, возможно о

Итак, донор для проекта у меня лежит почти 1,5 года, это б/у отмытый кузов Nissan Fairlady 300ZX Turbo от Tamiya. Салон еще на литниках, а кузов и подвеска были покрашены и отмыты, двигателя нет. Сама по себе, машина мне не особо нравится(240Z в мильён раз красивее!), приобрелась модель в тот период жизни, когда я всё скупал по дешевле... вот лежала и чего-то ждала, пока в руки мне не попался набор Over Fender Set 2. от Fujimi, а внутри обвес на 300ZX. Точное название обвеса установить не удалось, но один человек рассказывал мне, что это Koenig Special, о

Привет, Други! Между первой и второй (моделью) промежуток не большой! Поэтому гляньте на вторую готовую модель за последнее время. Собсно готова она давно. Оставалось поставить кузов и ещё несколько элементов на раму. Тормозил я из-за параллельного проекта "IronHide". Так как кузов у последнего Top Kick родом от Silverado, то оставил его для замеров и изготовления Топ Киковского (хотя там и масштаб другой, и кузов - подлиннее, и крылья - пошире). НО пару раз кузов всё-таки пригодился. Вот такая вот борода. Приятного просмотра!

Здравствуйте, Джентельмены! Наконец выкроил время: отснял, отобрал, откомпелировал (во какое словцо знаю!) Стройка-перекройка вышла долгой (больше 4-х лет). Не всё получилось, как хотел. Например боковые зеркала. Надо было подошву ножки проектировать под углом к горизонтали. Тогда казалось, что округлые бока кузова дадут мне этот угол. Окарался! Намотал на ус. Крыло протёр при полировке до грунта. Локально отремонтировал. Однако - с другой стороны: результат мне нравится! Спасибо всем, кто следил за стройкой, помогал советами и не только. Особое спасибо Мише ака Peterson за зеркала

Почти подогнал одну сторону. Уже можно сделать выводы.

Спасибо, друзья! Сегодня продолжаю серьёзный запил кабины. Начал работать с вживлением дверных проёмов. Отрезал крылья, поскольку передняя часть крыла есть на новом проёме. С платформы с помощью бормашины срезал лишнее мясо в районе подножек. Салон склеил, чтобы было удобно его примерять к кабине и пилить для подгонки дверных проёмов. До финала ещё далеко. Но проём уже начал вкладываться в своё место. Вот такая ситуация с кабиной на текущий момент.

Можно меня поздравить. Получилось у меня сделать термошумоизоляцию (ТШИ) новым способом. Сначала я извлёк из модели все полигоны с лицевой стороны каждого куска ТШИ (она состояла из 7 частей), а затем добавил к каждому куску толщину 0,5 мм. Это всё проделал в Блендере. Потом напечатал единой деталью. Ажурная деталька. После печати толщина получилась 0,47-0,48 мм. Для её установки на днище пришлось из последнего вырезать несколько частей, а оставшееся местами доработать бормашиной. Пилить пришлось много и долго. Ещё и заднюю стенку каби

В отпуске чуток шлифанул обвес на второй Сливе. Вывел плоскость на багажнике, надо заново резать расшивку. Выровнял капот и передние крылья. Приготовил спойлер из набора. Дальше самое сложное и нудное: выровнять границы обвеса и нарезать расшивку по дверям, сгладить углы.

Активная летняя движуха потихоньку стихает, отпуск закончился, времени снова ни на что не хватает... Дверь вроде доделал, решил поправить форму повторителей шпатлевкой. Сделал лекало, мазанул шпатлю, вдавил "образец". Высохнет - узнаю получилось или нет Крутил кузов в руках и увидел на свету преломление на спойлере, накидал шпатли, выровняю. Ручку на багажнике(капоте) срезал, потом сделаю новую.

Привет, Други! Отснял. Можно тему закруглять.

Ещё раз затолкал Мак в фотобокс. Вроде как, получилось тоже самое. Вообще не понимаю что с этим делать Немного по-другому поставил телефон. Думал, что масштаб не чувствуется из-за того, что при кадрировании фото слишком сильно их порезал И яркость с контрастностью не стал выкручивать в фотошопе.

Немного свежих новостей по сборке. Салон почти закончен. Установлена вся оптика, решеточки, выхлоп.

Модель уже закончил, но попробую восстановить процесс. В месте, где нос должен отсоединяться, нарезал расшивку. Резал по налепленному в несколько слоёв малярному скотчу. Специальный скотч для нарезки расшивки к тому моменту ко мне ещё не приехал. Срезал лишний пластик с рычагов передней подвески. Вырезал перегородку в воздухозаборнике двигателя. Зашпаклевал и зашкурил боковые части обтекателя. Выровнял плоскости обтекателя между собой. До: После:

Некоторый прогресс по покраске. Если кому интересно, вот страница мастера https://vk.ru/medvedeva_alisha

Нет. Я уже решил. Это окончательно и бесповоротно.

Не даёт мне покоя отсутствие термошумоизоляции на днище кабины. Поскольку теперь у меня появилась её 3D-модель, а днище ранее уже было изготовлено и вклеено, то печатать и приклеивать сверху новую деталь не получится - слишком много засечений, местами до 1 мм. Пока напечатал на принтере вот такую матрицу (коричневая на скрине), а дальше буду думать и экспериментировать, чтобы получить отпечаток этой матрицы на днище.

Вот так вся эта бабуйня выглядит вместе: Внимательный зритель заметит откровенное читерство в верхнем правом углу. Да, так и есть, пока там закрывает дыру временное чудовище из разряда экспериментальных изысканий. Для заполнения последней ячейки осталось два набора на выбор: вполне себе взрослый мот БээМВэ R69S и мопедка TOHATSU RUNPET. Время покажет, как сложится, пока же хочу снова опять поколупаться в девятом масштабе, он, как Салтыкова клёвый )

Ну, что же, завершен еще один мот в коллекцию, самый красивый из всех сделанных. Попытка превратить модель в поделку увенчалась успехом. Это моя первая самостоятельно замоделированная, распечатанная и собранная версия старой и недоброй коробки от Гунзе — 1941 Indian Sport Scout. Что сказать, мне эта тема сильно понравилась, несмотря на многочисленные недочеты и присутствующие косяки, собираемость моего экземпляра на порядок выше оригинала. Возможность оптимального членения деталей позволили существенно улучшить их качество и, как следствие, итоговый внешний вид мо

Что ж, по просьбам некоторых участников форума продолжу частую публикацию обновлений. Переделал колёса под установку на новые ступицы. Напечатал их вместе с очередной партией деталей. И ещё одна партия новых деталей. В основном для пакета радиаторов (щитки, подушки). Среди них можно заметить две нижних панели дверей. Решил я не мучиться с уменьшением толщины родных панелей. Посмотрим, как получится в сборе. Возможно, я и остальную часть двери напечатаю. Параллельно с процессом печати новых деталей я делаю контрольную сборку в 3D,

Тем временем, модель закончена, ждите в готовых.

Небольшой апдейт. Поставил двигатель на раму. Поженил кузов, салон и раму. Осталось навесить мелочёвку. До встречи в финальном апдейте.

Приветствую! Открою новую коробку, ведь остальные автомобили почти доделаны. Выбор пал на Ситроен. Набор от Тамии, но вызвал у меня много вопросов в последствии. Разрабатывался сам набор в середине 90-х годов и переиздавался лет десять назад, если я ничего не путаю. Переиздание имеет немного иной дизайн коробки и наклейку "Historic car series". Отличия в качестве литья нет, но используется иной цвет пластика. У меня именно старый набор, с уже пожелтевшими декалями и плохим хромом. Купил его 2-3 назад назад по случайности. Странности и непонимание у меня вызвало качество литья, упрощен

Не апдейт, а, скорее, работа над ошибками. Покрыл матовым акриловым лаком от Тамии, блестеть перестало. Спасибо за подсказку, коллеги.

Субботний расслабон никто не отменял,всем добра!

Приветствую! Диски покрашены и установлены металлические стикеры (размер самый маленький, который был). Будет возможность, переделаю. Повторно растянул антенну, прежняя была коротковата. Собственно, модель закончил, спустя 5 лет. Начинал в 2021 году. Скоро ждите в готовых.

Прогресс не стоит на месте, поспевать бы за ним. 10 лет назад удивлялся читая здесь форум, как печатали 3д детали. А теперь многое доступно, лишь надо соответствовать. Пока не появится роботизированная мини покрасочная камера (словно это настольный автомобильный конвейер) и сборочная автономная линия, будем при деле. Продолжаю... Посетив за календарный месяц три города, в аэропорту было достаточно времени, в основном из-за задержек. И даже сев в самолет до Санкт-Петербурга, не дав посадку на месте, отправили в Москву на дозаправку и ожидание. К сожалению, наша текущая действительность...

Приветствую! Выпилил люк вентиляции. То как предлагалось сделать из набора не понравилось. Сделаю лучше. И показываю как примерно реализую крепеж крыши. Вырежу из тонкого метала. Либо спаяю из двух половинок или согну. А также сколько нужно отпилить капота. Размышляя о способе открытия капота и того как именно приблизиться к исходнику, перебрал несколько вариантов. Решил использовать стержень 0,5мм и втулку. Понимаю, возможно не лучший вариант внешне. Но как по мне, после покраски должно получиться неплохо, и открываться будет легко. Плюс еще в крепеже самого капота к кузову, толщ

Я не сильно фанат мотиков, но этот человек классные делает штуки. Как я понял, он и реальные мотоциклы собирает и гоняет на них. Его инста.

Приветствую! Собрал все что у меня было готово по Хонде. Что бы не убирать в коробку без колес, покрасил те что были в наборе. Так простояла больше месяца. Как появилось время, нарисовал эскиз, а позже 3d модель диска. Вчера забрал напечатанные и примерил. На выходных постараюсь покрасить.

Приветствую! Данный пост будет коротким и не информативным. При покраске кузова краской от Gravity допустил ошибки. Пока не знаю точно какие, толи давление было не верно подобрано, толи аэрограф подвел... В добавок краска осела и проявилось несколько дефектов литья, которое не замечал при грунтовке. Факт в том, что я запорол работу и потребовалось снимать слой и перекрашивать. А краски явно меньше оставалось чем было нужно. Поэтому для кузова заказал такую же краску, но от HobbyLink. Днище продолжал красить краской Gravity. После смывки, настрой был пессимистичным, и не было желания фикс