PETERSON
-
Публикаций
8803 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
342
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Технологии
Галерея
Весь контент PETERSON
-
Здравствуйте, моделисты. Очередной апдейт. Который день высверливаю отверстия в решётках бампера и капота. Сверлю вручную, поскольку бормашиной боюсь криво насверлить. Но и вручную получается неидеально. Вдобавок к этому сам Итал подкинул сложностей. В верхнем кружке я отметил два пропущенных отверстия, а в нижнем - утяжину или брак пресс-формы, и там пришлось локально выровнять поверхность шпаклёвкой. На капоте тоже есть проблемы в двух местах. Тут налицо инженерная ошибка - неравномерное расположение рядов с отверстиями. Процесс сверления
-
У Ромы все работы классные. Ещё бы АИС восстановили - там много уникального, в том числе Ромины ВИПы и готовые модели в галерее.
-
Если крест и встречается, но не выпуклый, а вогнутый. И ручки сверху надо прорезать.
-
Красота!
-
Юра, как видишь, я его достаточно накопил. Мой Актрос в этом году точно увидишь в готовых.
-
Ладно, раз никто не показывает, пришлось самому поискать.
-
Показать не хочешь?
-
Редко, но метко. Мне нравится.
-
-
Немного обновил сегодняшний пост, добавив ряд фотографий процесса. Спасибо, но ты немного заблуждаешься. В качестве доказательства смотри последнюю фотографию.
-
@yura1961 Спасибо за "комплимент".
-
Всем привет. Маленькое обновление, хотя и огромная работа проделана. Склеил глушитель. Утяжины пока не шпаклевал. Но при работе с насадкой глушителя (она располагается снизу) заметил непролив в районе питателя. Устранил этот недочёт кусочком крышки от плавленного сыра Виола. Она как раз подошла по толщине. Я подумал, что надо бы сделать примерку силового агрегата с рамой и площадкой над коробкой передач. В ките коробка стоит вплотную к этой площадке, и любая доработка коробки приводит к проблемам (это можно увидет
-
Аналогично, коллега! Ровно поэтому у меня 100500 незаконченных ВИПов. Мне нравится твой подход к детализации. Непонятно, только, почему ты удалил аэродинамический щиток под коробкой передач?
-
Печатать надо на фотополимерном принтере. Желательно, чтобы матрица была с наименьшим на сегодняшний день размером пикселя. Далее следует такой параметр, как высота слоя. Хорошее качество получается при слое 20 мкм и менее. Правильное расположение модели на столе, правильный размер и количество поддержек, правильные настройки печати под соответствующую смолу - этого всего не описать в посте, поскольку для разных моделей, разных смол и разных принтеров эти настройки очень индивидуальны. Если тебе напечатали с неудовлетворительным качеством, значит этот специалист недостат
-
Отлично получается! Шикарная деталировка. Обидно, конечно, что японские инженеры в очередной раз нажали кнопку "симметрия", когда строили пружины в передней подвеске.
-
Конечно. Ссылка по идее должна у всех открываться.
-
Сработает. Я по фото вижу, что там не сильно пожрало. У меня тоже так было неоднократно.
-
Ладно, только для тебя залью на дурацкий Рутуб. Как пройдёт там модерацию, добавлю в пост.
-
Вчера закончил один важный этап постройки. Отрегулировал длину и расположение вертикальных и продольных рычагов, которые находятся на раме и держат кабину. Вертикальные кронштейны сдвинул вперёд и вниз, расточив в раме отверстия под пины. Продольные рычаги удлинил миллиметровым стержнем из нержавейки. Теперь кабина открывается на любой угол, не задевая бампер. Снял коротенькое видео процесса. Извините за бардак на столе. https://youtu.be/_CIjMyyAMAk https://rutube.ru/video/e0016dd80ab5ceb44ca68247e46b506c/
-
Можно сначала дунуть полусухими слоями краски, чтобы слой потолще получился, высушить и шлифануть, но уже не до грунта. Должно уйти. Потом сверху ещё перекрыть весь кузов краской для равномерности и можно лакировать.
-
Зеро - нитрокраски. Они в мокром слое агрессивны к полистиролу. Скорее всего краска пожрала кузов, поскольку 1К грунт не защищает от агрессивного разбавителя из краски. Я бы не стал шлифовать до пластика, а попробовал вывести в краске до грунта, а потом перекрыть полусухими слоями краски. Но нужно смотреть по месту, насколько сильные неровности.
-
Это тыльной стороной модельного ножа по стальной линейке. В углах дорезано пилкой из фототравления.
-
@hibar Тут поздравления с праздником. Для отзывов и предложений по сайту есть специальная тема.
-
@boxer @AeroMax @BugattiN Спасибо! Сегодня ещё одно маленькое обновление. Мне давно не давала покоя форма клапанной крышки двигателя. И сколько бы я ни пытался найти такую на фотографиях, ничего похожего я не встречал. Все крышки выглядят одинаково - с шестью выпуклыми элементами, по числу цилиндров мотора. В ките вот такая крышка. Я решил исправить форму с помощью ремонтной вставки, дабы не усложнять себе жизнь проектированием всей крышки с нуля. А дальше дело техники. Вырезал серединку из китовой детали. И вста
-
@shammer У меня такая же, только в другой комплектации - без хобота, но с диодной подсветкой. Вентилятор шумноват. Но в целом я ей доволен.
