PETERSON
-
Публикаций
8518 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
301
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент PETERSON
-
@cuba_13 Подтверждаю слова Юры. Если бы никто не проявлял интереса к твоим ВИПам, там были бы только твои сообщения.
-
Откуда такое мнение?
-
Прикольно, что ИИ не знаком с таким значением данного термина.
-
Новое для тебя? Так-то оно уже звучало на этом форуме. Правда, не совсем понятно, что тут подразумевают под этим термином. Гугл выдаёт вот это. А что под цировкой подразумеваешь ты?
-
Мне как-то фиолетово, кто и что тут теряет. Но так же, как и тебе, мне всегда интересно читать ВИПы других форумчан, в том числе и упомянутого выше юбиляра.
-
Я обычно через Валентина напоминаю.
-
А смысл зачищать? Я бы поверх краски клеил.
-
Лови ссылку, хам. https://forum.trucksinscale.com/viewtopic.php?pid=23129#p23129 Видимо, на этом ресурсе я не писал. Просто, уже во многих чатах и форумах отвечал, посчитал, что все уже в курсе. Ссылка на мой ответ выше. Хотел добавить ссылку сразу после своего ответа, но сходу не нашёл, а потом отвлекли на работе, и я забыл. Но тут появился известный хейтер со своим хамским ответом и напомнил мне. Вообще-то, завуалированный мат на форуме вроде как под запретом. Иля я путаю? -
Ты фсё пропустил. Я уже отвечал на этот вопрос.
-
Спасибо на добром слове, мил человек.
-
@yura1961 Две сборки я всё-таки уложил в сроки, и обе взяли призовые места. Как там говорится про Троицу?
-
Да его много и не требуется. Два месяца осталось до конца ГБ.
-
Спасибо за комментарии. Будут вклеены. Для удобства покраски я сделал отдельными частями все вставки в дверные карты и в сиденья.
-
Skyline R33 GT-R поступил в продажу 6 января 1995 года в базовой версии и в версии V-Spec. Модель V-Spec весила на 10 кг больше и имела более спортивную подвеску, а также уменьшенный клиренс. V-Spec также имела новую систему Attesa E-TS Pro All Wheel Drive System, которая включала в себя активный дифференциал повышенного трения. Перед официальным выпуском R33 установил новый рекорд на Северной петле Нюрбургринга. Управляемый Дирком Шойсманом, автомобиль установил время круга 7: 59,887 минуты, став первым серийным автомобилем, который прорвался в зону ниже 8-минутной отметки. Этот рекорд был по
-
Гы-гы. Один уже пошалил.
-
Я подумаю.
-
Правильно. Очередь до них пока не дошла. Я стыки прессформы и утяжины в белой шпаклёвке выводил. И расшивку прорезал.
-
Я уже вернулся. Но и там не забывал про моделизм.
-
Я бы поэкспериментировал на ложках с ненужными кусочками декалей. Можно попробовать приклеить декаль на какой-нибудь прозрачный клей, а после высыхания покрасить её матовым лаком.
-
Вот, уже началось.
-
Классный проект! Люблю такие. Надеюсь, у тебя получится лучше. Например, ты дверные петли расположишь на одной оси, в отличие от модели на фотографии. Это точно. То ли никто ничего не строит, то ли лень показывать. Я, например, сейчас строю одну модель с кучей доработок в 3D, но вам не показываю, потому что опять будете надо мной подтрунивать. Не вижу особого смысла тут выкладывать. Кстати, нашёл интересную фотку со сравнением старого и более позднего Жуков. И ещё. Саша, обрати внимание на дверную ручку. Она спереди должна быть более заос
-
Необязательно. Я Тамию использую с жёлтым колпачком. Он довольно дружелюбный к пластику.
-
А как 2К лак может не подойти?
-
Флок на полу смотрелся хорошо. Но когда ты его покрасил...
-
Тебе виднее, конечно. Лично я стараюсь не допускать никаких царапин на гладких поверхностях, поскольку в будущем они могут проявиться в результате усадки ЛКП. А ты их намеренно процарапал.