PETERSON
-
Публикаций
8065 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
269
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент PETERSON
-
Неслабо ты заморочился с рабочей подвеской!
-
Потому что это объявление от немецкого производителя стёкол https://www.asea-autoglas.net/english/home/
-
Красивое цветовое решение.
-
@Брат Петерсона Ветровое стекло ещё не купил? Если что, вот: https://www.ebay.com/itm/Talbot-Matra-Murena-BJ-1980-Windschutzscheibe-bronze-windshield-pare-brise/203055237808?hash=item2f47090ab0:g:1pEAAOSwCmZZThaS
-
Так за окном коронка бушует, народ массово работы лишается, предприятия банкротятся, а у тебя цены совсем не детские. Чего же ты ждёшь от потенциальных покупателей?
-
Здоровья и долголетия! С днём рождения!
-
Немного странные правила. Не находите?
-
@Bogdan Тогда зачем было в правилах писать п. 4.2? Да ещё и капслоком написали слово "призовых".
-
@4auka Даже не знаю, поздравлять тебя с этим событием или сочувствовать. Хотя, лично я на твоём месте всё же дождался бы кита. Я ведь свои киты получил в конце концов. Как-то не зацепил. Он конечно симпатичный получился, но какой-то пресный что ли. F1 был реально выдающимся и по внешнему облику, и по передовым технологиям, и по техническим характеристикам, и по достижениям в мировом автоспорте. Причём выиграл Ле Ман в составе частных команд!!!
-
Ну, вопрос доступности таких технологий всё же не столь однозначен. Одно дело раскошелиться на компрессор и аэрограф, которые пригодятся для покраски каждой модели, и совсем другое дело приобрести 3Д-принтер или фрезерный станок с ЧПУ, которые могут понадобиться лишь при глубокой детализации или кастомизации. Большинству моделистов такие девайсы приобретать довольно накладно, исходя из их потребностей. К тому же, освоить технику использования этих устройств вкупе с овладением соответствующим софтом - задача совсем нетривиальная, по сравнению с тем же аэрографом.
-
Да всё прекрасно!
-
У меня тоже одна. Но я пока в раздумьях.
-
@Andrey Labuzov А у тебя много таких "поделок", которые заняли призовые места?
-
@Andrey Labuzov Будешь зрителем или участником?
-
Отдыхая в Крыму встретил очень редкий родстер - BMW Z1.
-
@Jesus tire Ты уверен в том, что пружины навиты в правильную сторону? На фотографиях реальных пружин не так. https://www.google.com/search?q=Silvia+s13+front+spring&client=firefox-b-d&sxsrf=ALeKk03Xd_Ehds9zFzVbKq7h6z4YZdNJKg:1596385052041&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwi8i87f9fzqAhXVAxAIHdc2DsgQ_AUoAXoECAsQAw&biw=1600&bih=1086
-
А вы говорите, я делаю сусликов. Как считаете, корзина сцепления с маховиком и шестерёнка на стартере будут видны после завершения сборки?
-
Тоже бросилось в глаза. Такая пружина обладает очень малым ходом сжатия - витки сразу сомкнутся.
-
@Jesus tire Есть несложный способ. Берёшь тонкий пластик (типа коробки от Доширака), делаешь в нём прорези на месте канавок и приклеиваешь на пол. Напоследок промазываешь получившиеся углубления клеем.
-
На полу подштамповки чаще делают вогнутыми, а у тебя все выпуклые. Конкретно на этой сливе большинство подштамповок именно вогнутые. https://mattlee02.wordpress.com/project-s13/
-
Потому что она такая в жизни.
-
Отлично получается! Единственное, я бы рекомендовал сделать тоньше левое крыло (отметил зелёными стрелками) и сдвинуть отражатель наружу (красная стрелка). Опа! @Andrey Labuzov мне об этом ничего не сказал. У Кобры и отражатель фары отличается. Я это видел, когда моделил отражатель на простую версию с рифлёным стеклом. В идеале его нужно слегка перемоделить. -
Фотки хоть на выставку выставляй! Поздравляю, отличная работа! Модель на многих фотографиях выглядит, будто реальный автомобиль.
-
Ещё бы эти педали видно было... Их и в жизни-то сложно увидеть.
-
Покрась диск краской с 2К лаком, и высуши. Потом красным цветом с использованием эмали. Затем смой лишнюю краску растворителем для эмали, типа уайт-спирита.