PETERSON
-
Публикаций
7877 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
252
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент PETERSON
-
Только что закончил. Нехило ты тут задумал пилёжки. Я, если честно, все описанные тобой неточности форм не разглядывал, и не могу дать этому какую-то оценку. Вполне возможно, что это имеет право на жизнь. Но если интересно, расскажу об одной неточности, которая сходу резанула мне глаз после морды. Это, внезапно, крыша. Боковой оконный проём излишне высокий, а стойки крыши слишком завалены в поперечной плоскости. Для этого, как ты скажешь, даже не нужно накладывать фотографии. Но поскольку я уже наложил, то это стало очень хорошо видно даже слепому. Извини, если своим ответом понизил оценку ра
-
Хорошо. Давай раскурим трубку мира.
-
Любопытно, что же такого негативного ты смог разглядеть в простой и безобидной фразе? Это нужно иметь довольно богатую фантазию. Так можно легко дофантазироваться до того, что я тебя в этой фразе оскорбил и назвал самыми последними словами. При чём тут "меня не было" (...) дней, часов или минут? Ты мог бы даже вовсе не отходить от компьютера, я всё равно написал бы точно так же, совершенно без задней мысли. Но раз ты такой обидчивый, то прошу у тебя прощения.
-
Ты меня сходу оттолкнул от этого мероприятия своим негативным ко мне отношением в первых же строчках.
-
Дальше я твой мега трактат читать не стал. А на свои риторические вопросы поищи ответ самостоятельно, раз ты в любом моём высказывании или ответе на вопросы видишь лишь негативный оттенок. Позитивнее нужно мыслить, тогда вместо негатива будешь видеть положительное и воспринимать с долей юмора. Успехов в продаже, которую я лишь слегка постарался тебе ускорить, но снова наступил на какашку.
-
Было бы желание. Декали могут в России сделать на заказ, если уж совсем без вариантов купить готовые. Но дело твоё. Я просто высказал свою точку зрения, никому ничего не навязывая. А то сейчас опять некоторые на меня насыпятся.
-
Печально. Как по мне, без табачки этот болид будет очень скучным. https://silodrome.com/mclaren-mp4-8-formula-1-car/
-
Значит, без табачки будешь собирать?
-
Вот правильная ссылка http://www.modelcarsmag.com/forums/topic/173346-revell-1971-hemi-cuda Пока Алексей думает, как ответить на твой вопрос, я предложу своё видение. Рамку надо отрезать и делать новую, в несколько раз тоньше. Отверстия под фары растачивать ближе друг к другу. Должно получиться похоже. Вот фото для наглядности. Ракурсы немного разные, но смысл, я думаю, понятен.
-
Ссылка приводит обратно на эту страницу.
-
Не идеал, но уже значительно лучше по сравнению с предыдущим вариантом. Если бы сделал жабры веером, было бы практически идеально. Снимаешь с окна два бумажных шаблона - форма контура и профиль. Затем сканируешь их и подставляешь в матмодель. Достаточно точный результат получается с первого раза.
-
Ось проходит на высоте 10,9 мм от днища (нижней поверхности кузова). Можно также ориентироваться по дорожному просвету на чертеже. Он равен 4,2 мм. Внутренний диаметр колеса 16 мм. Колею, кстати, надо делать уже. Вот так выглядит китовый задний мост, приложенный к чертежу.
-
Более того, весь мотор должен быть короче на пять миллиметров. Я об этом писал в своём ВИПе. Тогда выбирай. В ките барабаны одинаковые, диаметром 15,4 мм. По чертежу 159-й Альфы передние 17,5 мм, задние 16,8 мм. Ширина 3,5 мм.
-
Трубочка толстовата, да и провода тоже. Барабаны в ките, кажется, одинаковые, но я бы не стал сильно доверять достоверности кита.
-
В таком случае, решение с изготовлением и установкой четырёх новых жабр, под линейку и параллельными друг другу, в сочетании с родной пятой жаброй, выгнутой и стоящей под совершенно другим углом, выглядит, мягко говоря, неразумно. После этого мероприятия пятая жабрина перестала выглядеть, как пятая жабрина. А так, конечно, всё нормально.
-
@oleglorenz Видимо, тебе пора заказывать очки.
-
А-ааа, я просто неправильно понял твоё сообщение. Я подумал, что фраза про "уговаривание" является продолжением высказывания про задранный щиток цепи. Но, вообще, что щиток, что крыло задраны на одинаковую высоту относительно колеса, и рассчитаны на то, что при максимальной нагрузке и пробое подвески на кочке они не встретятся с колесом или цепью.
-
Пожалуйста. Главное, что тебе самому нравится результат. Как и Роману из Минска всегда нравится результат его трудов. А на моё мнение можешь наплевать. Жабры должны быть выгнуты и должны расходиться веером. А так всё прекрасно. Продолжайте, Маэстро. И ещё один мааааааленький нюанс - жабрин должно быть пять, а не четыре. Заранее прошу извинить, если чем задел или обидел. Нормальный же был результат. И жабрин пять, и выгнуты правильно, и расставлены веером. Всё по фен шую. Зачем надо было устраивать этот эксперимент с выращиванием?
-
Поздравляю с победой. Но на мой взгляд стало значительно хуже.
-
На оригинале не так же? Что там уговаривать собрался?
-
@StanislavS Дело твоё. Лично я считаю, что все работы по модели лучше публиковать в рамках ВИПа, чтобы они были в одном месте, а не размазаны по различным разделам форума. От этого ВИП будет только интереснее.
-
А почему здесь опубликовал, а не в ВИПе?
-
@SergeiSergei Добро пожаловать на форум! Спасибо за комплимент. И желаю успехов в сборке!
-
Ржунимагу! Патсталом!
-
Этому рифмоплёту больше не наливать. Ящетаю.
