ADSanJ
-
Публикаций
3946 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
10
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент ADSanJ
-
С любой химией лучше в перчатках работать, даже если не сильно повреждает кожу, то сушит точно, а вреда от этого не меньше. Тем более зимой.
-
Как по мне тоже вполне терпимо пахнет, но есть те кто жалуется, поэтому лучше уж предупредить.
-
Раз такие дела пошли. Димексид ещё не предлагали?)) Облить им кузов, налить немного в пакет и кузов в пакет, и дело это под лампу чтобы чуть подогревала, проверяя каждые минут 30. С фуджимовского кузова без повреждений смыло все. Запах только специфичный очень.
-
Я бы не советовал на долго замачивать. Штука достаточно агрессивная, после некоторого времени можно попробовать достать и протереть ватным диском. И потом уже домыть остатки.
-
А мне как-то GT3 версия в принципе не очень зашла, даже не знаю почему.
-
Для лишних пассажиров есть такси.😄 А чтобы спокойно сесть в 7-ом есть другой автомобиль, нужно просто выбирать в соответствии с изначальными целями.🙂
-
Как обладатель машины с подобным профилем кузова. Могу сказать, что хоть у меня сидения и заводские и складываются, нормально сесть сзади может только ребенок лет до 10 и то исключительно без детского кресла, а так это ряд для сумок и то умеренных размеров.😀 Но модели как уже раньше писал, сидения от GT3. Зачем вообще в таких машинах сзади сидеть? Она же для 2 человек.
-
Спасибо. Если выбирать все неточности, то по хорошему вообще надо было новый кузов сделать. В конце сборки обнаружились и проблемы с задним бампером, там при отрисовке проглядели количество вент отверстий снизу и из-за того что делали по фото, пропустили канал в нижней части. На тот момент не было таких возможностей делать весь кузов, и затратно это очень, да и хотелось уменьшить количество заменяемых деталей. Тк он даже с такими мосентами все равно имеет большое количество заменяемых деталей.
-
Если бы их собрано было ещё столько, сколько здесь стоит, а так пока всего 6. Это 904, дрова от Arii, там весь кит был из 10 деталей и 4 из них колеса. Немного переделал его.
-
Спасибо. В данный момент все просто вперемешку, включая сборный дайкаст некоторым уже лет 20 наверно. А в целом да, я жду еще боксы и хочу со временем собрать стеллаж чисто из Porsche, которые составляют большую часть коллекции.
-
А с вольво что не так? Вполне себе стандартная машина.
-
Итак наконец сборку завершил. Кратко из нюансов которые возникли при сборке: 1. Из-за отсутствия стекол фар и фонарей на момент подгонки кузовных элементов, с фонарями возникла проблема тк стекло чуть толще макетной накладки. 2. По хорошему для красоты за решетку радиатора надо бы положить сам радиатор. 3. Необходимо сделать готовую трассу выхлопа, опять же для полноты картины. Чисто насадки хоть внешне и хорошо выглядят, но позиционировать сложновато, да и схема выхлопа неправильная. 4. Толщина колесного диска не дает выставить нужную высоту, из-за этого необходимо либо ср
-
HD шильды лежат уже очень давно, шильды zoomon тоже уже третий год точно у меня. Зачем Авито? В ВК вполне нормально можно общаться. Ну вот собственно наконец проект можно считать завершенным. С выхлопом я думал сделать трассу самому, но если говорить честно, силы и желание закончились, хотелось уже поставить на полку. Изначально она вообще была тестовой сборкой, которая в последствии переросла в обычную постройку. Для первого траснскита конечно же есть неучтенные моменты которые от части уже исправили. Выхлоп думаю проще сделать готовой деталью будет в будущем. Итак по выхлопу
-
Если сравнивать с рендерами, то там угол лобового немного острее кажется, отсюда и меньшее расстояние до верхней точки крыши. Как по мне, пониже крыша гармоничнее смотрелась бы.
-
Весьма разносторонне пополнение раритетов. В основном интерес был в Дайтоне, осталось понять как ее собрать теперь. Мелочь случайно в кадр попала.
-
Там вообще много всяких мелких моментов. В завершении опишу что вспомню. Если ставить именно эти диски, то придется подтачивать обод, тк из-за толщины он упирается сзади в рычаги, а спереди в рулевую рейку. Шильды Порше это стикеры HD купленные больше 10 лет назад, шильд на капоте стикер zoomon. Пшеничный заказывает регулярно.
-
Раз уж делал фото Порше, решил сделать фотографии и второго желтка. Невозвратный процесс пошел, начал удалять лишние детали с кузова. Срезал задний диван, и удалил отлитый на днище глушитель, раз уж фуджими дали выхлоп отдельной деталью, то и банку можно сделать отдельно. Закидал шпаклевкой приборную панель, на найденных фото машины, все воздуховоды заменены вставками с тумблерами и прочим. Фото обязательно приложу как до компьютера доберусь. -
Неспешно приближаюсь к завершению. Доработал днище. Покрасил вставки в решетки переднего бампера. И установил на место, центральная из-за очень маленькой толщины так и хотела выпрыгнуть с своего места. Тк деталь номера тамия дает прозрачной, решил попробовать покрасить площадку в белый и поверх белым перламутром для имитации светоотражающей части. Перевел декаль и прошелся лаком. Выгреб старые запасы травленых дворников от HD, жаль что больше их не производят. Они хоть и заставляют поковыряться, но интересные. Установил стоп сигнал. Так же спасибо HD и Zoomon за то ч
-
Спасибо, для общего представления точно будет полезно.
-
Спасибо)) Да как раз по таким запросам и нашел несколько видео и фото обрывков салона. Будем стараться.
-
Приветствую. Повторюсь и тут, хоть мне и не очень дается ведение випов. Но раз уж Саша (Silverstone) предложил принять участие, попробуем ещё раз. Мне как староверу куда приятнее вести вип на форуме, чем в ВК, про который я постоянно забываю. Начинали мы все больше года назад с затеи групп билда, но продвижения минимальны. Поэтому групп билд перешел в конкурс. Модель позиционируется как обычная гражданская с ливреей раллийного авто. Информации по машине найти у меня получилось очень мало, поэтому о копийности можно говорить только отдаленно. Планирую все же адаптировать ее под ра
-
Выходные наконец получилось провести основательно засев за сборку, что не мало приблизило к завершению, но пока до него ещё далековато. Итак, фары закончены, рассеиватель применил тот что идет в ките. С небольшими доработками (чуть сточив края) он замечательно садится в новую фару. Так же сделал линзу из прозрачного литника. Литник прошел наждачкой 1200-2500 чтобы убрать облой и отполировал до прозрачного состояния, закруглив конец. Покрыл красным клиром стекла фонарей, со стороны кажутся что местами желтят, но смотря при нормальном освещении сколько не крутил, не обнаружил. Снач
-
Скорее зерно крупновато само по себе, а в приближении только сильнее выделилось.
-
Продолжаю медленный, но все же прогресс. Перенес декали на ковши, затянул сзади карбоном по собственному макету, получилось местами коряво конечно. И прошел XF-16 по боковинам. Салон частично от GT3, частично сток, поэтому не стал менять сидения. Перешел к покрытию хромом деталей отражателей и насадок выхлопа. Тк доисторических залежей красок в живом состоянии у меня достаточно, я решил добить алклад. Но из-за того что он крайне сильно зависит от глянцевости покрытия, получилось не везде как хотелось. Фары и фонари еще будут дорабатываться. Так же прошел серебром и гланяц
-
С приборной панелью спасибо, я проглядел этот момент. Исправил. Вот на счет турбин вопрос хороший. Когда делали обвес этот момент упустили, как и 1 из прорезей воздуховодов в заднем бампере. Поэтому теперь придется мастерить уже по месту.