ADSanJ
-
Публикаций
3946 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
10
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент ADSanJ
-
Не совсем правильное фото для сравнения. Модель Crown Majesta, а фото машины обычный Crown дорест (Как бывший обладатель говорю). Но даже если смотреть фото MJ, то там тоже есть средняя стойка.
-
Делать фото, редактировать и выкладывать все приходится с телефона, поэтому не все всегда самому понятно как оно будет на мониторе выглядеть будет. Фон итак уменьшал, учту.
-
День добрый. Надо признать, раньше смотря на собранные модели и сборку мне хотелось так же как и у других делать ровные переходы разных цветов на деталях, а вот масками не пользовался. Сейчас же принял тот факт что это является частью процесса. Покрасил поддон кпп и начал выделять детали. Проковырявшись в эти выходные с салоном, я убедился что салон это пока моя слабость, хотя и остальные детали лучшими не считаю. Прошел замешанной краской по ковролину что дает тамия, чтобы закрыть им полы и заднюю полку. Подсобрал приборку, выделил кнопки. Самым сложным для меня оказалос
-
На этот раз работ было проделано немного. Нанес маски для покраски двигателя и кпп. И прошелся XF-16. Нанес маски на детали салона, днища. В ближайшие дни планирую в покраску.
-
Продолжу работу с черным цветом. В этот раз нанес шелкографию на стекла, закрыл юбки и подготовил фонари под хром. С фото увы, пока что нет возможности сделать более удачные при искусственном освещении, а время относительно свободное есть только в совсем темное время суток. Так же замешал краску для салона, и с 3 подхода все-таки получилось покрасить основные детали. В первый раз несколько ошибся с количеством разбавителя и при нанесении возникли проблемы. Цвета корректировал как мог чтобы было ближе к оригиналу, именно поэтому разный фон.
-
Хоть с ремонтом везде я и не закончил, но наконец смог обеспечить себя рабочим столом. За этот промежуток был отполирован кузов. Так же сегодня прошелся XF-1 по уплотнителям и элементам днища. Не без косяков конечно, но исправить можно. На этой неделе планирую покраску салона.
-
Enzo в резерв пожалуйста.
-
А можно ценниками поинтересоваться?
-
Получил коробку, спасибо.
-
В таком случае получается не за что.
-
https://modelist-ru.ru/product/14491-revell-125-avtomobil-78-chevy-el-camino-3-v-1/ У этого магазина есть отправка заказов, сам не пользовался, я обычно заезжаю по пути с работы и забираю все. Даже карточку скидочную получить успел уже.
-
Можно фото 458 поближе? И комплектность бы понять.
-
А можно его до понедельника отложить?
-
Ford GT еще остался?
-
Как я и говорил ранее, я не преследовал цель сделать все совсем точно по чертежам. Парни смогли воплотить мою давнюю мечту, с той точностью, которая меня вполне устроила, по тем материалам что я смог найти. Если смотреть детально там много где можно найти несоответствия. Да и изначально планировал всю эту модель чисто для себя, и соответственно тем кому будет интересно. Спасибо, думаю на следующей неделе уже смогу продолжить.
-
На здоровье, рад что кому-то тоже стал интересен кит не только на словах. Сам пока временно не могу продолжить сборку, из-за ремонта в квартире, который скоро завершится и наконец продолжу полировку кузова.
-
Примерно так и планировал.
-
Спереди делал это исключительно для лучшей фиксации днища, сзади оно итак сидит на своих местах.
-
Да, на фото это есть, по тексту вроде бы тоже указал что сзади днище садится на свои родные места, по аркам расхождения нет, спереди так же стыкуется на изначальном месте. Разница только в пустоте между днищем и кузовом, как почти у всех китов тамии. С изменением габаритов бампера это стало сильнее заметно.
-
Выштамповки радиаторов охлаждения на тамии изначально идут по старой геометрии. С новым бампером они сидят очень глубоко. Поэтому их пришлось перенести ближе к бамперу.
-
Приветствую всех. Випы я не вёл уже почти лет 10, но раз такое дело пошло, стоит вспомнить. Тк последнее время все же стал интересен транскит 996, тем кто будет собирать его, данная тема будет полезна. Затеяв собрать давнюю мечту, после нескольких лет поиска кто же возьмётся за данное дело, наконец я нашёл Лешу, который отозвался на такое своеобразное дело. За основу был взят кит тамии 911 гт3, в данной теме представлена первая версия транскита. Основное отличие это место среза заднего крыла. На первой вариации срез кузова был сделан по оконному проему, что вызвало некоторые зат
-
Спасибо. Мой кузов сделан под заказ при помощи Леши и его группы (Scale Stars).
-
Именно поэтому, уже столкнувшись с проблемами которые можно избежать, посоветовал перенести линию среза выше по задней стойке (как обычно пилятся кузова). Но с 930 есть другие тонкости из-за формы кузова под задним стеклом. Поэтому тут конечно думайте как Вам удобнее, я лишь сказал с чем сам столкнулся совсем недавно. Лично мне не очень понравилось сращивать расшивку на оконном проеме и делать правильный переход линий кузова, когда можно было просто ровнять по 1 линии задней стойки. С 930 я бы попробовал сделать крышку капота с рамкой заднего стекла и крыло по среднюю стойку. Но
-
Увы, я не стремлюсь к полной точности пропорций кузова как Вы. Но результат на данный момент меня вполне устраивает. За основу взят кузов 996 GT3 тамии. Срезы достаточно грубые на этих фото, других более удачных нет. Тк випы не веду уже достаточно длительное время, детальных фото толком нет.
-
Так именно двери и остекление родные в моем случае и остались. Профили среза кстати были идентичны, до переднего крыла.
