StarSA
-
Публикаций
931 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
23
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент StarSA
-
Да, вся соль именно в драйверах, чтобы задержка была меньше. Я это на MIDI-клавиатуре очень ощутил. Родная встройка на плате просто не вывозит быструю обработку сигнала, приходится понижать качество семпла, а это уже не то. У меня Фокусрайт сейчас последняя.
-
Аудиокарта внешняя - это, конечно, хорошо, но к ней тогда нужна акустика нормальная, а не настольные пукалки. В наушниках постоянно не усидишь. И плагины тоже из ниоткуда не появятся, их надо найти/скачать, установить, изучить что к чему. А на стадии "только взялся за инструмент" надо ли оно? Проще цифровой комбик купить с процессором эффектов уже, типа Ямаха THR, китайцы сейчас неплохие делают. Может даже с рук на авито посмотреть. И через приложение там ещё куча настроек. В первую очередь практика на инструменте, а потом уже остальные причуды.
-
Ну это да. Я просто про версию "Кастом шоп" подумал, которые за 500 тр+ продаются
-
Загрунтовал, покрасил - темновато получилось, и перекрасил посветлее кузов, и всякую мелочь в белый. Плюс проба декали. Передняя губа в белом в качестве подложки для зелёной деки, но, думаю, лучше краску подобрать для неё. Там декалится четырьмя кусками. Пока подсыхало, тормозные диски передние покрасил собрал. -
Хорошее увлечение! Только почему "кастомный Фендер"? На голове же "Сквайр" написано . Ну только "рельсы" стоят вместо синглов.
-
Итак, вопрос, который меня занимал последнее время и тормозил покраску кузова - дуга безопасности. В наборе это три детали: Смола, такая смола... Отлито со смещением, профиль трубы не круглый, облой, замыленность. И, конечно, пузырь по центру дуги, в этом месте и сломалась. Взял жилу медную от провода, несколько пластинок загнул и обработал, затем спаял всё вместе. Единственная не самодельная деталь - это пластина для подголовника из набора травления, и та предполагала крепление на усики по бокам, я их отрезал
-
Миша, поздравляю!!!
-
Высверлил материал сверлом большего диаметра для начала, а после бор-машинкой плоскость подшлифовал.
-
Ковыряния продолжаются... Пока небольшая заметка про колеса. Из коробки оси в них стоят, ну мягко говоря кривовато Вот диск заднего колёса лежит на коврике со вставленной осью, так и другой конец оси тоже лежит на коврике. Представляете как они в арках смотрятся... Форма из двух половинок, видно шов, так и отлиты диски немного со смещением Я посадочные втулки эти спилил и приклеил новые из кусков литника Из ненужных колёс отпилил недостающие обода. И ещё сделал новые гайки. Передние тоже не идеал по положению, но лучше.
-
Поздравляю! А можно небольшой обзор Мерседеса 300SL?
-
Работа аккуратная в общем, ровно собрана. У самого такой набор есть и знаю, что крышка моторного отсека может криво встать, видел примеры. Детализация моторного отсека на уровне. Но вот с вырезом обтекателей колес никак не могу согласиться. Заявлена модель как победитель ЛеМана24 1988 года, но без обтекателей она не ездила. Даже как музейный экспонат на фотках с различных тематических мероприятий машину без обтекателей не встречал. Я за историческую правду. И цвет может и красивый, но странный, он должен совпадать с цветом надписей на кузове и наклейки на ло
-
Спасибо, посмотрим как оно пойдет. До покраски надо довести еще.
-
Давно не отмечался в этой теме. Вот что пришло ко мне за пару лет. Смола давно уже лежит. Пластик в прошлом месяце пришёл.
-
Больше месяца со старта прошло... Всё это время что-то да делал - первый пост о постройке. Все детали, которые будут использованы, обработаны, что-то подогнано друг к другу, всё же набор из смолы Вся имитация заклепок и винтов на кузове была убрана, просверлены отверстия. После лака поставлю металлические. В передней части удалил всю имитацию сеток, так же потом поставлю травленные. По бокам внизу не стал пробивать насквозь, боюсь, боковинки сломаются внутренние, просто углубил немного эти места. Прорезал насквозь воздуховод в кокп
-
Ну да, высокие технологии. Как в прототипах.
-
Может и капот будет открываться?
-
Всем спасибо за пожелания и отзывы! Тут больше вызов себе, и победа над собой, а то всё, что ни начинаю очень сильно растягивается по времени, по разным причинам, конечно. @PETERSON Миша, за фото спасибо, эти не видел.
-
Приветствую всех моделистов и не только, кто собрался на этом грандиозном мероприятии и поучаствовать, и просто посмотреть. Вообще говорил себе не заявляться ни на какие конкурсы, но тут не выдержала душа. Заявляюсь в категорию "Автоспорт", и подкатегорию "Минздрав предупреждает" с моделью прототипа MATRA MS670C с гонки 24 часа Ле Мана 1974 года. Производитель - LeMans Miniatures, масштаб 1/24, модель из смолы. Немного истории.... Matra (Mécanique Avion TRAction) — это французская компания, получившая известность в середине 1960-х годов как один из ведущих прои
-
Многолетняя стройка позади, хотя опять же в человеко-часах не так и много. Простой набор от Тамии давно всем знаком, хорошо стыкуется, достаточно легко собирается. И для новичка подойдет неплохо, и бывалому моделисту. "Из коробки" много декалей разного формата - хорошая тренировка. И альтернативных ливрей на этот набор достаточно, одна из них от французского Ренессанса и была использована. Деки старого выпуска были - работать с ними без нецензурных выражений не получалось. Дека лобового стекла в итоге рассыпалась и отвалилась, пришлось остатки отчистить. Будем счи
-
Быстрого финала после недавней раскопки этого долгостроя не получилось... Уже и кузов обрёл все мелочи, которых не хватало, и даже был благополучно натянут на шасси. И всё было так прекрасно, если бы при примерке передний спойлер не выпал предательски из рук. На полу естественно керамогранит (рабочее место в подвале), спойлер естественно упал уголочком бокового крылышка, и естественно лак и краска с уголочка отлетели... б...ь. Покрасочные работы не намечались, а из-за маленького скола с лаком возиться не хотелось. Так или иначе - финал! На кузове не
-
Крутая сборка, конечно. Ещё и ЛеМан - лайк! Таки, глядя на фотки готовой, тоже сразу подметил, что на взлёт пошла машина. Но что поделать сейчас... Следующий подопытный тоже хорош. Однозначно всем к просмотру!
-
DC1002 - 1/24 934 Denver #70 Le Mans (1981) - 1000 рублей Эту декаль возьму, если заказ наберётся.
-
Привет всем! Я делал вот такую конструкцию из трёх прожекторов по 20 ватт Собрано на алюминиевом профиле. Всё из Леруа.
-
Здорово выходит! А присыпки сколько сыпать и на какой объем краски? И какой диаметр сопла на аэрографе?
-
Михаил, приветствую! Подскажи доступен ли для заказа Hasegawa 1/24 SARD KITZ TOYOTA 92C-V "1992 LE MANS"? На 1999 уже вроде как можно купить, а у Хобби Изи предзаказ ещё стоит.