[Конкурс SC] Citroen DS 23 Jardiner

[Брат Петерсона 1058]

Нравится мне экспериментировать с технологиями,особенно когда результат соответствует задумке. Давно хотел сделать плафоны задних фонарей путём пресс формовки разогретого прозрачного пластика. Сейчас дошли руки и я разработал и выточил алюминиевую двухчастную форму. Как это работает показал на картинке. Кусочек пластика помещается в лунку одной половины формы, закрывается ответной частью, половинки немного сжимаются струбциной. Далее форма греется феном и сильно сжимается. Излишки пластика вытекают в облой.

 

А это получившиеся стёклышки и отполированный дюралевый фонарь. Цвета плафонов ещё подкорректирую цветным лаком и закреплю их на корпусе блестящими штифтами, имитирующими винты.

 

[AeroMax 934]

БРАВО-БИС!

[John Wick 3923]

Так и до вулканизации резины дело дойдет)))

[boxer 988]

Потрясающе! 

[PETERSON 9335]

Фантастика! Уже почти литьё пластика под давлением.

[Феофан 493]

Дмитрий, глядя на твое творение, свой кит продал, чтобы не позориться

Отличная работа, мои восхищения

[PETERSON 9335]

1 час назад, Феофан сказал:

свой кит продал, чтобы не позориться

Ну и зря. Хороший кит. Даже из коробки смотрится великолепно.

[Феофан 493]

31 минуту назад, PETERSON сказал:

Ну и зря. Хороший кит. Даже из коробки смотрится великолепно.

Да я шучу, я почти весь 24 масштаб продаю, оставил только святое: Мини Купер, Мерседес с крылом чайки, ФВ Карманн и Ситроен Де Шво. Богиня, конечно, тоже святая,  но боюсь, на нее времени не хватит.

[Брат Петерсона 1058]

Парни, спасибо!
Продолжаю изготовление красивых блестяшек. Подсветки номера отполировал, углубления под стёклышки залил подтонированной эпоксидкой. Решил сделать фиксаторы-раскладушки откидного борта близко к оригиналу. По фотографиям измерил длины звеньев и положения осей, построил 3D модель. Подвижные планки точил из нержавейки, полоса ~0,8х0,25мм. Отверстия под оси ~0,35мм. Грибки осей точил из калёной булавки и впаивал их на олово. Законцовки механизма- фрезерованная и полированная дюраль. Чтобы борт в закрытом положении фиксировался, вточил под крыло магнитик, а в тело крышки вклеил стальные булавки. Чтобы борт в сборе с бампером с грохотом не падал, уравновесил его торсионом из проволоки 0,2мм, прjходящим внутри пола. 

 

 

Собрал я эти устройства, установил на модель и с вожделением начал закрывать борт... Хрен тебе, мало ковырялся, не работает. Стал изучать причину провала и обнаружил, что верхний шарнир имеет не круглое, а овальное отверстие. После отхода от лёгкого шока прокачал кинематическую схему в компьютере и определил размер этого отверстия. Разобрал запаянные опоры, изготовил микро надфиль для расточки d 0,3мм в овал 0,3х1,1мм. Нержавейка очень туго точится, поэтому перетачивал крепкий надфиль. За несколько часов с задачей справился, собрал всё обратно и вот завораживающий результат:

 

Сравнил полученные ограничители и компоненты задка с оригиналом- вполне годится, мне нравится.

 

 

Задняя часть под финишную доделку укомплектована, далее займусь лобовым стеклом.

 

 

 

 

[PETERSON 9335]

Чудесно!

[Maakc 1716]

Ахренеть конечно 

[БОРЯН 1172]

[AeroMax 934]

Ядрён-Антон! Так вот зачем сзади два номерных знака! Крут ты, дядька!

Нержавейку даже сверлить зам.....учаешься. тем более 0,35 сверлом, а ты ещё и расточил!

4 часа назад, БОРЯН сказал:

Аналогично, коллега!

теперь нас двое!  

[yura1961 3527]

Слов нет,одни эмоции!

[PETERSON 9335]

5 часов назад, AeroMax сказал:

Так вот зачем сзади два номерных знака!

Видимо, там он на поворотной пластине. Не удивлюсь, если Дима это тоже воспроизведёт в модели.

[Брат Петерсона 1058]

Всем спасибо!

25 минут назад, PETERSON сказал:

Видимо, там он на поворотной пластине. Не удивлюсь, если Дима это тоже воспроизведёт в модели.

У DS break три номерных знака. Очень хотелось бы дойти до финального момента, когда их останется сделать и повесить на готовую модель 

Изменено 29 Aug 2024, 17:11:28 пользователем Брат Петерсона

[PETERSON 9335]

@Брат Петерсона Ого. Только разглядел. Оригинально.

[billabong73 160]

2 часа назад, Брат Петерсона сказал:

Всем спасибо!

У DS break три номерных знака. Очень хотелось бы дойти до финального момента, когда их останется сделать и повесить на готовую модель 

Но , что интересно, не на всех. Пересмотрел кучу фото и примерно у половины. Вопрос , для чего этот прибабах с тремя номерами???

[PETERSON 9335]

2 часа назад, billabong73 сказал:

для чего этот прибабах с тремя номерами???

Очевидно же - чтобы ездить с открытым бортом при перевозке негабаритного груза.

[billabong73 160]

Понял! Но тогда вопрос- а вторая половина не планирует ездить с открытым бортом??? И интересно, как поступают водители других авто с таким же открыванием?

[Феофан 493]

В 29.08.2024 в 20:09, Брат Петерсона сказал:

Всем спасибо!

У DS break три номерных знака. Очень хотелось бы дойти до финального момента, когда их останется сделать и повесить на готовую модель 

Три номера - фигня. У Опеля Инсиньи Сарая продублированы габаритные огни и поворотники внутри багажника.

[Брат Петерсона 1058]

Итак, сказ про лобовое стекло.
Примерил я эббровское стекло на свою модель, сравнил с оригиналом и увидел, что нижние углы подоконника прилично возвышаются над кромкой капота. В оригинале там стекло немного уходит под капот. Сей факт меня огорчил, мириться с таким я не могу, значит действуем. Глаза боятся, руки тоже, но пусть они делают, другого варианта у меня нет.

Сконструировал и напечатал оснастку для формовки стекла- матрицу и уменьшенный на толщину пластика пуансон. Их края имеют выпуск ~2мм. Для обточки краёв изготовил дополнительную матрицу-шаблон. На Алиэкспрессе купил миллиметровое оргстекло (PMMA), Вырезал с запасом прямоугольник, шкуркой на бруске сточил его до 0,7мм, в духовке при 210 град, подвесив вертикально, грел ~90 сек, вложил в матрицу и прижал пуансоном. Удовлетворительный результат получил со второй попытки. Далее формованное стекло отшлифовал и отполировал, зажал в тисочках между шаблоном и пуансоном и обточил края со ступенькой.

 

Между стеклом и хромированной рамкой должен быть серый резиновый уплотнитель. Его я напечатал и приклеил в углубление на стекле на тот же фотополимер. Теперь к этой конструкции нужно будет приклеить алюминиевую рамку. Она у меня выточена, фотография есть в предыдущем анонсе, её нужно подогнать и отполировать. Вот сравнение заводского и моего стекла и результат проделанной работы.

 

 

Ещё летом спроектировал дооснащение моторного щита механизмом дворников, уплотнителем капота и отопителем с воздуховодами. Сейчас их напечатал и установил на кузов.

 

[John Wick 3923]

13 minutes ago, Брат Петерсона said:

Для обточки краёв изготовил дополнительную матрицу-шаблон.

При взрослой вакуумной формовке тоже используют вторую форму для обрезки.

14 minutes ago, Брат Петерсона said:

Между стеклом и хромированной рамкой должен быть серый резиновый уплотнитель. Его я напечатал и приклеил в углубление на стекле на тот же фотополимер.

Из обычной смолы или резиноподобной? Подумал, можно из тонкой резины вырезать лазером по выкройкам, матмодель стекла есть.

19 minutes ago, Брат Петерсона said:

Теперь к этой конструкции нужно будет приклеить алюминиевую рамку.

Вот и решение как на старых авто имитировать крепления стекла. Странно, что никто такие дополнения не делает, алюминиевая рамка с резинкой и стеклом. Моделей то много: Мини Купер, BMW 2002 turbo.

[Брат Петерсона 1058]

19 часов назад, John Wick сказал:

Из обычной смолы или резиноподобной?

Всё печатаю из Фрозена 8К. Не вижу смысла что-либо, кроме колёс, изготавливать мягкими. В будущем хочу попробовать отливать покрышки из жидкого полиуретана в напечатанную разборную форму. 

[John Wick 3923]

32 minutes ago, Брат Петерсона said:

В будущем хочу попробовать отливать покрышки из жидкого полиуретана в напечатанную разборную форму.

Проводил эксперимент с литьем жидкого мягкого полиуретана в силиконовую форму. Да, лишний этап с изготовлением самой формы, но не требуется разделительный слой, который съест детали. Не уверен, что полиуретан будет нейтрален к отпечатку.