[Чемпионат SC] [Управляемый занос] Ferrari 250 GT SWB Bertone

[PETERSON 9380]

Работы проделал немало, но прогресс пока не очень заметен. Сделал в задней части кузова упор для платформы.

 

Начал лепить пасть акулы (нижний фартук) из Тамиевской шпаклёвки.

 

 

 

Исправил форму ветрового стекла. Сейчас занимаюсь правкой формы колёсных арок. Задние арки в ките были разными и обе не соответствовали оригиналу. Для этого я использую распечатанную фотографию.

 

 

 

Навил новую заготовку для передних пружин чуть большего диаметра.

 

Почти закончил с выпускной системой на одну сторону. От старого глушителя отрезал задние трубы и подогнал их к новому.

 

 

Резня продолжается.

[Brave 70]

@PETERSON Михаил, а как масштабировалась фотография? По колёсной базе или по длине кузова? Я однажды пытался распечатать фотки автомобиля в нашем масштабе, но у меня всегда получались разные результаты. Возможно это искажения фотографий или поля при печати?

[PETERSON 9380]

@Brave По колёсной базе. Перед и зад обычно искажаются за счёт перспективы. Но, в любом случае, фотографию желательно искать с минимальными перспективными искажениями (снятую на большом фокусном расстоянии).

[Брат Петерсона 1063]

Напишу ка я пост нервно-паралитического поражения перфекциониста. Миш, я думаю ты поймёшь о чём я, взглянув на картинку. На модели экстремумы элементов задней стойки куда-то ускакали.

[PETERSON 9380]

@Брат Петерсона Спасибо за замечание, брат. Я замечал, что вентиляционная решётка на задней стойке великовата. Посмотрим, что можно с этим сделать. В крайнем случае оставлю так. А вот форму ветрового стекла снизу поправить хотел бы.

[4auka 2739]

5 часов назад, Брат Петерсона сказал:

Напишу ка я пост нервно-паралитического поражения перфекциониста. Миш, я думаю ты поймёшь о чём я, взглянув на картинку. На модели экстремумы элементов задней стойки куда-то ускакали.

 

Нееееееееееееееееееееееееееет, только не ЭТО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 

Я конечно не могу говорить что нужно делать, а чего нет, но исправить общий силуэт - это да, это здорово, но "включать" перфекционизм на максималки - Нееееееееееееееееееееееееееет, только не ЭТО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Опять интерес пропадёт, а хочется в готовых увидать столь редкий и интересный кит...

[PETERSON 9380]

@4auka Не переживай. Я это говнище вообще хотел кисточкой покрасить ради прикола. Но потом решил чуть-чуть облагородить. Мега перфекционизма тут не будет.

[yura1961 3537]

49 минут назад, 4auka сказал:

 Нееееееееееееееееееееееееееет, только не ЭТО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Опять интерес пропадёт, а хочется в готовых увидать столь редкий и интересный кит...

[oleglorenz 3078]

Вот так вот вроде бы верный по пропорциям кiт превращается... ))

[PETERSON 9380]

@oleglorenz Ничего не поделаешь. Некоторые могут, а я нет.

[S.Crispus G. 370]

2 часа назад, PETERSON сказал:

Ничего не поделаешь. Некоторые могут, а я нет.

И это правильно .Созерцание готовой модели на полке радует глаз, а процесс превращения обмылка в произведение радует сердце .

[Heil_Max 2340]

2 часа назад, S.Crispus G. сказал:

И это правильно .Созерцание готовой модели на полке радует глаз, а процесс превращения обмылка в произведение радует сердце .

Как сказал, прям как тост! 

[PETERSON 9380]

@yura1961 Иссяк ещё пока не запал. 

[yura1961 3537]

@PETERSON Ой, да и слава богу,ведь я всегда только ЗА!

[PETERSON 9380]

В 08.02.2021 в 13:04, Брат Петерсона сказал:

Напишу ка я пост нервно-паралитического поражения перфекциониста.

Спасибо, ещё раз. Переднее окно снизу я подправил. И теперь пришла очередь заднего окна. Нарисовал карандашом, как нужно снизу изменить его форму, а также форму крышки багажника. Хочешь не хочешь, а править придётся. Вот тебе и экстремумы ускакавшие на место вернутся.

 

[S.Crispus G. 370]

Это мне кажется из-за ракурса ,или крыша у модели низковато посажена ?

[PETERSON 9380]

@S.Crispus G. Возможно из-за ракурса, возможно из-за неправильной формы бокового остекления и отсутствия молдинга. В целом, крыша на месте. А вот лючок бензобака тоже нужно будет назад сместить вместе с нижней кромкой заднего стекла и передней кромкой крышки багажника. Форму бокового остекления я тоже пока не правил.

[S.Crispus G. 370]

4 минуты назад, PETERSON сказал:

Форму бокового остекления я тоже пока не правил.

Вот и я о нём .Кажись нужно снять немного по нижней окантовке стекла двери и по рамке сверху .Да и задний треугольник слегка коротковат .Хотя со стеклом это не будет видно .Задняя стойка на оригинальном автомобиле крайне изящная . И если на модели она будет толще пропадёт вся тонкость восприятия .ИМХО .

[PETERSON 9380]

@S.Crispus G. Спасибо! Я вижу ровно те же косяки. Обязательно исправлю.

[PETERSON 9380]

Сегодня ещё немного трэша. Исправлял несимметричные внутренние арки колёс. Правую арку вырезал вот таким образом.

 

Заодно расширил нижнюю кромку проёма заднего стекла.

 

Подточил и зафиксировал арку. Так стало более симметрично.

 

Теперь вижу, что надо бы подровнять горизонт на задней площадке салона. Ох уж этот Фернандо!

[StarSA 713]

Или такой ракурс на фото, или крыша криво стоит по отношению к кузову.

Или проем лобового стекла такой "ровный".

[PETERSON 9380]

9 часов назад, StarSA сказал:

такой "ровный"

У Фернандо весь кузов такой «ровный». Форма проёма чуть кривовата, задняя площадка в салоне наклонена на пол-миллиметра... Но самое неприятное - вся задница смещена влево. Даже с этого ракурса заметно, что заднее левое крыло выступает сильнее.

[valek 1641]

2 минуты назад, PETERSON сказал:

У Фернандо весь кузов такой «ровный». Форма проёма чуть кривовата, задняя площадка в салоне наклонена на пол-миллиметра... Но самое неприятное - вся задница смещена влево. Даже с этого ракурса заметно, что заднее левое крыло выступает сильнее.

Мне подумалось, кстати, что это даже в какой то степени аутентично - помнится Кларксон в обзоре 250GTO говорил, что их нет двух одинаковых и кузовные панели от одной не подходят к другой 

[StarSA 713]

2 часа назад, PETERSON сказал:

У Фернандо весь кузов такой «ровный». Форма проёма чуть кривовата, задняя площадка в салоне наклонена на пол-миллиметра... Но самое неприятное - вся задница смещена влево. Даже с этого ракурса заметно, что заднее левое крыло выступает сильнее.

Ну да, на счёт крыльев я тоже хотел написать. 

[PETERSON 9380]

7 часов назад, valek сказал:

это даже в какой то степени аутентично - помнится Кларксон в обзоре 250GTO говорил, что их нет двух одинаковых и кузовные панели от одной не подходят к другой

Это факт. Тем более, что Ferrari 250 GT SWB Bertone была изготовлена в единственном экземпляре. Специально для любителей искать отличия я подобрал две фотографии, на которых она сфотографирована с одного и другого боков, подогнал их по размеру, и отразил по горизонтали одну из фотографий. На них немного разное фокусное расстояние, но в пределах колёсной базы искажения минимальны, и можно увидеть разницу. В частности, в форме задней арки перед колесом и в форме вентиляционного отверстия в переднем крыле. Достаточно щёлкнуть по фотографии и попереключаться между ними стрелками влево/вправо на клавиатуре.

Изменено 12 Feb 2021, 13:30:32 пользователем PETERSON