Активность
- Последний час
-
Iwata HP-C Plus – аэрограф двойного независимого действия линейки High Performance Plus(Anest Iwata H4001 ) - 11250 руб Бачок объемом 7 мл и сопло с диаметром 0.3 мм. Производство Япония. Замена тефлоновой прокладки лето 2024 года. Аэрограф б/у - обслужен, смазан, ухожен, по работе никаких нареканий, надежность - на века!) На корпусе имеется несколько глубоких царапин (см.фото) + царапины в бачке от дешевого ершика для прочистки) На работу аэрографа данные дефекты никак не влияют, технически в идеальном состоянии.
- Вчера
-
Balu26 отреагировал на сообщение в теме:
Охотники есть?
-
обновил
-
Миш, ну было бы странно если бы я в этой теме выкладывал краски других производителей. На сайте можно выбирать для каждого цвета - основа: вода/растворитель, банка: стекло/пластик/металлический баллон, объем: 30/60 мл для баночек -
Это всё примеры с краской firescalemodeler? -
cuba_13 отреагировал на сообщение в теме:
[Конкурс SC Автомоделист 2025] Тюнинг, Дрифт, Nissan 200SX STILOVDAILY 1/24
-
cuba_13 отреагировал на сообщение в теме:
Вопрос : про клей
-
cuba_13 отреагировал на сообщение в теме:
Фрагменты постройки
-
cuba_13 отреагировал на сообщение в теме:
Авторский канал - Igmar_TV-ScaleModels
-
Alex67 отреагировал на сообщение в теме:
Групповой заказ: краски FireScaleModeler (Португалия)
-
cuba_13 отреагировал на сообщение в теме:
[Конкурс SC Автомоделист 2025] Автоспорт, Ferrari SF23, 1/20
-
cuba_13 отреагировал на сообщение в теме:
[Конкурс SC Автомоделист 2025] Автоспорт, Ferrari SF23, 1/20
-
cuba_13 отреагировал на сообщение в теме:
[Конкурс SC Автомоделист 2025] Автоспорт, Ferrari SF23, 1/20
-
cuba_13 отреагировал на сообщение в теме:
[Конкурс SC Автомоделист 2025] Автоспорт, Ferrari SF23, 1/20
-
так ты на страницу товара зайди и объём поменяй, цена автоматически изменится -
Так цена у них на сайте за какой объём указана? -
В контексте автоспорта потоки Вентури относятся к так называемой внутренней аэродинамике. На крыльях и антикрыльях эти потоки (точнее будет их назвать потоками Бернулли) существуют и запретить их не возможно, иначе самолеты и птицы не смогут летать. Вся сложность их современной реализации в отсутствии геометрической изоляции "плавающими" юбками поддонного пространства, какое существовало в конце 70-х и начале 80-х, точнее, ее запрет с 1983 года. А тогда на Brabham 46B 1978 года потоки Вентури создавались без всяких хитроумных каналов активным вентилятором. А ранее в соседней ветке я уже писал, -
спасибо. Вот мне и интересны больше имитация алькантары 30 и 60 мл
- Последняя неделя
-
Для машин с открытыми колесами обзор вбок гораздо важнее, чем прямо по курсу. -
Привет, Миш! А какого объёма пузырьки? Это уже под аэр разбодяженные?
-
Я понимаю для чего она, но не понимаю почему её нельзя сделать, как стойки у машины - по бокам?
-
Ну, вы конечно закидаете меня тапками, а мне нравятся все формулы, в каждой эпохе есть свой шарм и особые моменты и современные мне нравятся даже чуточку больше) Каналы вентури долгое время были под запретом, но последние года из-за того что машины стали просто адски обвешаны кучой аэродинамических элементов, что было по настоящему полным уродством, венутри вернули в регламент и значительно упростили "обвес" машин, в том числе и спойлеров и антикрыльев.
-
Кожа на современных авто не имеет фактуры, она просто гладкая. Дак что ты ожидаешь там увидеть?! Я вот поискал выкраски "текстурных" красок, производитель красивых фото не дает, нашел примеры работ из сети
-
Ну, удачи!
-
Там деталька помещается на ногте большого пальца и элементы, соответственно, еще меньше. Маской без вариантов. А на Ютубе больше про смывку. Ну или я не так запрос формулирую. В целом не проблема - я решил покрыть лаком а потом сверху эмалевой и лишнее удалить = хуже точно не будет, думаю, а там посмотрим.
-
Трудно давать советы без фото детали. Какова форма и размеры углублений? Вариант сначала покрасить углубления и закрыть их жидкой маской возможен? Может, на Ютубе есть ответ?
-
Правильно(если не заешь как)сначала спрашивают потом делают,не обращай внимание ,это так мое лирическое отступление.
-
Ну как бы да но есть нюансы :) Во первых эту маленькую хрень я уже покрасил. И да, можно было бы перекрасить, но я на ней уже доп-но прокрасил еще 1 элемент и тоже акрилом и такого цвета "нитры" у меня точно нет. ну и много было б уже гемора по такому случаю. Я понимаю что все это ерунда и даже вряд ли будет видно на готовом изделии. Просто это мой чертов перфекционизм. Не то чтобы я делал идеально - конечно нет. Но в отличие от ярких цветов, в черном и сером я различаю значительно большее кол-во оттенков. Ну и вот вижу что оттенок меняется чуть-чуть. Сначала подумал что это остаток этой
-
Покрасить нитрой и ничего не надо приводить в чувство. Я не в плане логики,что за чем идет я в курсе.
-
Ну даже и не знаю что сказать... Я в основном использую Tamiya Acrylic и подобные им Mr.Color. Разбавляю Mr.Color Leveling Thinner. Лишь иногда использую Zero Paints, но они сильно разбавлены и с акрилом у меня гораздо быстрее получается :) Ну и как бы логика в данном конкретном случае проста - сначала акрил а потом эмаль. Они не "пересекаются". И вот я сижу и думаю - покрыть сначала полуматом и потом эмаль или сначала эмаль а потом "привести все в чувство" полуматом или вообще не париться. Нужен какой то готовый опыт и совет вот и все.
-
В чем причина покраски акрилом?
-
так по этому и спрашиваю, мало ли, есть же краски с эффектом кракелюра
-
А как ты себе представляешь краску похожую на кожу?)
-
Эт точно!
