Лидеры

Доброго всем! Практически закончил кабинет. По крайней мере рабочая зона готова. Осталось расставить подставочки, держатели, вытяжку и "в бой!"

У меня Навол Юни. В общем то обновление информационного характера (я так думал, но пока писал скопилось немного материала). Пошукал интырнет, оказалось на этв серию ставились 2 версии дизельных двигателей: OM 352 и OM 366. Казалось бы все просто, но на деле оказалось что модификаций море. Они различаются как по типу охлаждения, так и по разположению. Их на столько много что я даже не смог опознать болванку которую дает Ревелл. Это только те что очень похожи, но и они все разные. А вот что под капотом у вышеобозначенного домика Обработанная болванка от Ревелл Мнен

Коллеги, привет. Я человек на форуме довольно новый, но многие тут уже знают мою любовь к хорошей краске. В частности, к краске Zero Paints, про которую меня часто спрашивают и на других ресурсах, да и кое-кому из местных жителей я помог её приобрести. Эта краска меня вполне устраивала, но я всегда открыт новому опыту и постоянно пробую что-то новое. Какое-то время назад я заметил новую, довольно популярную у западных моделистов, краску и, конечно же, решил её попробовать. Пару дней назад до меня добралась, наконец, приобретённая тестовая партия и я, с удовольствием, пред

Ну, вот и результаты эксперимента подоспели )

@AxelGTR Может и мне тогда награду "За волю к победе" за последнее почетное пятое место выдадите, как во всех приличных конкурсах. Я ведь один остался.... А нет так нет..... да в целом и уже не имеет значение, потому как обрисовал Максим решения жюри по местам не было. Что уже не верно и не соответствует правилам конкурса. Как то так ....

Ребят, ну хоть бегло пробегитесь по видео. Нет времени - оставьте когда будет. Человек время тратил, а вы все краткий пересказ требуете. Завтра на работе гляну обязательно.

Удивительно, но люди, говорящие про устроенный здесь детский сад, сами же его и создали. "Взрослость" заключается именно в адекватном восприятии реальности, а не с обиженным видом "просить администрацию снять меня с второго места". Совсем не взрослое поведение. Михаил, это, конечно, лишнее было. Вы давно на форуме и прекрасно знаете нормы общения. Подобного рода высказываниями очень легко оскорбить и спровоцировать человека. Что, в общем-то, и случилось. @viktor_sever83 бан на месяц за мат и оскорбления в прямом эфире. @PETERSON предупреждение за резкое высказыв

Тут же дело не в слоях совсем. Ни черта не понятно на таком фото.

Финальная фотосессия Тест-Драйва Lamborghini Aventador LP 750-4 SV от нашего пилота Степана Маркунова http://toygear.ru/index.php/ru/test-drive/138-lamborghini-aventador-lp-750-4-sv

Прошли сутки с момента нанесения футуры. Как я и сказал ранее, "лак" слегка помутнел и хром, не то чтобы сильно испортился, но выглядит так, как будто на него через мутную воду смотришь. Футура пальцем не стирается, при некотором усилии от ногтя остаются риски на поверхности. Но, чудес от лака никто и не ждал, главное, чтобы покрытую хромом деталь можно было монтировать на модель без опасения повредить покрытие. В целом, вполне годный вариант, но эмаль всё же лучший результат даёт. @cuba_13 рука это пережиток бурной молодости и некоторых необдуманных поступков... н

Всем привет. Вот пожалуй и последнее обновление моего випа. Осталось повешать зеркала и сделать фото сет. Всем спасибо кто следил и давал советы. Моделью очень доволен. Ну и в заключении пару фото.

Ну что други, начнем помолясь... Начал естественно по инструкции, с движка и рамы. Срезал несколко деталек с литника и "оболванил" Мдя, Ревелл тот еще Ревелл. Ничего не меняется. Много облоя, гианские стыки и мегаутяжины. Инфа в основном для Ромы, чтобы появилось понимание что с его Поршем все было не так уж то и плохо. Балванка движка. Гиганский стык после склейки, по всей поверхности царапины от износившихся прессформ Создается впечатление что меня где то жоско надули. На детали привода агрегатов парочка отсутствует, придется допиливать, тщетно я шарил по инструкции

Представляю вашему вниманию финальные фотки на рабочем столе. Так же в пару к этой модели был закончен прицеп который переехал сюда из паралельного випа Установил светотехнику, заместо декальных повторителей сделал с нуля стекляшки. Пока без номеров, установлю как приедут, чет сдесь я пролетел. Приладил крюк к тросу и повесил на эту хреновину Ну вот вроде и все. Моя рецензия: набор не плохой, но как и вся Таимя тех лет убога деталировкой салона, а вот двигатель неплох, если сравнивать его с собратом Кукурузером 80. Стыковка отличная, пластик приятный. По мне так

Практически финал. Установил ветровики, козырьки, пороги, травленые дворники и всякую мелочь Как видно стекла заднего ряда и багажного отделения сделал тонированными. Щелкография почти не заметна, можно было и не парится. Сзади травленые шильдики, лесенка, запаска, дворник травло и бампер с СТУ Осталось выставить колеса и все.

Закончил с моторным отсеком Действительно, деки очень оживляют Ну и собрал мордашку Хром на кенгурине все же применил от Алклад. Результат молотова к сожалению в этот раз меня не устроил. Теперь можно разкутывать кузов и продолжать навешивать остатки.

@Максим_omsk Спасибо. Все получилось. В общем то так и планировал, но думал вдруг есть другая технология, по проще, но результат я покажу чуть позже ввиду ряда причин. Сегодня же расскажу о манипуляциях с подкапоткой. Итак: поженил кузов с ванной салона и остеклением, и чтобы не угробить все кривыми руками замотал все в пищевую пленку Невидно ровно ничего, по этому поехали дальше. Поженил раму с кузовом. Все встало отлично Подготовил немного мелочей для инсталяции в подкапотное: вак.усилитель тормозов, блок абс, корпус фильтра и абсербер (смастерил с нуля) Та

Немного фоток на природе)))

Ну чтож, пришла пора выложить готовый результат. По итогам сборки хочу сказать что собирал ситра я с большим удовольствием. Сам сборкой очень доволен. За чечество фот не ругайтесь , позже будет фотосет.