Лидеры

Не так много сделано, но двигаемся помаленьку. На заднюю обивку добавлен подлокотник и плафон. Переднее сиденье в процессе.

Ну, что, дорогие мои, вот и финальный пост. Авто готово. Я справился с этим набором, самым старым из всех моих построенных на данный момент. Когда начинал, признаться, было страшновато. Но сдюжил и очень доволен результатом. Крутил вертел, когда делал эти фото, рассматривал. Душа радуется. Как и просили, добавил чутка барахла в салон. Фото процесса, к сожалению, всего 1, он слишком увлекателен, забываешь щёлкать кадры. Ну и - небольшое превью. Больше и с лучшим светом будет в готовых уже в течение пары недель.

@PETERSON Просто Анатолий прошел все стадии принятия неизбежного Отрицание ... Гнев ... Торг ... Депрессия ...Пилежка

Всем доброго времени суток. С большим запозданием решил присоединиться к конкурсу с китом от тамии Ferrari Testarossa. Данное авто не нуждается в представлении, поэтому не вижу смысла вдаваться в исторические справки. Первая модификация Testarossa выпускалась с 1984 по 1991 год, что удовлетворяет условиям конкурса. Данный кит от тамии предлагает собрать европейскую версию, вот такую: Мне же больше нравится версия, с двумя зеркалами заднего вида, установленными по углам боковых стекол (как я понял, их начали ставить в более поздних ма

Канавки после шлифовки тысячной наждачкой пропали. Я это ожидал. Увеличил ширину канавок вдвое и вырастил шину заново. Теперь канавки получились глубокими, и после шлифовки пропасть не должны.

Вырастил фигурку дамы. Думаю, будет хорошим дополнением к модели.

Сразу оговорюсь, я не бог весть какой моделист. У меня с крышкой вышла следующая история: по бокам зазор между крышкой и кузовом казался великоват, но после покраски и лака стало норм. Зазор между крышей и крышкой двигателя слегка гулял, подшпаклевывал. Самое плохое что вышло у меня в итоге: в закрытом положении крышка выше крыши кузова. Там ступенька получилась. Про заднее стекло Толик написал. Еще у более поздней версии с Вашего фото другие диски, уже в стиле 80-х. Только не знаю в каком ките есть такие. Надо искать, может и нет вовсе. И мое имхо. Ну она ж ведь с одним

Небольшое обновление. Можно сказать, что модель на финишной прямой. Добавил мелочей, декали, болтики, лобовые стёкла, ремни... На этом пока всё...

Привет парни! Сегодня очередное воскресенье, а это означает, что пришло время сделать новое обновление. Но то что удалось сделать, заняло уйму времени. Итак начнём пожалуй с того, что пришлось попилить, и немного переделать. В одном из обновлений Миша указал на косяк модели, который я по сути видел но трогать не хотел, но всё таки решился на эксперимент(выйдет не выйдет). Я решил удлинить жабры аж до лобового стекла. В итоге вот с чем я столкнулся, изначально я сточил изнутри пластик до просвета отверстий, прорезал их, и ещё немного уменьшил толщину, в итоге эти пл

@Rio Вот хороший вариант. http://ka-models.co.kr/?product=64-point-racing-seat-belt-set

@Rio советую обратиться к зарубежным магазинам: http://hlj.com/ http://hobbyeasy.com/

@MAXIM.GRK Уадачи, с удовольствием буду следить. Один из самых красивых автомобилей на мой вкус.

Сдается мне, это какое-то колдовство. Лет эдак 400 назад Толю сожгли бы на костре )

@Super_Sych Сергей спасибо! Пожалуй нет, накладки обкатаю фольгой, а гребни на днище, на сколько я понял по раскрою карбона, они не металические. Если бы травло не стоило больше 50 баксов, я бы его купил, а так меня жаба задавила. ))

Немного обновлюсь... \ Изготовление штор: Брались пакетики из под данного чая: Замачивались в краске: Процедура быстрая, по мяли в краске, достали. Лишнюю краску отжали пальцами. Повесили на шпажку и к батарее на ночь сохнуть. Если в последующем планируете стирать от грязи, то держим сутки! Так рекомендует производитель, чтобы при стирке краска не слезла Далее два варианта, более тёмный замешивался в одной краске, светлые с добавлением жэковской оригинальной

@Super_Sych @LittleBoo @John Wick Спасибо! До таких технологий в массах дело дойдёт нескоро - мой принтер стоит 5 тысяч долларов. Это немножечко подороже, чем кит. Продолжим. Дверная карта из пяти деталей в сборе смотрится так: Модуль управления поставил с водительской двери, правый модуль с пепельницей пока не построил в 3D. Смыл хром с бамперов. Он был местами потёрт, а местами ужасно матовый. Начал работать с полом в интерьере. Заднее сиденье немного расширил и прорезал расшивку. От передних сидений отрезал подголовники. Начал

Михаил! Тебе не нужен пол салона. Вылепи из Алтеко или любой подобной смолы пол салона прямо на салонной стороне днища. Ванну салона покромсай на отдельные части. Передний диван уже отдельно, теперь задний диван, далее дверные карты, задние боковинки салона, которые у заднего дивана, ну и заднюю полку. Так будет легче все детали сделать как надо и покрасить. Гораздо легче вылепить нормальный пол из смолы-пластилина и заклеить его потом самоклеющейся кожей от мфх например, ну или по-старинке - флоком. Так салон получится шикарный. На вот это, что сейчас есть - смотреть страшно