Лидеры

А вот и финальный фотосет. Если будет возможность, попробую ещё на улице попозже пофоткать при солнечном освещении.

Ну, вот и всё. Тему можно закрывать, скоро будет в готовых.

Небольшое обновление С решетками у лобового намудрил ,оставлю как есть переделывать нет желания Заделел все ненужные отверстия и щели по возможности.Открыл решетку ,теперь она сквозная Поменял резину ,взял от ford explorer В целом набор очень даже нравится, стыкуемость хорошая и облоя не так много ,как в некоторых других китах от AMT

Обновление на грани провала. Обо всем по порядку. Признаться не очень много времени уделял пикапу. Поковырял практически все элементы в той или иной степени. Решил посмотреть что из себя представляет двигатель. Деталек не много, а сам мотор состоит из двух половинок, причем поддон не является отдельной деталью. На картинке деталь с шкивами и жирненьким ремнем. Справа две половинки раздатки. Собрались половинки мотора очень хорошо, швы зачистил,головки приклеил. Вцелом все ровненько, но позднее добавлю болтиков. Две хром детали по сути это вся обвеска дв

С декалями на кузове разделался Впечатление они на меня произвели не самое приятное, если честно. Качество печати отвратительное - неровные границы печати (особенно заметно на тонких черных полосах над зеленым), ужасная детализация, местами вообще превращающаяся в чернильную кашу (как например конец надписи Castrol Edge по правому борту). В некоторых декалях даже обнаружились впечатавшиеся микро-волоски или пылинки. А на флаге Финляндии на воздухозаборнике салона вообще не хватает маленького кусочка синей краски (и это не я его потерял - так было изначально). Сами декал

Пока фирма Plamoz ещё жива, сделал у них закупку. Как говорится, запас ж... не тянет.

Никак не давала мне покоя стыковочная поверхность с коробкой передач на моторе. После поисков, наконец, нашёл нужную мне фотографию. Теперь стало понятно, что к блоку сзади прикручивается эта алюминиевая деталь, к которой впоследствии присоединяется коробка передач. Заодно решился вопрос с двумя нижними болтами! Кстати, теперь ясно, что два верхних отверстия на коробке не используются. На ответной детали нет отвестий с резьбой.

Все ок ,когда копируешь в сборе, маски нарезать не трудно. А вот упрощение технологии на порядок. В данном случаи я откопировал обод + шину. Центр отдельно, что бы можно было поменять, при необходимости. Окраска была в склеенном виде. Иначе есть печальный опыт. когда обод отрывало. Так же удобство этого способа - можно подточить шину, и сделать точку контакта более естественной.

собрал и покрасил дрыгатель. Из доработок - только провода к свечам зажигания. С левой стороны длинноваты получились.

Таки победил более менее HD правый порог, идёт война за фитмент, первый опыт, много ошибок, не уверен что все правильно, с трудом представляю как клонировать левую сторону.

Выбрал из 8 пикапов которые есть в закромах, самый необычный на мой взгляд ,в пару к уже собранному f250 1990года Собирать буду версию с козырьком ,мухобойкой и дугой в багажнике в красном цвете без хрома и молдингов Реального прототипа не смог найти в сети ,цвет будет чисто красный . Заменю дворники ,сеточку под ними и шильдик на травление ,добавлю проводки кое где ,в общем посмотрим по настроению и времени свободному

Классная модель получилась. Прогресс по состариванию от модели к модели идёт в верх , и это реально видно. Но в этот раз ожидал увидеть модель как на вступительном фото, думал будет старая, местами поржавевшая , но ездиющая машина. Ожидал чистые стёкла, местами не убитый хром, поношенный но чистый салон. Может следующий раз ))

@cuba_13 Вот не люблю я грязные ржавые машины, но твои работы в этом стиле очень нравятся

Удивительно как арки, пороги и лонжероны выжили, а так прикольно

Мрачно.

После грунта покрыл кузов слоем сколов от Pacific88, далее heavy chipping fluid от АК, далее синяя краска опять от Pacific88. Потом жесткой кистью под водичкой снял до сколов немного. Ну и потом в ход идут масляные краски для потеков, а сверху пигмнты и где нужно смывка. Вот и весь секрет. Больше ржи не стал, с ней тоже нужно быть осторожным, немного увлёкся и уже перебор будет. В этом деле лучше недовезерить.

Или я совсем ничего не понимаю в двигателях,или свечи не туда вкручены.

Супер! Слов нет!

Что-то я пропустил, а как же немного о работе с кузовом? Чик и готово? Здорово вышло. Правда сам бв я сделал больше ржи и выцветшей краски на крыше/капоте/багажнике, верхушках крыльев.

Да, в кипяток - это ты погорячился... Но мы в тебя верим!

Как говорят: лучшее враг хорошего... Обидно конечно

@Silent123 не надо править крышу. Делай перевертыша, будет весьма оригинально

Карбрюратор в Камаре шикарный! Мне б такой, точнее такие С кузовом приключения конечно. Тоже как-то угробил кузов Z33 от Тамии в кипятке, теперь тоже только в проточной воде правлю.

Ого, жесть конечно. Стальные нервы нужно иметь, что бы начать рихтовать. Шикарная работа проделана!

Akfix 705 с активатором

Небольшое, но очень значимое для меня обновление - я наконец победил эту чертову ливрею Основные цвета покрашены, теперь легкий слой 2К лака и затем нанесение декалей.

Моторный отсек готов.

@Driver Костя, надо было в сборе колесо копировать. Так @oper делает обычно

Привет парни! Немного обновлю! Подогнал боковые стёкла, не стал искать приключений ,и пошёл по пути наименьшего сопротивления , сточил 0.5 мм пластика по прямой ,и всё стало как надо, даже есть небольшой зазор для толщины покрасочного слоя. Теперь само днище, не то чтобы оно совсем меня не устраивало, просто оно такое маленькое ,что если поставить собранную модель на стол и повернуть колёса, то можно увидеть фары изнутри, также ванну салона ,заднюю оптику. В общем попытаюсь немного исправить, не знаю будет ли после этого днище легко вставляться, ну

Спасибо Рома! Да, с такими технологиями и проще, и сложнее. Итак, после нескольких финишных операций коробка вновь целая. Для придания ей нужных пропорций я приклеил над поддоном проставку из полистирола 0,5 мм. Затем наступила очередь подгонки к двигателю. Единственное чего не хватало на блоке цилиндров - прилива для крепления АКП. Сделал его из полистирола толщиной 1 мм. Просверлил отверстия диаметром 0,6 мм на коробке и на двигателе. И "прикрутил" коробку к двигателю. Пока всё. Дальше займусь переделкой тон

Собираю 2jz и решил сделать контователь, с ним моторы собирать реально удобнее.

А вот и салон подоспел.

Решил немного по пилить и отдохнуть от старых проектов...

Немного отвлёкся от легковой темы...