Лидеры

Здравствуйте, Коллеги! Закончил подвеску и движок у 512TR. Качество фото - телефонное .

Приветствую всех. Несмотря на "самоизоленту" ))), времени, отводимого на моделизм, больше не стало. Даже наоборот. Сидя дома на удалёнке приходилось работать ещё больше, чем в конторе. Два жёстких кранча подряд не оставляли времени не то, чтобы на моделизм, а даже на полноценный сон. Поэтому с Фордиком получалось ковыряться только урывками. Но, тем не менее, небольшой отчёт о проделанном. Для начала я накинул 3Д-эшку кузова на основе инфы, которую мне накинул @Andrey, за что ему отдельное спасибо. Распечатал с этой модели тех-рисунки - схемы в масштабе для последующего изготовления

Добрый всем вечер, друзья. Последний предпокрасочный апдейт сегодня. Апдейт ювелирной работы. То, что дали в качестве имитации цепочки, которая держит кузов откинутым, меня совершенно не устраивает + толкатели. Это вообще фейл, в таком видном месте. Было: Стало: Далее попытался изобразить вот такое: Сделал "уши": Сделал сами держатели: Ну и всё собрано и прикинуто по местам: Использовал

Ааааааедем в машине, жена внезапно начинает кричать «лаааамба». Натаскал ее, так сказать. Подъехал, спросил разрешения пофоткать- хозяин авто не разрешил. Шпионское фото, но надеюсь понятно что это SVJ

Все дело в том, что у меня было 2 одинаковых набора Эво6. Один я собрал в асфальтовой версии, а этот в гравийной, соответсвенно. Просто хотелось попробовать, не более. Остальные наборы раллийных авто у меня в единственном экземпляре

Моя первая и,видимо, последняя «боевая» раллийка

Рома, ПОЗДРАВЛЯЮ! Здоровья, твёрдой руки и острого глаза!

Рома, с ДРом!) Здоровья и удачи во всём!

Рома С Днём рождения !!! Здоровья, и новых вершин в хобби.

Посмотрел. Спасибо. Очередной вариант чашки после приклеивания но свои места чуть скруглю с обратной стороны от пружин. Пружины накрутил новые в «правильную» сторону.

Я,обычно если использую декали ,то что отлито на кузове стачиваю.

Всякое встречается. Рынок «выходного дня» на мосфильмовской.

Такую красоту вчера видел на НовоРижском. Предпоследний Силверадо. Спереди сфотать не получилось к сожалению.

Рома, присоединяюсь к поздравляющим! Ждём новых захватывающих работ!!!

Роман, с днем рождения!

Ее самую. Спасибо большое. делаю заново амортизаторы. Пытаюсь сделать поаккуратнее.

С Днем Рождения!

Михаил,спасибо за развернутое пояснение .Ремни не планировал изначально делать ,все устанавливалось в уже склееный и покрашенный полностью салон .По уму надо было делать отверстия в центре нижней подушки сиденья

Не все сразу ,понемногу буду надкусывать)) А пока посидел пару часов над феррари ,получились ремешки

Погодка сегодня была отличная, выкроил время и снял на улице 3 мои крайние модели, которые в фотобоксе раскрылись, скажем так, не в полную силу. Прошу любить и жаловать.

Медленно идёт работа над автомобилем, не в качестве оправдания, а сам понимаю что очень сильно тормозит то, что для покраски места пока нету. Задние рессоры в данный момент выглядят так: по моему толстовата проволка в качестве самих пружин. Не могу понять что не нравится. Криво-косо все потому что без клея и держится все на «честном слове», чисто для фотографии. В качестве пружин брал витую пару. Либо брать чистить витую и жилу брать в качестве рессор, либо ещё тоньше проволка - все что есть у меня в закромах. Ну и с такими колхозными доработками волей не волей за

Очень классно получилось, поздравляю !!! Приятная модель, очень легко воспринимается.

Место стыка бампера и днища. Очень много времени ушло на выставление колёс в арках с расширениями. С задними колёсами только вылет и развал, путём добавления проставок из листового пластика. Веселье было в том что пластик у меня в наличии был только 0,5 толщиной. По 3 накладки на каждое колесо делал. с передними совсем беда была - пришлось ещё и центровать их. (Срезал рычаги, и верхние и нижние, и смещал ближе к переду миллиметра на 1,5-2, так как резина упиралась в заднюю часть расширения арки). Общий вид стал таким.