Лидеры

Попал мне недавно в руки вот такой набор от небезызвестного производителя для небезызвестной модели Возможно, некоторые помнят мои эмоции от предыдущего опыта сборки этой Супры с обвесом Pandem от Fugu. Если нет, можно посмотреть вот здесь А поскольку, я тот ещё модельный мазохист и, кроме того, ребята из Fugu обещали существенно поднять качество своих наборов, я решил на ещё одну ненавидимую мной Супру навесить ещё один обвес от Fugu. На этот раз - Liberty Walk. В данном случае, обвес предусматривает конкретный такой распил кузова - нужно отрезать полностью

А я опять с непрофильным)) Только металл и ни капли клея)))

Небольшой апдейт. Просто пара слов про колеса, которые, как ни странно, отняли прилично времени. Как я уже упоминал, по крайней мере в референсных фото, колеса не очень хотелось ставлять стоковыми. Тут больше хотелось как-то выделиться, да и не скажу что штатные очень мне нравятся. Штатка - диски под 13 радиус, резина традиционная для своего времени с высоким профилем. Выбирать начал из того что есть. Например диски от турбо версии, вполне мне нравятся. А вот резина для них чуть шире, что тоже хорошо, профиль поменьше - не сильно плох

Идем дальше. В прошлый раз остановились на том, что кузов был покрыт лаком. Настал черед пошлифовать его. Для шлифовки использовал бумагу Godhand. 4-6-8-10. Она похожа на micromesh один в один, только на губке, это приятно. (Пользователи сетовали, что сложно посмотреть полный размер. Теперь для каждой фото буду добавлять прямую ссылку кому интересно) ? полный размер А полировал пастой meguiars. Первый раз грубой, потом финишной. На них так и написано - step 1 и step 2 соответственно ? полный размер Вроде даже получилось убрать ст

Обновлюсь немного, чтобы вы не подумали, что я ничего не делаю Готовых крупных узлов на данный момент нет, работаю над всем понемногу. Сейчас приедет посылка с материалами и, думаю, ускорюсь. За фотографии сразу извинюсь, делаю их по-быстрому на телефон в основном. Итак, собрала двигатель, добавив немного проводков. Заменила наконечники выхлопной трубы и собрала тормозные диски, используя травление из набора ХД. Не люблю подобного типа зеркала заднего вида, на уже покрашенную модель их аккуратно не приклеишь. Поэтому сразу сде

Готово

Привет! Немного засел, моделями наверно год уже не занимался, а то и больше. Случайным образом из барахла образовался остов форда 29 (в процессе). Так же делаю оснастку под будущую большую диораму. Почти доделал гуся, сделал верстак и шкаф. Пол и стена временные.

Итак, стройка неудержимо движется к финалу и, надеюсь, это предпоследнее обновление перед финишем. Прежде всего, собрал колёса (резину, предварительно, шлифанул на шуруповёрте) и задний спойлер Ну и, конечно, поставил модель на эти самые колёса Доклеил забытую декаль на передний спойлер Ну и осталось только установить боковые обтекатели и задний спойлер на свои места.

Покрасил кабину и кузов в основной цвет. Вот сколько осталось краски от 30 мл баночки: чтобы получить насыщенный цвет нужно положить много слоев, иначе проступает серый грунт и видны неравномерности, думаю на черном быстрее вышла бы в нужный оттенок. Нанес маски для полосы, собрал все на раме на скотч, чтобы убедится что полоса идет ровно и на кузове и на кабине. Для маскировки арок использовал 2 мм гибкий скотч от Тамии. Затем задул золотистую краску для полос и снял маски. Нанес делали на борта кузова и с левой стороной вышла неприятность

«.... я, по совету друзей, решил приобрести автомашину "Bronco”, Новая модель!»

Вчера поработал над носовой частью. Сначала хотел сделать нос на магнитах, но после сборки спойлера, нос стал слишком тяжёлым и держался ненадёжно, поэтому принял решение его приклеить. Съёмной осталась только верхняя часть. Ну и примерил, в ночи, боковые обтекатели. Категорически не хочу приклеивать их. Скорее всего, посажу их точечно на тонкий двусторонний скотч, чтобы съёмные были. Внезапно, осознал, что осталось покрасить и собрать только задний спойлер и, можно считать - финал ) Ну, ещё колёса поставить, но это мелочи уже. Так что, на этой

Небольшой микроапдейт с фотками рабочего процесса. Закрепил корпус с двигателем на днище. Операция была непростая, поскольку днище крепится на пять винтах и делать это приходилось на весу, держа пальцами килограммовую скользкую модель, просверлив отверстия под винты. Но, вроде, справился. Также, хочу отметить предусмотрительность MFH. Если нужно что-то согнуть, они обязательно дают для этого специальное приспособление. Минус только в том, что оно сделано из того же мягкого металла и в процессе может деформироваться и застревать.

За последние четыре дня покрасил и собрал систему охлаждения. Несмотря на кажущуюся простоту, со сборкой пришлось повозиться. В очередной раз, пришлось сверлить в покрашенных корпусе и двигателе дополнительные отверстия и долго и осторожно подгонять детали. Особое "удовольствие" было в том, что некоторые детали можно установить только снизу, а вертеть в руках модель, вес которой уже чуть ли не килограмм, как-то страшновато )

Поскольку, несколько дней назад, жена мне сказала "ахайся теперь со своими модельками сколько хочешь", помахала ручкой и улетела в горы, я ударными темпами взялся за Феррари. В итоге, на текущий момент полностью сделана самая трудозатратная и скучная часть работы - подготовлены к покраске все оставшиеся детали, которые включают в себя около семи десятков металлических деталей, около 50 элементов травла, ну и смола, конечно. Металл и фототравление Смола Ну и, отдельно, днище, для понимания размеров Следующий шаг - покраска и сборк

Чаще всего айфоном 11 Pro, иногда - семёркой. Ну и - пара фотографий рабочего процесса, чтобы никто не подумал, что работа над моделью остановилась )) Собрал заднюю подвеску и соединил двигатель с передней частью корпуса. Вес модели ощутимо перевалил за полкилограмма.