Лидеры

Изготовил замки капотов на принтере, так же как и в стройке Audi R8. Добавил еще боковые воздухозаборники NACA Duct, так как в наборе они глухие и не глубокие. Порты под пневматический разъем перед дверьми и заправочную горловину, в наборе они даны замыленные, с нечеткими краями. Все эти элементы вклеил в корпус зашпаклевал. В моем наборе задняя часть кузова оказалось изогнутой. Не уверен, что хочу красить весь кузов в сборе, так что решил провести некоторые модификации: срезал кусок, который относится к двери и приклеил к передней части, заодно и зашпаклевал бо

т.к. гонка мне небезразлична, то могу подсобить. Вот накидал на обеде )) здесь попытался сделать колесо 1:1 . Размеры нашел у какого-то продавца. 4 FRONT WHEELS : 12,0 x 18 ET : 53,0 ref : 3 GT SF 0209-1 4 REAR WHEELS : 13,0 X 18 ET : 38,0 ref : 3 GT SR 0161-1 Это переднее колесо. Если интересно, могу продолжить . Только будут нужны какие то присоединительные размеры. Могу сделать сечения, если интересно что-то подкорректировать. Лепил на глаз с фоток

Во время работы с кузовом, приступил к изготовлению ниш под защелки переднего и заднего капотов. Попытался выбрать углубления бормашиной, но вышло неаккуратно. Тогда решил изготовить колодцы под травление на принтере, быстро спроектировал и распечатал. Вклеил ниши на свои места. В посадочные места под передние дефлекторы поместил на клей тонкий пластиковый профиль - получился небольшой паз. Такую же операцию провел с местами крепления антикрыла в задней части машины. Прошелся шпаклевкой и покрыл весь кузов серой грунтовкой для выявления утяжин и неровностей. Этот слой грунта был

Всем привет. Поделюсь небольшим прогрессом: пытался сохранить резинку от двери и стойку целиком из бокового остекления, но прозрачный пластик оказался слишком хрупким. Сделал всё из пластика 1мм. Перед этим нарастил верхнее ложе для уплотнителя и стекла.Родной уплотнитель тоже решил делать заново из пластика. Сделал штыри зеркал.Хотел повторить для жабры и дверных ручек, но они оказались слишком маленькими. Уши дверного замка: Видимо, аошима планировала, что упор капота будет ставиться только в открытом виде. Не правиль

Добрый вечер, Коллеги! Сегодня свободное время вечера, было посвящено травленным сеткам. В наборе травления они даны наборными. Пришлось спаивать. Не обошлось без сюрпризов от Китайских братьев... Фронтальная сетка дана со смещением частей на 1-1,5 мм. Порядок сборки задних сеток напутан. Инструкция предлагает собрать их чет с нечетом, а должна, по факту, быть пара чет, и пара нечет. На фото, каждая сетка, из 2-х деталей.

Привет и спасибо! Больших величеств не достиг. Да и не для этого занимаюсь. Принимал участие в двух выставках: новослёт дидитал и кузница мастеров. Получил диплом 3-й степени на кузнице. Много моделей за год не делаю. Сейчас чаще для знакомых или под заказ. З.Ы.: на пантере масксеть не моя идея, а заказчика. Просто многие спрашивают.

Сегодня переезжаем на более мощный сервер. Мы исчерпали ресурс предыдущего. Прошу прощения за неудобства, продолжающиеся уже который день. Осталось потерпеть совсем немного)

Здравствуйте все! Имею данную модель и желание собрать, но не имею достаточного опыта. БТТ, Авиацию собирал, а вот авто в 24-м не довелось пока. Вот решил завести данную тему с надеждой на помощь более опытных коллег. Задачу для себя поставил собрать модель с небольшими доработками и дополнениями (люблю я их). Коллеги подскажите пожалуйста на каких ресурсах можно посмотреть данный автомобиль подробненько? Простым поиском не могу найти.

Приветствую коллеги! Поскольку постройка Kawasaki H2R Trick Star близится к завершению, Я решил открыть новую коробку. Выбор пал на последний байк от Tamiya - Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. Это последний супербайк производства Honda. За основу были взяты наработки трековой версии - RC213V. Ниже фото корокби и что находится внутри ее: Литник A Литник B Литник C Литник D Литник E Два пакетика с винтами (большая часть не понадобится, т.к. обтекатели по традиции будут на магнитах), отличная резина, пружина (которая не понадобится, ниже будет понятно

Бери меньше краски просто, или используй маркер - тоже вариант. Вот, покрашено маленькой кистью, эмалью от Model Master. Немного кривовато покрашено, но я тогда ещё не умел красить кистью, как сейчас )

настало время обновительных историй. Начал вобщем обертывать кузов камуфляжной портянкой. Сначала перед. По бочкам. С одной стороны С другой стороны. Кое где образовались складки, но не страшно, их мало и я уберу их. И сзади. А потом уже нанес декали спонсоров и всякую мелочевку. Со всех сторон. Но все равно это не финальный вариант, после лака некоторые места надо будет закрасить черным и еще добавить малость дек. Работы заняло это немало, но результат найс. А на этом пока всё. Тяф

Красота! — Я закарбоню это крыло с сорок третьей попытки! — Закарбонивай! © Пельш Даже не пытайся, получишь мнимое сочувствие коллег, +100 к чувству собственной никчемности, депрессию и несмываемый диагноз — "рукожоп"!

@MuscleHorses Спасибо, Лёш. Вот я и дома. Через месяц предстоит ещё одна или две операции. А пока есть время продолжить стройку. Как я писал ранее, из задней подвески нужно кое-что вырезать, чтобы в центр поместилась коробка передач. Чтобы распиленная часть не развалилась, усилил её мостиком сверху. Затем вырезал центральную часть. Теперь силовой агрегат встаёт, как родной. Затем обратил внимание на впускной коллектор. В гражданской версии он закрывается декоративной крышкой, но в гоночной он открыт. Ревелл, конечно, молодец, что даёт нам коллектор

Доброго времени суток всем. Сайт у всех нормально работает? Работа по Coyoty идет очень медленно, иногда кажется что назад. Доделал клапанные крышки, немного похоже на оригинал И ещё бензобак При покрытии грунтом проявился артефакт в виде границы между пластиком и эпоксидной шпатлëвкой, на фото это белая полоса пластика, после вышкуривания.

Не смотря на то, что собрано/склеено не очень аккуратно, но сама идея интересная!

Вот что есть. Передний и задний катки. Нужно правда несколько размеров для уточнений. Болт можно распечатать отдельно и применять как ось Разница между передним задним Небольшой керн, можно рассверлить для ниппеля Вот скалировал в 24 масштаб. Стенок меньше 0,25мм вроде нету. Дайте адрес, скину STEPы

Вот будет забавно, если один из вас начнет в теме другого обновляться

Круто! Они уже несравнимы!

Эх, хорошо, когда чудо-принтер есть.

@oleglorenz Не мучайся, я выдрал колёса из игры. Осталось их причесать и вырастить.

Мои поздравления! Добро пожаловать в мир чистоты и блеска) С ниссаном справишься! ...тут никто не посоветует масксеть вешать)

Матовый лак

Я - кистью

Я красил молотовым уже на собранном байке и руками диски больше не трогал)

@John Wick В таком случае эта стройка опять никогда не закончится. С меня достаточно работы вживить сюда полноценный двигатель и установить все купленные допы.

@cuba_13 Ром, у меня много разных жидких смол со старой работы осталось, но я и старой доброй эпоксидкой не брезгую. https://i-glue.ru/2011-06-18-22-23-02/epoksidnyj-klej А в сети примеров работы с синькой море. https://www.youtube.com/results?search_query=blue+staff

Подсобрал еще немного мот+немного эксперементов с фоном, что скажите?

Хорошее обновление "сделано руками" смотрится и ощущается более лампово, чем с 3Д печатью,.. Возможно принтер был чем-то сильно занят

В данном случае, достаточно было сделать полосы на капоте отдельными декалями и такой проблемы не возникло бы. Я просто упустил этот момент, поскольку все остальные полосы, как раз, даны отдельно. Опять же, к декалям капота нет никаких претензий, как и ко всем остальным. Форма и размер у декалей более чем подходящие, подложка минимальная, клеются легко и не рвутся. В некоторых местах только подрезал слегка выступающие за кромку детали излишки. В общем, могу смело рекомендовать. Я, собственно, такое решение принял ещё вчера, поэтому продолжил работу )) На данный момент, резу

Небольшой оффтоп. Наконец-то сделал подставку, но стою перед выбором - красить ее или же можно ещё что-нибудь добавить сзади.

Как-то так покрасил вчера кузов. Красить было немного страшновато, поскольку переход должен делаться от руки. Маски оказались довольно неплохие, по месту подошли отлично, даже с небольшим перекрытием. Правда, в углублениях немного отклеивались, но это ерунда. В целом, на мой взгляд, получилось не так хорошо, как хотелось бы, но и не так плохо, как ожидал особенно, учитывая, что красил с первого раза, без тренировки. Красил сплэшем. Базовый цвет намешал из серого интерьерного и бежевого, а чёрный... ну просто чёрный, только разбавил его очень жиденько, чтобы переход плавнее был.

Добрый вечер, Коллеги! Задул кузов в лак. Как высохнет, буду шлифовать и полировать, ну и фотографий больше сделаю. Пока так, как есть.

Ford coupe police 1948 набор от ревелл . Собирал в пару к классическому варианту в молочном цвете Набор отлично стыкуется Хром по максимуиу заводской оставил Заменил : дворники ,зеркало и антенну . В салоне флок ,ремни и газетка американская )) Хром обоих моделях делал фольгой mfh p929 Собирал все на тамиевский супержидкий ,предварительно счищая все лкп до пластика в месте контакта . Так надежнее, чтоб со временем модель не разобралась в руках )

Все мое детство прошло с Нивой. Мой первый руль за который я сел, так же был в Ниве) Дедушкина Нива для меня была отдельной вселенной на которой мы проехали большую часть страны, название которой уже нет. Теперь о любимом Николае Терентьевиче мне будет напоминать и еще и эта Нива на полке.

Отличия версии 1.0 от 1.1 Было довольно интересно, особенно поэтапно улучшать полный примитив, когда вместо убогой заглушки появляется решётка с внутренностями, когда остекление становится вровень с кузовом, или фары становятся почти как настоящие вместо хромированных пипок.