Лидеры

Разумеется, вчера я ничего не закончил... провозился с декалями на покрышки и вот такой мелочёвкой Поэтому, успел только подсобрать кое-какое травлишко, которое не попало на фото, ну и по кузову продвинулся.

Я не знаю что с ним такое,там все не так.А может это со иной что то не так,ну не пошел он как то сразу. Еще немножко фото,а дальше будет уже финал.

На сегодня немного окрашенного: Хорошая красочка, некапризная, на банке написато: Мрколор спрау №79. Чуть ниже — схине ред. Как есть без автоматического переводчика перевел, тру. Осталась от колес прежнего мотика, новую тамиевскую покупать жаба заела. Ну и ДВС подсобрал: Дальше снова ожидание, посылки из европ едут до нашей деревни не меньше двух-трех недель. А в посылке носки от бабушки декали с рекламой легких наркотических веществ и колеса, родные умудрился-таки запороть.

Вечером немного повозился, скидал заднюю подвеску, пока насухо, прицелиться, так сказать. Вся красота в лице желтой пружинки и гидравлического бачка позорно скрылись, будто и не уплочено за них было... Ну, а так вроде все норм, никто не быкует, повсюду мир, что-то прям так не бывает у меня.

Физика процесса достаточно хорошо описана тут. Если шкурить краску, то ты будешь обнажать частички алюминия или слюды, и именно это будет давать эффект появления светлых пятен. Равномерно прошкурить всю поверхность - бредовая затея. Всё, больше флудить не буду - для вопросов покраски есть отдельная тема на форуме.

UPD. Подкапотка почти готова. Завтра буду собирать подвеску + покрывать лаком кузов. Днище царапанное т.к. скай будет низкий, ездил царапал :) Подкапотка царапанная из-за постоянных ремонтов и замены деталей. Ну а если серьезно мне нравится выделять объем…Может не всегда к месту, но результатом я доволен. Вопрос по лаку - сколько слоев нужно сделать?

А спонсор сегодняшнего показа «Тупость и отвага». «Тупость и отвага»- берите иногда меня с собой. Проект «Kämpfer» на Ваших глазах:)

видно, что нравится) Попробуй в следующий раз кисточку сильнее просушивать,.. удовольствия столько же, даже больше, а результат будет мягче,.. Штрихи на подрамнике надо тоже вдоль машины делать, будет более реалистично,..

Возможно когда собирал аэрограф, не совсем плотно поставил иглу (она не до конца уперлась в сопло), или не плотно посадил сопло (не знаю как оно у JAS 1187 крепится),.. и краска самотеком стала скапливаться на кончике иглы,.. но чаще всего при использовании дешевых аэрографов, это происходит из-за коронки, которая вокруг кончика иглы,.. во время работы, на ней из-за неправильных воздушных потоков или не соосности, или еще каких-то сказочных причин, скапливается краска,.. копится, копится, а потом бац! и полетела каплями,.. проблему можно решить сняв эту коронку, но тогда кончик иглы будет в о

Лучше так не делать... краска так не перемешается правильно и тогда внизу останется немного неразбавленной краски которая может создать проблем.. лучше взять какую-то стеклянную емкость, в ней все смешать, и потом перелить в бачек. Какое давление и какой размер иглы? с правильным разбавлением (и размешиванием разбавленной краски ) такого быть не должно. Если игла очень мелкая (0.15 - 0.2) то возможно надо немного побольше разбавить краску. В общем для нашего автомобильного моделизма иглу лучше брать 0.35+ потому что красить кузов из 0.15 будет ну очень долго. Тут думаю можно та

Результат вчерашнего дня - покрашенное остекление и подсобранная морда. Очень понравились маски на стёкла. Совпадают с элементами стёкол очень точно и на лобовом стекле, с внутренней стороны, разделены на две части, чтобы удобнее было наклеивать. Также, дана маска на внешнюю часть лобового стекла для покраски панели дворников. Очень удобно. Ну а на морде больше всего пришлось повозиться с травлением. Штатные решётки пришлось резать и менять сетки на травло. Причём, детали меняются не полностью, а от них должны остаться маленькие пластиковые кусочки, которые прикле

Доброго здравия всем! Вернемся к салону, а точнее к каркасу безопасности. Производитель говорит, что его надо ставить. Повторюсь, тут идет унификация с другими наборами. На фото готовой модели видно, что он очень низко над дверным проемом. Вина тому, ванна остекления. И если первую проблему можно решить вырезав часть в остеклении. То вторая сложнее будет. Это силовая часть вдоль бокового стекла. Инструкция предлагает установить раскосы прямо в заднее сиденье, просверлив в нем отверстия. Естественно, такого не могЁт быть. На архивном фото, даже намека на это нет. Кстати, нашел еще одну

Всем привет! Времени крайне мало остаётся, постараюсь хоть что то дотянуть к финишу. Кузов покрыт лаком, и почти всё выкрашено. Всем хорошего вечера.

Ноконец-то домучил эту сборку (или она меня). Для меня это был первый настолько масштабный проект с почти полным, редким и дорогим смоляным транскитом. Результатом не полностью доволен, где-то не хватило опыта, где-то усидчивости и аккуратности, но в целом весьма интересная модель вышла. Во всяком случае, необычная и редкая. Пытался представить ее в цветовой схеме на гонку в Заксенринге 2011. Нашел всего несколько фоторефов той машины, но немного порассматривав, увидел, что тот набор декалей, который шел с транскитом, не позволит мне полностью реализовать окраску по фото. Поэтому решил сделать

Да уж работа проделана сильная.

а на что тут быковать - неопнятно☹. цепь как настоящая, все чисто супер аккуратно. где косяки? куда движемся ? в сторону улучшения что ли((( Как у швабов, не поругали = значит похвалили, и на том спасибо )) А, ну ладно. Пружину б я стачивал, чтобы она прилегала плоскостью, а не точкой.

Растворители 646, 647, 650 тоже годятся для "дешевого" разбавления LP красок, а также для промывки аэрографа,.. и они в любом строительном есть,..

Пробовал пару раз подшлифовывать базу металлик наждачкой, и каждый раз в этих местах она светлела. Незначительно, но всё же под определённым углом к свету это становилось видно. Собственно, на приведённом тобой видосе с дядькой это тоже видно, особенно, на зелёном капоте.

@VolDziu Спасибо! Вот ради таких сообщений я тут и зарегистрировался. По вашему совету перед покраской 2000 нождачкой с водой прошел по кузову. ( похоже не особо помогло из-за моих еще кривых рук, краска легла не очень гладко). Так я же сразу же после твоего сообщения убрал все спойлеры... Ну вот прошла первая покраска. Подготовил все необходимое, залил в бачек краску + растворитель, закрыл пальцем и перемешал все прям в бачке. Успел покрасить ложку + капот и что то я сделал по неопытности не так и краска перестала выходить ( видимо забилась) + как то протекла через весь а

Поздравляю, удачной сборки! Хорошо что Тамию взял как первый набор, а не АМТ :) Если первая модель - рекомендую собрать все-таки из коробки. Из коробки билды получаются очень красивые и доставляют очень много удовольствия, особенно если уделить время на кузов, лак, и полировку лака. Как по мне, то стресса от "изкоробочных" билдов намного меньше. Я помню хотел свою вторую модель сделать с фото-травлением, кастомной краской, колесами кастомными тоже... но, к своему сожалению запорол и почти забросил моделизм. Даже после 4 лет собирания мне намного больше нравится из коробки

Всем привет! Маленькое обновление. Времени мало, а работ ещё много. Кузов под лаком, мелочёвка покрашена, нужно пробовать собирать. Всем хорошего вечера.

Всем привет, эво 6 готов. По кузову добавил замки капота. Сборка понравилась, всем советую. Тему можно закрывать. И подскажите, куда фото готовых моделей грузить?)

Сегодня утром закончил салон. Из того, что хотелось сделать плане детализации, много чем пришлось пожертвовать, но, с другой стороны, у многих таких Мустангов салон вполне аскетичный. Само собой, не обошлось без косяков, но, в целом, вполне сносно получилось.