Лидеры

Вчера вечером сидел и смотрел на ампутированную тамиевскую морду Скайлайна. Уже неделю лежала она у меня на столе. Вроде бы и не нужна, и выкинуть жалко… И тут меня осенило: можно же оттуда вынуть решетку радиатора! Сказано – сделано: Параллельно глянул матчасть, стоковая решетка имеет место для крепления лого GTR Есть и тюнинг без лого и даже в карбоне Вот и славно! Такая вот решетка без логотипа и будет на Пандеме. Нет, такое стилистическое решение, как отсутствие решетки я не осуждаю. Кажды

Работа потихоньку движется. Собрал все дудки, краситься они не будут, просто отполировал их. Исходное состояние Результат Помня по предыдущим моделям некоторые проблемы со стыковкой, подсобрал на пластилине/клее/ленте двигатель, чтобы подогнать, ну краситься это всё будет тоже некими подсборками. Времени, конечно, на это уходит просто безумное количество. Но, теперь вроде можно приступать к покраске.

По 412 тоже есть прогресс. Тут я тоже начал с двигателя, и тут он условно попроще, чем у 330Р - меньше мелких деталей, зато есть травлишко. Подготовил все детали (78 штук) и сделал небольшие подсборки для покраски. Дальше буду красить вместе с двигателем 330й

Вечер добрый! Притомила уже ходовка... Много мелочей, которых не избежать, и вроде видно не будет... но НАДО. Одно помогает- иду по пятам некоего AFX Racing, он построил шикарнейший Эскорт Ралли аж на 25-ти страницах. Подглядываю. Времени, как у всех, не хватает- но заработал индульгенцию: свалился с лестницы, порвал кожу на пальцах левой руки, так что теперь бегом- пить пи? нет же, Красить детали! Всем успехов.

Здравствуйте, уважаемые друзья! С позволения администрации приму участие в данном конкурсе с моделью Tamiya 1/12 Ducati 1199 Panigale S. Почему с позволения администрации? Да потому, что модель уже была начата как WIP на параллельном ресурсе, Но впрочем, время начала сборки +/- совпадает с датой старта данного конкурса, так что борьба будет честной. Итак, фото коробки. Содержимое не фотографировал, да оно, наверное, и не нужно. Опытный моделист всегда знает где можно его посмотреть. У себя в запасах Для сборки буду использовать наборы дополнений. Ос

Всем привет. Закончил раллийную шкоду фабия от белкитс, кит от данного производителя собирал впервые. Очень подробный и отличный вип по сборке данного кита уже есть на форуме, частично ориентировался на него и попытался приблизиться. Опишу вкратце впечатления от сборки. Кит очень детализирован и стыковка проблем не вызвала. Качество кузова на среднем уровне, местами плохо сделана расшивка или совсем отсутствовала. Особого внимания заслуживают декали, они плохого качества в части толщины, сильно толстые, и качества печати полиграфии, нечетко пропечатаны спонсоры и т.д. Также решил не наносить д

К нам сегодня понаехало америкосов, и мы пошли знакомиться с заокеанским автопромом :) Пришли на поля, правда, уже далеко пополудню, так что половина уже разъехалась. Но всё-равно было много транспорта, кантри музыки и прочих бургеров с пивом. Мужик с пёселем осматривают хот-род. А рядом стоит мустанг Dodge Polara 1967 Шевель с Мустангом Camaro Berlinetta с труъ рокерами и камбоями А это зачетный пепелац - Импала. Тоже веселый тачан - ревел

Впечатления положительные. Не хотел портить пломбу на коробке, но по совету Степана @Steps_555 вскрыл коробку для проверки комплектности и целостности кита. Всё было в полном порядке и в безупречном качестве. Если смотреть беглым взглядом, то модель имеет правильную геометрию, за исключением двух наименований: двигатель и остекление. Двигатель имеет упрощение и искажение формы, прежде всего на блоке цилиндров. Но в свете того, что его видно только сверху через окно, то это, возможно, не будет сильно бросаться в глаза. Что касается стёкол, то тут они из плоской плёнки. Кому-то из моделисто

Всем привет! Думаю пора хоть что-то показать, прогресс так сказать. Первое с чего начал работу, так это обработка всех деталей из серого и белого пластика. Решил что сначала зачищу и подсоберу некоторые узлы, а потом займусь доработками. Сразу склеил вместе детали заднего маятника (он состоит аж из 3х деталей, не считая тормозной машинки), половинки рамы, половинки бака. Бак сразу обработал, но пока думаю что делать и нужно ли с нижней стороной, она полностью открытая. Собранная рама включает в себя так же корпус воздушного

Сидел я давеча, пилил-паял не спеша 330-ю, а взгляд почему-то постоянно падал в шкаф на точно такую же с виду коробку. И размера она такого же, и цвета, и заветные три буквы на верхней части, вместе с известным логотипом... достал зачем-то... И даже сбоку отличие то всего в трёх "незначительных" цифирьках Подумал немного, открыл... а там... Кузов, как и у 330-й состоит из трёх больших и очень похожих на неё деталей (плюс, детали поменьше на литниках) Смола такая же лёгкая как у всех относительно новых моделей MFH, но не ярко бела

Волшебно!

Прекрасно получилось. Но вроде швы обычно проходят перед гнутым участком, а не на нём самом?

Удачи в сборке!

Очень приятненькая шкода получилась, бальзам для глаз! Улыбнули босы ножки у штурмана)

Милота!

Спасибо за экскурсию!

Глава 13. Начнём, пожалуй! (Дубль 2) Где-то в самом начале работы с корпусом я на свою голову высверлил заклепки, задумав поставить там монгольские булавки для насекомых. Потом эти булавки забраковал, еще рассверлил отверстия, теперь уже под танковые 1/35 клёпки. На расширителях передних крыльев, которые отлиты одной деталью с крыльями и капотом ситуация была ещё куда ни шло, а вот на задних расширителях половину всех уключин разворотило напрочь. Внешние края у расширителей очень тонкие, материал хрупкий. Лечил я эти уключины, восстанавливая 2К шпаклей и с грустью вспоминал маленьк

Да, просто тыкаешь, потом нарезаешь полоски нужной ширины. Но чтобы не залить их черным, я их клеил после

Итак, выхлопная система покрашена. Сварные швы делал из фольги. Для покраски использовал: глянцевый церный, сталь от Алклад, далее жженый метал, немного оранжевого и синего клира и смывка черная. Ориентировался на это фото: Ну и результат: Ну и не удержался решил примерить. Вроде не плохо.

Работу с мотоциклом начал с усиления обтекателя переднего колеса и главного обтекателя с баком. Использовал дошипластик. Стыковка не идеальная и пришлось применить полиэфирную шпаклевку. Проявочный слой грунта, есть над чем работать. На обтекателе колеса просверлил отверстия под винты. Доработал боковые панели - прорезал расшивку и рассверлил отверстия под соединительные винты. На обтекателе фар добавил отверстия крепления лобового стекла и боковых фар. Панели и обтекатель обзавелись встроенными маг

Отличный набор. У самого такая лежит в запасах, товарищ подарил внезапно )

@Jesus tire Ну, это действительно весомый аргумент! Внушительные размеры у коробочки.

Всем добрый вечер. По пружинам прям подловил, ведь вот фотки посмотрел - и на тебе, конфуз. Перемотал, конечно Сверло 3,5 мм, проволока - 0,4. Покрасится_ станет пожирнее. Опустил мост - он стал касаться днища, видимо надо продавить его поглубже ( днище) Подмазал нижние чашки на стойках шпаклёвкой, чтобы получить плавный переход Немного поточил балку ( о чудо - можно обратиться к интернету, и найти изображение настоящей !) -это я над собой ёрничаю, не всегда очевидные вещи приходят на ум. От родных передних стоек остались элементы с поворотными кулаками да

Заднюю подвеску я закончил. Далее займусь выхлопом.

Всем привет. Немного поработал над делализацией днища. Покажу промежуточный результат. Полная картина будет уже с выхлопной системой, но к сожалению до нее руки еще не дошли. Напомню, это днище до: Это на сейчас:

Вот что накидал за час после дачки. Дачка, дачка... И там и сям хочется. А у меня ж юбилей на носу! Будем фокусироваться. Завтра уже, как подсохнет клей, добавлю самые длинные укосины с наружной стороны. Пока.