Лидеры

Всем привет! Это снова я со своими опорами. 😂 Доделал упрощённый моторный щит. Примерил мотор и понял, что мириться с такой ситуацией я не смогу - мотор прилично смещён вперёд, и до моторного щита очень большое расстояние. Пришлось отпиливать опоры двигателя с рамы и сдвигать мотор назад на пару мм. Сам мотор сдвинул назад за счёт укорачивания коробки передач. Вот такой кусок вырезал из коробки. Коробку тамиевские инженеры решили буквально сделать коробкой, то есть прямоугольным параллелепипедом. Но судя по поддону и по информации

Время идет, надо бы и обновиться немного. Салон продолжил пилить, тк со временем совсем плохо, беглые фото делал, постараюсь показать постепенно. Из-за отсутствия возможности печати и 3д моделизма, я решил делать по древним методам, из пластика, латуни 0.1мм и медных трубок 2х0.5мм. После того как вырезал задний диван, снял и полку, тк с ней очень тяжело было подлезть к аркам. Опираясь на найденные фото, решил делать как собственно и говорится на коробке, (rally look). Плоскости на черновую сделал, теперь надо бы ребра жесткости и рельеф добавить. После продолжительных ш

Ничего невозможно скрыть от всепроникающего (строгого) взгляда Михаила, даже не пытайтесь. Иных он и во сне в покое не оставляет, приходит в виде совести и тяжело и тревожно вздыхает возле кровати, уж который раз. Какой тут сон, только мысли про недоделанный муделизм пронзают истерзанное тело. Сползаешь впотьмах с кровати потный, липкий с красными глазами и идешь сгибать рамку, как нужно, только бы избавиться от этого взгляда (строгого). А поутру приходит озарение, хорошо что у нас на челябинщине утро пока не отменили, в качестве крепежа будут использованы обмылочки припоя:

Всех приветствую! Представляю вашему вниманию возможно первую в мире модель Nissan Laurel c35 в масштабе 1/24. Модель полностью напечатана на 3д принтере. Сама модель отличного качества, очень доволен детализацией данного набора. Собирать буду около сток.

Всем привет, подоспело очередное обновление. Удалось реализовать довольно не простую задумку с тормозами. Многие могут сказать что все это "суслики" и ничего не будет видно, но не соглашусь. Идея как раз в том, чтобы была возможность снять колесо для демонстрации красоты для фото, например, и полностью повторить реальный способ крепления. Много раз уже упоминавшийся мега набор дополнений от SMS содержит травленые и точеные детали для реализации подобной идеи, у меня же его нет, так что будем из го..на китовых деталей делать конфетку. И так что имеем. Каждый дисковый тормоз состоит из двух

Сразу занялся пилёжкой. Первым делом отпилил по расшивке всю переднюю часть, порог, задний бампер с местом под задние фонари и кусочек крыла сзади Прикинул, как будет выглядеть с новыми крыльями. Немного не стыкуется, хоть и выпиливал по расшивке, как упомянул ранее Пришлось немного стачивать "окружность" двери, чтобы все выглядело более менее ровно Также я говорил, чо отлитые крылья с капотом имели небольшой скол. Это тоже все попробовал подогнать, на фото видно, как немного не угадал с первой попытки, впоследствие замажу шпаклей.

Всем привет от старых штиблет. Что-то опять не едет наш японский друг. Поначалу-то вроде все норм было, трубы выхлопные просверлил, хомуты прикрепил. На словах быстро, живьем не очень. По-мелочи всякие мульки сделал типа подушек крепления бензобака, их пока нет смысла показывать. Еще что-то. Брызговик передний из черной изоленты, родной толстоват. Тут, за что не возьмись, все нужно пилить/допиливать непрерывно. Руль сделал, там тоже небыстро, пока дочищал рукоятки, высверливал всякие отверстия под всякие тросики, примерял. А потом на глаза попалась рамка крепления ветровика,

MFH обрадовало. Такую модель уже Профиль 24 делает. Однако, зная их качество и детализацию, проще переплатить 40-50$

Маньяк какой-то!) Как настоящие!

Очень красиво!

Вот вам заняться нечем, как флуд разводить. Завидую , что еще и на это время имеете

Мдя, с китом Лотоса все печально. Все как в Хасе. Только зачем было склеивать верхний обтекатель? Я наоборот на Хасе разрезал, чтобы лучше стыковка получилась. Что касается заднего антикрыла, я его клеил после полировки уже, у меня было еще сложнее, поскольку боковые пластины травленые и нет никаких меток, а надписи должны быть горизонтальны. Красить, декалить и полировать в приклеенном к нижней части - не вариант, ИМХО, хотя некоторые так делали. Для увеличения жесткости нижнего обтекателя я скреплял понтоны палочкой для мороженого, за нее же цеплял крокодила при окраск

Всем привет, долго я думал, нужно ли мне участвовать с двумя моделями в конкурсе, успею ли я собрать обе, учитывая масштабы запила Чайзера, и в итоге решился.. Представляю вашему вниманию Сильвию в 14 кузове от Фуджими - мыло мыльное с ужасной геометрией морды (была в наличии только дорест, но этот нам не помеха) Набор новый, коробочка при транспортировке немного пострадала конечно, но главное что все целое Ну и самое главное - дополнение от Scale Stars - обвес и расширения Vertex с правильной рестайловой мордой Дис

Шел второй день зимы.Краснодар сегодня +20.

Похоже на то. И размерами, и формой. Вакумник, может, и несильно отличался, но главный цилиндр - весьма. У меня вот такой. Так что новый строить придётся по-любому. Кстати о 3D. Я тут подумал и решил, что буду делать новые колёса. Но не такие, как в ките, а второй вариант штатного литья. Мне он нравится больше. Как же приятно смотреть на классическую рекламу тех лет. Никакого тебе ЛГБТ.

Итак, во-первых поздравляю всех с зимой! Наконец то)) Теперь к делам сердешным, разным: Пришел черед стыковки так называемой кузовщины. Собрал, прикинул и вот что получается. 1. Изначально я планировал сделать полностью съемный пластик обтекателей. И даже начал к этому стремиться. Но... не лезет! Точнее лезет, но только при несъемной конструкции((( Ладно, пилим, режем, потом отмеряем конечно же. Все расселось на свои места, но далее, накидываю все остальное и видно, что конструкция, не предназначенная изначально быть съемной, не

Это Фиат Арджента. Действительно, редкость в наших краях. https://www.autowp.ru/fiat/argenta Скорее всего дизельный, судя по занавеске на решётке радиатора.

Ещё немного пилёжки дровишек. Правая опора двигателя у Тамии сильно смещена назад. Непонятно почему. Передвинул вперёд, симметрично левой. Было Стало На моторе, соответственно, тоже. Решил продолжить улучшение копийности мотора. На левой стороне блока добавил продольное ребро снизу и развитое ухо для крепления коробки передач. Было Стало Срезал шесть пробок на блоке и обратно приклеил пять в новой позиции. На правой стороне блока, как уже упоминал, перенёс кронштейн опоры