Лидеры

Доброго времени. Собрал я все же Мку. Как и хотел - первая собранная в принципе) Кит понравился, больше сказать нечего. Всё остальное видно на фото.

На цену не смотрим, я её не калибровал. А вот и они.

Всем привет! Закончил еще в том году, наконец-то дошли руки подготовить фото) По самой модели - качество изготовления и стыковки великолепное, один из лучших китов, что я собирал. Есть какие-то мелкие просчеты, но я уже даже и не вспомню какие именно. Стыкуется и встает все на свои места идеально. По копийности вопросов нет, есть конечно какие то общие моменты упрощения детализации, присущие многим китам, но в целом очень достойно. Традиционное слабое место этих китов - стекла. Боковые стекла можно было сделать не прямыми, а сферическими в вертикальном направлении, н

Категорически приветствую! Так прошли праздники. Не удержался, примерил к кабине, но тут не всё ещё ровно. Кой чё переделать надыть. Вот и левая часть капота об этом намекает. Чё молчишь? Не тихорись! Кто что думает? Колись!

Вот вас, Михаил, снова забыл спросить, зачем я тут вопросы задаю. Вроде адрес сайта не поменяли на Легенда.ру, так что терпите. Штош, продолжим, всёш муделизм в моем понимании, это лучший способ абстрагироваться от бреда нашего земного, опять же погружение в нирвану созидания, несмотря на едкие нападки со стороны некоторых невероятно одаренных коллег. Настриг спиц. Режу их по 20 мм, а не по 25, как велено в инструкции, всё жаба. Сквозь такую экономию набирается три полноценных куска в запасец. Тут, как и в Z6 на половинках ободов очень заметные следы от толкателе

Привет, Други! Взялся я за аэр тут надысь! Но не дует краска - обломись! Я корячу аэр так и сяк! Из глубин мне голос: "Ты дурак!" Чтобы аэр в пряник тебе дул Требо чтоб ты сопло затянул! Заработал! Сопло я поджал! Ох давно я аэр не держал! Ну и результат: ещё один слой грунта Вроде кузов сталь более похож на себя. И задние пружины поджал на 3 мм. Осталось мелкие косяки вывести

Не желаю вписываться в спор двух титанов, дабы не получить по фотокарточке с обеих сторон, просто выскажу пожелание, чтобы конструктивная критика была более доброжелательной: БЫТЬ ИЛИ КАЗАТЬСЯ? (читайте описание) (youtube.com)

Всем приветики. Дети получили RC модели грузовиков на полном приводе. Машинки очень способные. Катать весело. Решил сделать им "городок" с препятствиями на дачном участке. Использовались только подручные материалы и инструменты, который нашлись в закромах сараев.

Миша,я давно в таких случаях просто прохожу мимо.

Николай Анфилогов тестирует переднюю вилку от Ducati 888 в версии WSBK (1992). http://toygear.ru/index.php/ru/test-drive/166-ducati-888-1992-wsbk

3 недели прошло, а я забываю похвастаться подарком: Лицевая картинка, правда, не моя. Печатники заартачились.

Все верно, из студийного набора потрошить особо нечего, скорее докладывать придется :) Предыстория такова, что мне давно свербит построить синенькую F40 LM в ливрее Pilot. В результате поисков декалей на ebay был куплен набор от фуджими, в комплекте с которым как раз прилагались заветные наклейки. Затем по случаю на hobbyeasy за полцены приобрел набор Studio27, который должен был стать основой для Pilot проекта. Когда и как появился F40 Racing от Italeri уже не помню - периодически мониторю аукционы на ebay и часто удается приобрести раритетные и интересные мне киты за недорого. На данный

Меня тоже расстроил данный факт. Этот эффект я заметил ещё на печати калибровочных тестов, но не придал этому особого значения. Настало время решить проблему. Проанализировав модели, пришёл к выводу, что ступеньки появляются на слоях с резким возрастанием площади сечения. Большая задержка экспозиции и жёсткая механика принтера не должны допускать такое, значит дело в плёнке ванны. Натянута хорошо, но оказалось, что между плёнкой и экраном зазор ~0.3 мм и пляска по высотам при печати соответствует этой величине. Минимизировал этот зазор путём наклеивания защитной плёнки на экран и подтачиванием