Лидеры

Между первой и второй промежуток не большой! Звучит как тост алкоголика. Но тем не менее. Решил отойти от 12-го масштаба. В закромах нашел коробку где меньше всего деталей и ей оказался кит VW Beetle от тамии. Что в планах... Хоть кит и простой, но все равно хочется добавить ему немного деталировки. Сделаю двери открывающимися. Доработаю панель приборов. Уберу щели в поткапотном и багажном пространстве, в салоне. Добавлю проводку к двигателю. Оживлю интерьер. Ну и так по мелочи, без глобального перепиливания. А пока нудятина по п

Всем привет. Будет двафотопост) времени остаётся не так много, а я в мелочах копаюсь. Расписывать наверное не нужно, все на картинках. Аккумулятор подготовлен к установке. Пришлось его немного оживить, а то совсем грустный был. Провода кажутся толстоватыми, возможно заменю. Ну... И я добил деталь без которой моя Феррари не была бы Феррари!

Нда... Разговоры за погоды и бухлишко прям здорово оживляют контент! Благодарствую, камрады А меня, тем временем, прёт непадецки влево по тяге, собственно, к педальному узлу. Иногда такое происходит, факт, хоть и не часто, но тут просто слонопотамские какие-то отливки вполне себе нежных деталей. В этот раз вырастил из двух сортов припоя левый наконечник, аккурат на фотке видно, что он изящен и невелик. Тяга 0,6 мм, фиксирующий стержень 0,5 мм. Да и сама лапка просится к облагораживанию, все-таки не Кировец собираю, мотоцикл...

Пора, пожалуй, обновить тему. Обычно, подобные модели я собираю не как пластиковые, а пошагово, согласно инструкции. Вот и здесь я начал с первого шага, который состоит из двигателя и задней подвески и, прежде всего, отобрал для него детали. Внезапно, это оказалось около трети от всех металлических деталей модели. Ну хорошо, приступим к обработке. Как всегда, тщательной обработке подвергается каждая деталь, поскольку все они со швами, без отверстий или косяками как на этом фото, с которыми постоянно приходится бороться. Ну и нужно не забыть про задел на будущее для проводки, фит

Следующее обновление: Закончил с декалями, наконец то! Ух, я это запомню)) Далее все энто дело высохло, подождал контрольно еще немножко времени, отмыл-протер без фанатизма и не дыша, убрал пыльцу и нанес еще один слой лака уже по декалям: Теперь опять сохнем и кладем следующий слой. Хз сколько их надо в итоге, но буду смотреть по ситуации. Заливать конечно боюсь, но и проплешины оставлять не хочу. В общем экспериментирую. Ну а там, где гадский софтер пожрал декаль ничего не поделаешь, видно, не прям уж сильно, но видно блин((( Будет

Продолжим микрохерургию глаза. После долгого рытья в инете и просмотра не очень богатого визуального материала, используя кусочек травления из набора, сточив с него всё ненужное, был выращен усредненный узел, символизирующий контакт стоп-сигнала: С пимпочкой, которая унутре смыкает контакты при вращении вала расшиперивания тормозных колодок и fiat lux, как есть!

Трифотопост)) с рабочего стола так сказать. Смотрел я вчера на этот "шедевр" от Фуджими и думал, чтобы ещё добавить? Во-первых покрасил. Во-вторых, решил, что карбюраторам все же необходима дополнительная детализация. В ход пошли трубочки 0,3 и 0,5 мм, самая маленькая гитарная струна, сверла, нашатырь и ещё два глаза. Готово! Смывку добавлю позже. Не за горами и установка на раму. Приятного просмотра.

Включил премодерацию сообщений для пользователей с кол-вом контента <5. Посмотрим, поможет или нет.

@PETERSON Там же каждый раз разный айпишник. Спасибо за жалобы, мне прилетает уведомление и могу оперативно почистить. Сейчас очень занят, чтобы настроить нормальную регистрацию с подтверждением по почте. Есть проблемы с почтовым сервером

Доброе утро, страна! В ожидании свежеиспеченных ободов, которые, !ура!, едут-едут, выходные провел с примотанным к башке микроскопом. Определенно, эта модель из тех, кто любит собираться, несмотря на присутствующую местами жэсть. Помним, что жэсть присуща всем моделям из этой линейки. Размялся подсидушечным пространством, оно несимпатичное изначально совсем. В жизни все совсем по-другому, но, к счастью, мне, как в жизни не надо, поэтому выстриг площадку из медной меди и для пущей красоты припаял колечко. В колечко ляжет нижнее основание пружины стульчака. Пластину при окончат

В мастерских по ремонту аэрографов работоспособность проверяют акриловой краской на водной основе. Я бы с этого начал, потом разбирался бы, что не так с эмалью. Плевки возможны при отпускании курка, поскольку падает расход и тем самым, давление в диффузоре. Возможно, слишком рано отпускаете курок, пока не отвели диффузор от детали. Попробуйте на листе бумаги отпускать курок и проверить, есть ли плевки? И да, чем меньше диаметр сопла, тем оно требовательнее к консистенции краски.

Это психическое расстройство, я считаю. Интересно, этого больного можно забанить по айпишнику?

Аха-ха! Завидую экстрасенсам! Виски я пью уже почти 25 лет и попробовал и японских, и канадских, и французских и шведских, не говоря уже об ирландских и американских! Шотландский тоже не всякий годный, предпочитаю дымный островной. Сейчас даже китайский появился, не хочешь попробовать? Скотч должен быть скоттишем! Не трать зря время на остальной шмурдяк.

А, ну я так и подумал. Ещё на созвоне, когда накручивал, ребятам сказал, что наверняка Михаил к этому придирется. К счастью, всем остальным на это пофиг, и мне в том числе))

Если строить правильный гоночный Меган в ливрее как на боксарте, то арки надо увеличивать и крылья расширять. Тогда 18-е колёса будут смотреться отлично. Но и в стоковом кузове на спорт ставили большие диски. Но резина должна быть в полтора раза меньше профилем. Сейчас у Дениса колёса меньше стоковых по размеру.

Прошел месяц. Вроде столько ковырялся, а продвижений толком никаких. Еще раз извиняюсь за фон, но увы, приходится умещаться на площадке размером с лист А4 для работы и фото, поэтому пока так. Закончил делать каркас и наконец загрунтовал. За время сборки некоторое количество трубочек пострадало, в связи с этим попробовал прокатать и шлифовать их. В целом получилось применимо для будущего использования. Дальше была долгий процесс с кузовом, который на вид вроде бы ровный, но шпаклевки перепало ему достаточно в неожиданных местах. Убрал штатную заливную горловину. Сначала прош

Завершаю проект финальной фотосессией. Фото с двух фотоаппаратов. Со старенькой заркалки и относительно новой мыльницы. Зеркалка достоверно передает цвета, мотик яркий, красный, сочный. Но почему то ей не хватает четкости изображения. Ну не умею я фотографировать Мыльница, коверкает цвета, и цвет получается близким к морковному (баланс белого не решает эту проблему). Но зато присутствует четкость. Зеркалка:

Доброго времени. Закончил кусочек мыла. Модель очень понравилась в сборке, как и топовый обвес от Scale Stars вместе с дисками и мягкими покрышками) сначала она была синей, потом еще какой-то и затем перекрас финальный в белый перламутр) все элементы обвеса и даже ручки сделал в карбон. вкусовщина, но мне понравилось. спасибо за внимание.

Доброго времени. Собрал я все же Мку. Как и хотел - первая собранная в принципе) Кит понравился, больше сказать нечего. Всё остальное видно на фото.

Всем приветики. Дети получили RC модели грузовиков на полном приводе. Машинки очень способные. Катать весело. Решил сделать им "городок" с препятствиями на дачном участке. Использовались только подручные материалы и инструменты, который нашлись в закромах сараев.

Смешные японцы, такие сложности, можно же просто бросить в костер, чтобы оставшийся газ вышел

Небольшой процесс по лавру, купил некоторые дополнения от Decal Shop, а именно штатные ремни безопасности и катану Решил немного заморочиться и сделал ключ зажигания Так же устранил небольшой косяк, а именно отсутствие "ступеньки" на губе. Кузов на данный момент полностью выведен, скоро отправлю в покраску, а пока буду заниматься салоном и ходовой частью