Лидеры

Это лучшее определение моих поделок! А тем временем, к выходным нам перепало московского снежку, так, для виду, совсем малость: К обеду растянуло и даже солнышком побаловали, что не понизило уровень боевого настроя на окончание строительства. Но реалии жизни, как обычно, внесли свои коррективы. Из-за непрерывного увеличения массы готового изделия новоявленная подножка из припоя отказалась выполнять свою функциональную обязанность и стала сгибаться под непомерным гнетом. А без нее никак, на нее была вся надежда паматушто конструкция стапеля не обе

А работа продолжается... С самого начала меня напрягал вид моторного отсека снизу. Полки у меня стеклянные, и я нет-нет, да и загляну снизу, а там такое... Смола - такая смола, все схематично и в кучку. Сначала я хотел только оконцовки выхлопных труб заменить, потом отрезал тяги от ступиц. Потом еще отпилил, и еще, и еще... пока не осталась только нижняя часть мотора и коробка. Схематично изобразил мотор с силовым рельефом. Сделал новые поперечные тяги для ступиц из медицинских игл 1,2мм с болтиками. Продольные из проволоки. Антенна,

Здравствуйте, Джентельмены! Потеплело и основная работа стала мешать хобби. Однако немного поковырял дорогу: загубил заглубил расшивку в плитах (справа ещё не тронута) и замазал щели в ней же А также сделал тест асфальтовой пасты на пластиквой карте. Пошкурил 100-м зерном с водой. Оказалось моя паста не дружит с водой. Отслаивается У меня такая:

Тем временем на дворе 14 апреля. Где итоги? И кстати, я так и не получил обещанного сувенира с прошлого конкурса. Тоже думаю как-нибудь с Формулой 1 поучаствовать.

Каюсь, отсутствие годного контента, заставляет камрадов вступать в полемику, устраивать диспуты и вести глубокомысленные разносторонние дебатории. Свиноват. Но, таки прогресс на пятницу имеется! Установил кронштейны, фары и закрепил переднюю вилку! Получилось весело и некопийно, все, как я люблю! Кому-то, скорее всего, будет резать глаз, но вы мою позицию по этому вопросу знаете. Подножку вот еще заново сделал, родная точно не от этого мотоцикла была. Завтра продолжу, а сегодня всех с пятницей!

Свежее поступление от 14 Апреля! В ближайшие несколько дней напишу всем участникам закупки. Объявляю открытым новый сбор до 27 Апреля. P.S. На фото далеко не все что пришло, не увидели своих позиций, не пугайтесь, дома ремонт - все верх дном, всем все пришло!

До финиша не доехали, с конкурсами у меня не вяжется. Зафиксирую то, что готово на данный момент. Кузов залакирован, отшлифован и отполирован. Лак Новол 2к HS Еще при обработке деталей была убрана имитация радиатора. Потом туда встала травленная имитация. Тут еще видна влитая круглая крышка под ногами пилота, я ее сощлифовал и сделал из металла. Она будет хорошо видна, в отличии от вытянутой в левой части кокпита. Ту видно не будет, ну может краешек только из под дополнительного сидения, в те годы оно было положено правилами. Стойк

"Когда закончился трофейный Житан...." (с) Декали заняли свое место. Пришлось искать с ними общий язык. Очень долго размокали в прохладной воде, которую обычно наливаю. Но вода погорячее ускорила процесс, только что остывшую пришлось каждый раз обновлять. Зелёный не лёг без проблем, пришлось подкрашивать. В малярная такого цвета не нашлось, помог опять простой лак для ногтей, благо, там много едких цветов. Теперь лак 2к ...

Быстрого финала после недавней раскопки этого долгостроя не получилось... Уже и кузов обрёл все мелочи, которых не хватало, и даже был благополучно натянут на шасси. И всё было так прекрасно, если бы при примерке передний спойлер не выпал предательски из рук. На полу естественно керамогранит (рабочее место в подвале), спойлер естественно упал уголочком бокового крылышка, и естественно лак и краска с уголочка отлетели... б...ь. Покрасочные работы не намечались, а из-за маленького скола с лаком возиться не хотелось. Так или иначе - финал! На кузове не