Лидеры

В субботу у меня был мозговой штурм, как подогнать к кузову ванну салона. После долгих размышлений и примерок пришёл к выводу, что оптимальным будет скрестить ванну от Hobby Design с ванной от Fujimi. Вот результат. Всё подогнано к кузову с платформой и радиаторами. Как видите, самое сложное - отстроить правильную основу - уже позади. Дальше должно быть проще. Хотя, ещё предстоит много работы с приборкой и дверными картами, чтобы всё это тоже встало на свои места. А ещё им форму нужно будет подправить. Вот,

Почти закончил

Готовлю УТЕС, в домашних условиях. в данном ките мотор C30A, хотя до последнего думал что тут C32B... Ну да ладно. Начал конечно искать фотки в интернете Я так понял что весь мотор почти черный, со стальными элементами. Ну так и решил сделать Я сначала детали сразу все загрунтовал в пресс формах, Красил болончиками. Далее делал днище: Вот пока конечный вариант на сегодня!

Кайф)

Там шкаф отражается) Ну чтож, прошу строго не судить, полировка не мой конек( не даётся мне она хоть тресни) окончательный вариант капота.

Немного мото) Тамиевская "Yamaha XV 1600"

Сегодня занялся дисками, смотрел тоже по работам других авторов: Закрепил их на зубочистках,За грунтовал и покрасил в серый цвет К сожалению один диск сорвался. Получилось вот так. Так же сделал и с кольцами. Конечный результат вот такой: Ну и посмотред как будет смотреться NSX'у Пока на сегодня все. Спасибо за внимание

Ребят, я сейчас в шоке от того что я сейчас сделал. Все по порядку, Я решил заняться молдингами, по началу смотрел как все делают, то есть брал ленту от тамии наносил кусочками. Обклеил молдинги дверей и багажника: Зубочисткой проводил по всем граням. Смотрел чтоб каждая щелочка была закрыта. Потом залепил сам кузов толстой лентой. я Вовремя поклейки у меня опять упала стойка, я ее приклеил снова. Руки тряслись что все опять будет как всегда. ИИИИИИИИИИИ: Я ОФИГЕЛ ОТ САМОГО СЕБЯ ЭТО ТОЧНО Я? У МЕНЯ РУКИ КРЮКИ БЫЛИ ВС

Глава 9. Работы с допами Eightyone81 + работа над ошибками. Подхватываю эстафету от Михаила @PETERSON и сообщаю, что сегодня моему ВИПу исполняется ровно месяц, а значит я не могу не обновиться! Итак, сначала про работы над ошибками: оторвал от двигателя и склеил нормально патрубки турбин: Из кусков литника сделал продолжение патрубков для впускного коллектора (слева) и турбин (справа): Загрунтовал их и рейку. После грунтовки и покраски подложки из черного глянца покрыл их серебром. Все это осталось за кадром. Подготовил патруб

Привет! Пожалуй и я потолкаюсь в конкурсе с субарой. Ррум-брум-брум! Впрочем, двигателя в наборе нет, поэтому ничто не нарушит тишину нашего санатория. Что нажито непосильным трудом: DSC_0012 by bfactor1, on Flickr DSC_0013 by bfactor1, on Flickr DSC_0014 by bfactor1, on Flickr DSC_0015 by bfactor1, on Flickr А еще есть прототипчик. Дядя выезжал из KC Trends, а мы его раз.. и сфоткали! Правда только один раз. Ну что ж, будем довольствоваться этим ракурсом пока он не поедет обратно Subaru WRX STI by Kevin, on Flic

Совсем немного прогресса на сегодня. Добил за выходные приборную панель. Казалось бы, просверлить 7 дырок и вырезать круглые заглушки из пластика. Но провозился целый день, пытаясь достоверно изобразить воздуховоды. Травленые динамики немного больше чем надо, но это единственное, что нашлось в запасах. Раз уж от роликов вы меня отговорили, то я тут вот подумал - "а круто было бы тогда придать реализма самой видимой детали на двигателе"... и занялся наномоделированием.

Встречайте новый Тест-Драйв от Дмитрия Богданова - Toyota TA64 Celica в версии Ралли Португалии сезона 1984 года http://toygear.ru/index.php/ru/test-drive/143-toyota-ta64-celica-1984

А Вы знаете толк в извращениях.

Всем привет! Для начала немного "воды": Как анонсировалось ранее кузов претерпел полный перекрас. Все косяки устранены, положена база и серебристые полоски по "поясу". Далее был лак и опять не все гладко: мелкая шагрень и кратеры (как они меня достали). Взял наждак 1500 и вышкурил весь кузов до ровной поверхности. Немного порыв интернет узнал что существует медленный разбавитель для лака (этакий ретрайдер), фирм море, я выбрал Дюна. Намешал значит лак на этом разбавителе и о чудо - лак растекся по кузову в идеальное зеркало, ни единого намека на хоть какие то бугорки шагрен

Вчера я неожиданно для себя решил примерить колёса от Тамиевского гоночного BNR32 на Вольво, и свершилось чудо! Они подошли!) Это примерно то, что я и искал в качестве альтернативы. В них почти нет минусов, только одни плюсы - SSR'ы массивные /нежели 57FPro/, с 5 болтами, R17, широкие /на 2-3 мм шире/. Пока что они не приклеены, немного болтаются на весу - есть люфт. Когда машина стоит - идеально. Теперь что касается самой машины. С прошлого обновления установлены - кулер сзади на бензобаке, остекление, зеркало, стикер-дека

Как и обещал, пару кадров при свете дня.

Всем привет! Подготовил переднюю подвеску и раму к покраске, покрасил. При дальнейшей сборке буду стараться оживить элементы подвески и днища. Покрасил и залачил кузов, полирну через 2-3 недельки. В принципе самое трудное завершено, останется красить и нацеплять мелочёвку и навесное.

Собственно за ночь я закончил возиться с набросками мордахи, вышло примерно так: Весь каркас это единая деталь, которая не приклеенна, на фото даже чуть не правильно приставленна - не все попало в пазы. После выведения и покраски соберу это все на штифтах, которые заготовлю. Собственно общая картина, что сделанно на данном этапе:

На прошедший ДР жена подарила мне отличный подарок — мини-копию Мерседеса, в комплект к уже имеющейся копии Audi Q7.Масштаб 1/18, черный на черном, в обвесе AMG, на 19' дисках AMG, с панорамой, с раздельными сиденьями в салоне — все, как у экземпляра 1/1.