Лидеры

Подчеркивание текста похоже на ссылки. Скорее всего движок форума раскрывает ссылки. Советую текст вставлять как простой текст, форум дает такую возможность.

@Energo Я в свое время так же маялся с поисками клея для травленки. В итоге пришел к тому, что пайка лучше и надежнее. Ничего не разваливается и не отваливается теперь. Раньше особо с дворниками мучился, когда они разваливались при покраске или установке.

Ну всё правильно. Золотой клей у них довольно хлипкий, зато без запаха и не оставляет белый налёт. Идеален для стекляшек или мелких крашенных деталей. Если хочешь мощи - нужно пользоваться их розовым клеем maxi-cure. Они же специально их разделяют по области применения.

Работу над двигателем завершил ещё недели 2 назад, но только сейчас нашел время выложить картини. Постарался уложить все шланги как на фото. Также поставил модель на колеса.

Цвет кузова будет светлым. Белый грунт на белый пластик не сильно удобно наносить. Поэтому сделал светло-серый. Видно куда наносишь, и основной цвет не будет затемнять.

Вообще У Итала был Магнум и первого поколения http://www.aslanbehar.com/wp-content/uploads/Cekiciler-50.jpg Однако, согласно Википедии Магнумы выпускались начиная с 1990. https://ru.wikipedia.org/wiki/Renault_Magnum

Вот это уже аргументированный ответ. Спасибо, брат! Буду иметь в виду, если когда-нибудь придётся (нет) строить модельку Лексуса этого поколения.

https://sateratuningstore.com/rs-r-2019-lexus-es350-f-sports-down-sus-springs-t183d/ Похоже, маркетинг, оправдывающий повышенную стоимость Лексуса над Тойотой добрался до конструкторов.

может после этого стоит сделать вывод, что цианоакрилат не самый лучший вариант для травлёнки? У меня тоже были проблемы, тормозные диски разваливались после склейки. Проблема решилась после перехода на Можно и обычный ПВА Столяр, единственно сохнет и тот и другой дольше. а Ревелл мне тогда просто под руку подвернулся ну и коль пошла пьянка за клей, поделюсь своими воплями вот за это чудо Заказал я его в одном питерском магазине, на Уно начинается, на Маг заканчивается. Конечно скорость сборки и отправки посылок у них, это отдельная история. В итоге, после 3-х недельного о

Конкурс уже на финишной прямой, а мой конь, как обычно, валяется очень неторопливо. Традиционно, покраска подобных моделей откладывается на неопределённый срок для обработки и подгонки всех стыкующихся друг с другом деталей, когда одна деталь тянет за собой другую и получается, что готовить нужно практически всю модель. Вот и в данном случае, чтобы покрасить двигатель, нужно подготовить днище и корпус кокпита, а значит и все остальные детали кузова, сам кокпит, впуск/выпуск... ну и всё остальное. Так что, сначала, я занялся днищем. Основной задачей при работе с ним являетс

Я не настолько тонкий знаток Феррари, но из того, что я видел, общего нашел мало. Возможно, есть близкие модели в одном семействе, но серии практически разные

Всем привет. К сожалению купить допы в виде насадок на выхлоп и дудки карбюратора не удалось. Их делаю из того, что есть. В перерыве решил сделать фотографии собранных в единое целое рамы, салона и двигателя. Все приклеено, основные магистрали проводки на своих местах. Теперь остаётся надеяться, что все это добро влезет без проблем и потерь в кузов. Приятного просмотра. До скорых встреч!

Спасибо, коллеги! Спасибо, но это напрасно. Я же вне конкурса собираю, как член жюри. Но всё равно стараюсь успеть в срок. Вот, вечером построил, ночью вырастил. Сегодня попытаюсь установить. Это задняя часть днища. У Тамии оно совсем грустно выглядит. Так выглядит оригинал.

Почти месяц прошёл без обновлений. Планировал к этому времени уже начать покрасочные работы, но ещё кое-что не готово. Покажу, что сделано. В прошлый раз не показал сравнение китовой ручки и моей. Вклеил на своё место моторный щит с подоконником. Срезал с капота последнюю выступающую деталь. Двери снизу нарастил пластиком, чтобы уменьшить зазор в дверном проёме. Удалил лишний выступ с дверной рамки. Нарастил внутреннюю кромку передних крыльев (показал стрелкой) и добавил вертикальные фла

Потихоньку двигаюсь дальше. Установил шланги топливопровода на бак. Начал сборку и окраску двигателя. Сеточки на дудках реализовал с помощью чайного пакетика . Также была переделаны и перепечатаны некоторые детали подкапотки и огнетушитель.

Немного продвинулся в сборке. Так как решил доделать недостающие элементы, которых попросту не было в модели. А это бензобак, пока непонятная для меня бочка под торпедо в ногах у пассажира, немного из подкапотки. С появлением бака, была идея его установить, и оставить сусликом. Было страшно пилить крышку багажника и не хотелось печатал кузов ещё раз, хотел. Но спустя какое-то время все же решился выпилить ее чтобы бак было видно, так в багажнике оказалось много чего интересного, что модно реализовать в модели. Также