Феофан
-
Публикаций
786 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
9
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент Феофан
-
Там администрация вправе принимать нестандартные масштабы, а вот китов в 43-м для ралли и кольца не встречал еще. По настоянию коллеги hibar@ почитал правила. Но вопрос остался, допустим, на конкурс вышел один участник с МП4/4 1:12 от МФХ или МЕНГа и второй с Лотосом 25 от MAE в 43-м. Как сравнить деталировку? Аккуратность? Общее впечатление от фото? Это киты из параллельных вселенных. Я видел здесь на форуме киты в 43-м, собранные так, что если бы не заголовок, принял бы их за 20-й как минимум. И видел в инете бездарно собранные МФХ. К тому же кто-то любит современные болиды, кто-то -
Шутка про 1:1 засчитана Про тюнинг я в курсе, но это для реально производимых автопромом авто, в моделизме тюнинг может быть уже в стоке, например, ФИАТ Абарт или Лянча Стратос Ралли. А можно купить стоковый ФИАТ 500 и сделать из него хот-род. Про правила, признаюсь, изучил поверхностно, ибо напоминают кредитный договор с мелким шрифтом
-
Это вот совсем не проясняет ситуацию. Я, конечно, тут человек новый, извиняюсь за занудство, но тюнинг в данном случае - это модернизация стокового кита? Делать ее самому из подручных материалов или с готовым транскитом и детайл-апом? Если я делаю стоковую Формулу, это я сразу в двух номинациях участвую?
-
То есть, это чисто рейтинги желающих? Ну и что, все равно интересно. если взять мою любимую Формулу, то хотелось бы понимать, с кем соревноваться? Кто что планирует собирать? Есть пластик, есть смола и железо, есть масштабы 20, 24, 12 и 43 (надеюсь, партворки в 8-м не рассматриваются?). 12-й по времени собирать дольше и результат не такой, как в 43. В идеале нужно собирать одну модель, а так слишком много аспектов возникает, которые трудно сравнивать между собой. Делать МФХ и Эббро даже в одном масштабе - это небо и земля. Пластик в стоке можно за месяц заделать, для МФХ если с нуля - то конку
-
Дык уже написали число желающих по разделам, это разве не интересно знать? Это же не анонимный опрос? Для кого-то эта информация может быть важной при принятии решения, нет?
-
Поскольку сам нерукопожатный, попросил дочку зайти по ссылке в VK. Не нашел списка претендентов и перечня планируемых моделей. Это я что-то не так понял? И явно не хватает раздела "Я только спросить"
-
Спасибо, коллега! Посмотрел, первое фото в октябре 2020, итоговые февраль 2022. Но у меня с октября по июнь мертвый сезон, ибо красить могу только летом в подъезде, поскольку краски сильно вонючие. Кроме того, в то время гнал еще параллельно Лотос 79, так что точно сказать затрудняюсь. Спасибо, коллега, как красиво оказывается можно обозвать явные нарушения психики
-
Решил сделать имитацию заклепок из смоляных декалей Ну и прочая внутрянка Хром Алкладовский от Мига Подвеску немного украсил типа тормозными трубочками. Тройник слепил из фитингов Топ Студио прямых, которые больше никуда не годятся Подвеску немного украсил типа тормозными трубочками. Тройник слепил из фитингов Топ Студио прямых, которые больше никуда не годятся Гайки имитировал термоусадкой Двигло немного напрягло окраской, некоторые детали типа приводного ремня водяного насоса так и не изловчился покрасить, благо его не видно И не подходят
-
Да там же помимо полосы еще надписи Team Lotus, а в цвет попасть довольно сложно, деки Шунко в стоке имеют оранжевый оттенок, после наклейки - лимонный. Из-за этого и колеса не совсем в тон. Ну а как в моделизме без боли и страданий Для тех, кто запасся попкорном продолжение
-
Решил поведать о сборке вышеназванного кита. К его приобретению сподвиг тот факт, что это не просто красивый и чемпионский болид, но и настоящая революция в мире Формулы 1 - первый автомобиль с монококовым шасси, до него использовали пространственные трубчатые рамы. Кроме того, на нем завоевал свой первый чемпионский титул великий Джим Кларк. Данный болид появился в 1962 году, но несмотря на прогрессивные решения и мастерство Кларка, имел массу недоработок, и в результате - сходов по техническим причинам. Но учтя все недостатки, был доработан и в следующем сезоне уверенно занял полагающийся ем
-
Кошку-то я нашел, а вот модель ищу до сих пор ЗЫ: кошак прикольный
-
Да, уже написали в соседней ветке, спасибо!
-
Уф, отлегло! Спасибо!
-
Ага, понятно, спасибо! А те, кто имеет обе площадки имеют приоритет перед неимущими? Да, с этим трудно не согласиться
-
По мне котозадротство модельному задротству не помеха, скорее, наоборот:
-
А как быть тем, у кого VK нет? Не хочу выглядеть ламером, просто несколько раз ломали акк, да и надобности особой нет. Есть подозрение, что я не один такой, хотя в VK много движухи по сабжу. если задал вопрос не туда, прошу перенести в соответствующую ветку.
-
Коллега, ложки на самом деле плохие учителя и на них разве что пробовать колер. Они имеют идеальную поверхность для нанесения краски. Тренироваться нужно на плоских поверхностях, они самые упрямые. Шагрень образуется из-за густой краски или ее чрезмерного количества. Для этого нужно не жалеть растворителя. И лака. Жидкая краска лучше растекается по поверхности и воздух из сопла ей в этом помогает. И чем округлее поверхность, тем она растекается охотнее и равномернее. При определенном опыте моделисты красят так, что можно не полировать. Не люблю ходить далеко за примерами, поэтому всегда п
-
Не надо задавать слишком много вопросов
-
Это не критика, а пожелания на будущее. если нужны подробности по тому времени - обращайся к Alex67, он профи в этом. Ну и я чем смогу помогу
-
Да, Тамия, такая Тамия. Другие пишут названия этапов: Эббро, Хасегава, Фуджими, не говоря уже про МФХ и Студию. А нам мучайся Кстати, выбор Тамии очевиден: Пасе в гонке в Бразилии выиграл свой первый и единственный высший подиум в своей гоночной карьере.
-
Антон, с деками все модельные производители лажают, с реальными фотками той поры беда, так что я перед наклейкой составляю досье по всем этапам, потом решаю, нужно ли брать конверсионные декали у наркодилеров Это же касается и тона. Например, в стоке Лотоса 97т от Фуджими деки желтые, а должны быть бежевые. При просмотре фоток с инете нужно всегда различать новоделы от оригиналов, иначе можно попасть. Хотя многие просто клеят по инструкции и не парятся. Хорошо склеенная модель производит впечатление, а детали знают единицы.
-
Антон, по ходу бразильский флаг у бразильского гонщика только на ГП Бразилии был. На остальных только полоса. Спонсорские наклейки могут отличаться от этапа к этапу. В том числе и поэтому модельные фирмы указывают этап в названии кита, хотя при этом могут докидывать деки и диски и антикрылья с других этапов. Сзади Пасе едет Ройтеман с Аргентинским флагом (видимо, аргентинский трэк), а за ним Эмерсон Фиттипальди на МакЛарене М23 с номером 1 - в 1974 он стал чемпионом.
-
Антон, если смущает бразильский флаг, можно перевернуть антикрыло. Не благодари
-
Спасибо, коллега, учту!