PETERSON
-
Публикаций
8525 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
301
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент PETERSON
-
Вклеил в платформу поджопники сидений. Они были немного островатыми и с жуткими следами от толкателей. Закруглил и удалил следы (отметил красными стрелками). Начал выращивать мотор.
-
Такой цвет салона намного лучше, чем красный с чёрным. Мне нравится!
-
Вставки спереди неравной ширины получились, в результате платформа слегка сдвинута влево. Пороги сзади снизу хорошо расширил, мне нравится.
-
@yura1961 А ты у Олега сам спроси про счета, он тебе расскажет не по телевизору, а от себя. Да простит меня Олег за выдержку из нашего чата в Телеграмме. Телевизор я вообще не смотрю, есичо. Либо очень редко, когда какой-нить фильм хороший хочется посмотреть на большом экране.
-
Присоединюсь к предыдущему оратору. Счета за электричество чтобы были поменьше, и чтобы за температуру в комнате выше +18 не посадили в тюрьму.
-
Олег, поздравляю с днём рождения! Всего самого лучшего, здоровья и долголетия!
-
@Sebastian @4auka Спасибо! Посмотрим. Если к концу декабря не начну покрасочные работы, считай увяз.
-
Небольшой довесок к поздравлению с зимой. На зазоры не смотрим - всё висит на пластилине и подогнано очень грубо.
-
Вот и пусть сидит. Термоэкраны сделать из сигаретной фольги, и будет как в оригинале.
-
@Николай_ Ну что, подлечился? У меня новые фонарики готовы. Лучше старых. С первым днём зимы всех!
-
@4auka Если интересно, вот мой опыт в изготовлении лючка. http://forum.autoinscale.com/viewtopic.php?pid=204993#p204993 И там дальше народ делится своими методами прорезки лючков по шаблонам. Тоже можешь взять на вооружение. http://forum.autoinscale.com/viewtopic.php?pid=205288#p205288
-
Для улучшения качества мастер-модели. Покрышка ещё не растиражирована.
-
Я тебе ровно об этом говорил, когда отдавал напечатанные колёса. Себе я уже напечатал и всё подточил - всё смыкается без зазора. Но есть идея напечатать снова на принтере Соник Мини 8К.
-
Сможешь, если постараться. Особенно, если сделать жёсткий шаблон.
-
Не важно. Но твоё сравнение с электричками в данном контексте было неуместным. И на этот момент обратил внимание не один я. Интересно, Альфа только на Урусе забыла про лючок?
-
Опередил. Пока я писал свой коммент с картинками. Придётся оставить только картинку. А это такой же Гольф, но бензиновый.
-
Ровно поэтому я стараюсь сразу все допы адресно класть в коробки с соответствующими китами. Общие, соответственно, лежат в общей коробке. -
На здоровье!
-
А если задуматься, то оно там и не нужно. Сзади щель закроет глушитель, а по бокам надо добавить термощитки, и они так же скроют дыры.
-
А оно разве есть? Судя по этой фотографии задняя часть осталась родной.
-
В моих примерах выше - с подлокотниками и одним креслом, из реальных гонок. В частности, точно такой, как собираешь ты, только с номером 6. Думаю, что это подлинный, а не реплика. Это могут быть реплики. Ну, дело твоё. Я так и писал выше - у каждого своя философия. Кто-то строит максимально приближенную к реальному гоночному прототипу, а кто-то по мотивам. Можно и два кресла поставить в свою модель. Вон, по Лондону такой катается. Там и сиденья обычные, гражданские.
-
@БОРЯН Ясно. У меня только один аэр постоянно висит подключённым к компрессору. Остальные лежат в своих футлярах. Когда необходимо, присоединяю к шлангу другой аэр, а снятый убираю в футляр.
-
@БОРЯН Поздравляю! Но упаковка на два балла. Пенопласт съёживается даже от паров растворителя, который остаётся после промывки аэра, не говоря уже о том, что там и жидкий всегда остаётся. Так что либо тщательно продувать аэр из продувочного пистолета под высоким давлением с полной разборкой, либо хранить в коробке из более стойких материалов. Хотя, может, к нему и футляр человеческий шёл в комплекте?
-
Мы с тобой заинтересованные лица, способные повлиять на результат.
-
@hiibar Но это уже ты сам предлагай в следующий раз, на какие группы делить участников конкурса. Особенно, если до финиша из 10-15 участников доходит менее половины.