PETERSON
-
Публикаций
8461 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
287
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент PETERSON
-
А что с декалью сетки на баке слева?
-
Да. Я там много пилил и шпаклевал, чтобы форму приблизить к идеалу. И фары рабочими сделал. Там осталась всего одна проблема - кузов прилично шире нормы. -
Я растачивал проёмы и делал стёкла из плёнки. Фото ты видел в теме про боковое остекление. А на клей нельзя собрать? Я металл в китах всегда клеил и ни разу не пробовал паять.
-
И я не могу. Я писал выше, что сужу по фоткам. На фотках он выглядит самым правильным по форме. Во многом. Капот, например, слишком горбатый в поперечном сечении, крыша узкая и т.д., и т.п. Зато выглядит классно!
-
И я про 24-й говорю. Это вообще ПОЛНЫЙ ОТСТОЙ! У меня есть такой. Дали на сборку. Там всё неправильное от слова совсем. И я не в курсе.
-
К сожалению, не очень. На мой взгляд, есть. Но я могу судить только по фоткам. Это модель от компании Racing43. Единственное, кит из металла. А вот это ты видел? https://gpmodeling.shop/products/gpmodeling-lancia-stratos-engine-12v-tk-for-hasegawa-1-24-kit
-
Они обе неправильные. Успехов!
-
Я выше написал. Один сгорел, а второй выиграл одну гонку - Джиро Д'Италия.
-
Вот выдержка из текста с этой страницы. "Хотя было произведено два автомобиля Silhouette в ливрее Marlboro, только один экземпляр участвовал в первых двух гонках чемпионата мира 1976 года. В Муджелло в марте автомобиль Facetti/Brambilla (№ 21) не смог стартовать в гонке после того, как поймал огонь на практике. Учитывая небольшие размеры и плотно прилегающий кузов, перегрев был знакомой проблемой раллийного автомобиля Stratos, и неудивительно, что гоночный Stratos Gr 5 с турбонаддувом столкнулся с аналогичными проблемами. В апреле та же машина снова участвовала в 6-часовой гонке в Валл
-
Самый страшный вариант Стратоса. Но пожелаю удачи в сборке!
-
Не обманывай сам себя. Посередине выгиб небольшой, но он есть. А ближе к выгнутой стойке даже блик на стекле говорит о том, что стекло выгнуто.
-
Обстановка в мире такая. И в стране тоже. https://ria.ru/20230524/fermer-1873882024.html https://vk.com/video97880615_456239134
-
Я вижу на фотке довольно качественно выполненный диск. Что в нём кривого? Резина с огромным зазором - это косяк. Тут надо мерить, что неправильно: внешний диаметр диска или внутренний диаметр резины?
-
Значит, это цена с их макетом. Спасибо за информацию.
-
Я именно так и собираюсь поступить. Сходу не нашёл картинку.
-
Терпимо. А макет сам рисовал?
-
Смотрю, ты их вперёд немного сместил. Базу автомобиля корректируешь? И плюс в репу за правильную намотку пружин!
-
Шикарно! Люблю такую детализацию в моделях. Жаль, что не мой любимый масштаб. Удачи в конкурсе!
-
Тут палка о двух концах. Преимущество металла в том, что он хорошо держит форму, которую ты ему придашь. Со смолой или пластиком хуже - они при правке сильно пружинят, и их зачастую нужно греть, чтобы они приняли правильную форму. К тому же, мне ещё ни разу не встретился смоляной кит, который не пришлось бы править и подгонять. Да и в пластике таких китов очень-очень мало встречалось. Буквально вчера пытался править трубчатый каркас на Тамийном Jeep Wrangler. Замучился подгонять - все трубки были сильно деформированы на литнике.
-
Во сколько обошлось?
-
@Феофан Спасибо! Есть в планах построить вторую стоковую версию из кита Хаси. Также лежит ещё один кит от Фуджими. Вот такую версию хочу построить. На таких колёсах и со спойлерами.
-
Надолго. А не думал, что на разных моделях размер этих шильдиков разный?
-
Ответ найдёшь вот тут. Смотри с этого момента. Не переполнять. Туда топливо наливается. https://translate.google.com/?sl=en&tl=ru&text=Do not overfill&op=translate В воздухозаборник Naca Duct не так просто залететь чему-то кроме воздуха, поскольку он расположен вдоль боковой поверхности автомобиля. На ранних моделях там ещё и лючок был.
-
И не найдёшь нигде, потому что её там отродясь не было. Присмотрись вот к этой надписи, и тебе всё станет ясно.
-
Видимо, штрафа он не побоялся.