PETERSON
-
Публикаций
8520 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
301
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент PETERSON
-
Тебе привели в пример зазоры между крылом и бампером. Покажи их на своей схеме, пожалуйста.
-
Ага, на глаз не отличимы.
-
Друзья! Давайте излагать свои мысли правильно! https://obrazovaka.ru/kak-pishetsya/vzhivuyu.html @Kolokolnikovstudio Отличная реализация задумки. -
Могу посоветовать пользоваться совместимыми ЛКМ. https://kudo-paint.ru/blog/pravilnie-sochetania-materialov/ Вот тут тоже писали про совместимость https://scalecustoms.ru/topic/19928-nissan-gt-r-aoshima/?do=findComment&comment=740222
-
https://aliexpress.ru/item/1005001677795766.html?sku_id=12000017088383592&spm=a2g2w.productlist.search_results.0.7b864aa6zhlefl Не знаю, куда их можно применить в нашем деле. Размер 8х6 мм.
-
А снизу мотор в платформу упирается? Его весь опустить нельзя?
-
Потрясающая работа! Жаль, отсутствуют ремни безопасности.
-
Наверное, более дешёвые, а не менее? Поиском по форуму пользоваться не пробовал? Вот, например. https://scalecustoms.ru/topic/12174-инструменты/?do=findComment&comment=761890
-
Или подточить изнутри капот.
-
Спасибо! Нашёл. https://yandex.ru/maps/12/smolensk/geo/ulitsa_marshala_yeryomenko/8014948/?l=stv%2Csta&ll=32.019029%2C54.812118&panorama[direction]=188.550860%2C0.870872&panorama[full]=true&panorama[point]=32.034516%2C54.815549&panorama[span]=106.021372%2C60.000000&source=morda&z=15.6 Там вверху справа можно включить разные годы. Например, в 2016 году это место выглядело так. А это 2012.
-
А какой адрес у этого здания?
-
Уменьшение неподресоренных масс. Отсюда улучшение устойчивости, управляемости и комфорта. @Брат Петерсона Отличное продолжение банкета!
-
-
...и автоматически попасть в категорию Тюнинг. В соответствии с правилами конкурса автомобиль должен соответствовать заводской комплектации.
-
Подточил. Там не так много срезать пришлось. Грунтом попробую вывести.
-
Один расширитель крыла подогнал и вклеил. Теперь вровень с порогом. Начал срезать лишний выступ между расширителем и кузовом. Боковые маркерные огни уже удалил.
-
Ну, удачи! Мне хотя бы одну модель осилить в эти сроки.
-
Вот, другое дело! А то казалось, что она матовая.
-
Осилишь столько строек одновременно?
-
"Чувствуешь запах? Это напалм, сынок. Больше ничто в мире не пахнет так. Я люблю запах напалма поутру." © А у нас в деревне всё сошло.
-
Вот, как пример. Если снять руль и согнуться пополам, задрав колени к ушам, то вкорячиться в такую амбразуру можно. Правда, тут нет такого широченного порога, как в Мерсе.
-
Да, но есть нюанс. Во-первых, это чисто гоночный автомобиль, и пилот должен обладать определённым телосложением и иметь акробатические навыки для входа/выхода из этого болида. Во-вторых, двери заходят на крышу, что облегчает посадку, особенно, в области головы. Согласись, что залезть в открытый люк сверху гораздо проще, чем забраться в собачью будку.
-
Поправил форму второго крыла. Срезал с кузова все крылья. Ширина кузова должна равняться 70 мм. По факту 73,3 мм. Крылья поставлю поуже, выровняв их с порогами. Может, чуть получше будет общий вид. Снял слепки с боковых маркерных огней. Слегка поправил форму крыши сзади. Тут показано исправление левого угла. Наглядно показываю разницу. Было. Стало. Верх тоже должен быть не под линейку, но хотя бы углы сделал получше.
-
Чуть выше ты написал "всегда в лаке". Открою тайну: на заводах применяют и одно-, и двухслойное окрашивание.
-
Что-то тут не так. Уж очень сильно руль смещён влево относительно сиденья.