StarSA
-
Публикаций
961 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
28
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент StarSA
-
К сожалению, а может и к счастью, но не доводилось. Я просто взял себе как пример для подражания форму по написанию постов от других авторов из уже достаточного далекого прошлого, когда только начал сидеть на форумах, на AiS. Сколько помню, все темы были построены по этому принципу: текст по процессу и в следующей строке фотка. Если нужно, то далее ещё пояснения. Так и делаю до сих пор, и как наблюдаю, большинство делает так же. Если не ошибаюсь, то на АиС были рекомендательные правила оформления постов. А так, кто как хочет так пусть и ... составляет -
Я обычно пишу текст, далее жму <Энтер> и в новую строку фотку ставлю. Даже могу ещё строчку пропустить, чтобы текст отделить от фото. Наверно по кнопке <Предпросмотр> можно увидеть как будет в реальности выглядеть пост.
-
Всё здорово, доработки зачетные. Вопрос только к фотографиям, не в фокусе, толком разглядеть что-то очень сложно. Я припоминаю, что такого качества фотки у меня получались на кнопочный Самсунг году эдак в 2008. Любой смартфон сейчас может дать вполне неплохие снимки. Может макро-режим попробовать...
-
Товарищи, есть такой набор в 1/24 Ferrari 250 GT SWB. Как понимаю, в коробках AMT, ESCI и Gunze это всё одно и то же? Может ли кто сказать на сколько этот набор дровяной и на сколько он правильный в формах вообще?
-
Вот, на модели ноздри более угловатые, и трапецией - это и портит вид.
-
На многое можно закрыть глаза в этой модели, но форма ноздрей больше всего портит вид. А так, исполнение очень хорошее.
-
Спасибо, парни! Да, пружинки, такие пружинки, навиты Тамией туда, куда они посчитали нужным, не смотрел как на оригинале. Я думал над распилом амортизатора и отдельными пружинами, но отсавил из коробки из-за времени.
-
Итог моего участия в конкурсе "Автомоделист 2026". Модель и сложная и простая одновременно. Сложная наличием большого количества деталей, простая - это продуманное членение этих самых деталей и отличная их стыкуемость, что позволяет всё по отдельности покрасить без большого объёма маскировки. Кроме того, есть определенное поле для использования допов в виде декалей под карбон и травленных деталей, что ещё больше оживит модель.
-
Спасибо, Миша!
-
Приветствую! Просто чёрная нитра. Обычная база, Мобихел наверное. В общем, финиш! Я рад наконец-то что-то закончить в срок, отведённый на конкурс. Модель за немногим меньше четырёх месяцев, для меня это супер быстро, просто метеор.
-
Почти финалочка. Кузовные работы завершены. Все детальки обрели своё место, никто не потерялся и не убежал. Тут всё просто и чётко, стыковка отменная. Вот грили на капоте заняли особое место. Хотел заказать травление от Студии, но с заказом опоздал, теперь оно было бы только через месяц. В общем, оставил имеющуюся травленную сетку, которую обсуждали несколько постов назад. Вроде сносно выглядит. Ещё колёса покрасил в соответствии с выбранным прототипом. Ниппеля - 3Д растишки от HD. Вообще для
-
Тюнинг - такой тюнинг, любую легенду можно придумать
-
Пропустил момент, если было обозначено, двери открываться будут?
-
Глаз резанула имитация шкал на пластике. Но да, наверно дека всё исправит. Стекло только надо сделать.
-
Да, фактура крупная, заметил это почти сразу, когда начал делать. Попался кусок ленты на глаза из другого набора, остаток был от М8, его и взял. Не стал ничего выдумывать. Самая масштабная фактура, которую брал для ремней - это сигаретная фольга была покрашенная.
-
Красивое, конечно! Хотя тема вообще не моя, посмотрю с удовольствием, есть определённый шарм в старых американцах. Удачи в сборке. Приборка просто "чудесная", хорошо бы её вообще переделать.
-
Внутренняя часть модели готова. Задняя подвеска, всё по-простому, покрасил - приклеил, добавил только тяги стабилизатора из мед. иглы, сам стаб не стал делать, его в недрах не видно. Крылья в карбоне и 2К-лаке, была сначала неудачная попытка затянуть одним куском, как на настоящей, но через радиус не получилось у меня положить аккуратно без складок. Сделал несколько кусочков.
-
Ещё фоточка, опять карбончик. Задняя панель с фонарями и стойки крыла в глянцевом лаке (2К). Воздуховод переднего бампера в полуматовом лаке. В его верхней части "окно" вырезал, там имитация радиатора была, вставлю травление.
-
Собираем дальше в кучу. Салон. Ремни и ответная часть замка - самодельная, коврики из бархатной бумаги, карбон от Ка-моделс, покрытый 2К-лаком. Приборная панель. Вместе с приборкой Дверные карты. Так же с карбоном в лаке. Надо ещё металлом закрыть маленькие овалы на кожаных вставках Передняя подвеска. Тормозные механизмы. Постарался изобразить карбоновую поверхность диска. Скобы тоже дополнил трубкой снизу, имитацией штуцера сверху и крепежный штифт сбоку. Кузовные детали лакированы 2К-лаком, отщлифова
-
Да вроде ничего хром. На заднем крыле даже отражение верхнего сегмента с надписью хорошо видно. В целом очень сочная модель.
-
@RedCeres А краска карбоновая на тормозных дисках - это та самая от Зеро? А, ну да. Она и есть, надо было выше посмотреть просто.
-
Принял. Это на скорую руку, у телефона видимо соотношение сторон не такое как на обычном фотике, вот и нет привычки. Так-то да, надо обрезать.
-
Привет! Сколько будет стоить это: Detail in 1/24 scale manufactured by Stone Models (ref. A098-2025, also A098/2025)? Решетки на Porsche 911 GT1 - 1998 от Профиль24.
-
Продолжаем разговор... Почти всё покрашено подсобрано, будем понемногу выкладывать. Моторчик. Всё по-простому, покрасил разными металликами, хотя это не особо заметно на фото. Основной цвет - алюминий от ХоббиЛинк, впуск - темный алюминий от АК-интерактив. ВВ провода к катушкам, пара шлангов из термоусадки, лямбда на выхлопе и выдавил термоэкраны из фольги. На впуске ещё сверху планочка в карбоне, посажена на два болтика от МастерКлаба 0,5мм. Верхняя часть рамы двигателя: Черный базовый, карбон от SMS в видимых местах,
-
Я уступаю всегда, даже предпочитаю вообще не садиться, если только салон не совсем пустой. Правда, езжу на общественном транспорте я крайне редко, пару раз в год наберется. В основном на машине везде.