AZz
-
Публикаций
453 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
43
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент AZz
-
Отличный прогресс по всем фронтам! Миша, кокпит тоже был из готовых моделей выдран или сам строил? -
Алексей, с прошедшим Днем Рождения! Позитива и кайфового моделирования тебе! :)
-
Супер аккуратно!
-
Такого провала я бы не смог пережить. Мотор примерялся и даже с трубами выхлопными. Согласен, надо было упомянуть. Встает все очень плотно, но надежно.
-
Хорошо получается! Ливрея действительно интересная - заказал себе таких же лошадей. Тем более, Андрей, ты уже прошелся по возможным граблям, за что отдельное спасибо Золотистую фольгу на днище может совсем немного смывкой пройтись, а то смотрится слишком блестяще?
-
@oleglorenz, @cuba_13, @Tolibass, @valek Спасибо! Попробовал гнуть сильнее... 30-летний пластик отказался быть молодым и упругим. Треснул где-то здесь на кромке: После трех часов выставления зазоров, ловли долей миллиметров в позиционировании отверстий, вклеивания и отрывания магнитов получилось посадить капот на место. Немного подправить шпаклевкой и, думаю, после покраски будет вполне себе результат. Еще слегка поиздевался над ванной салона. Сразу не понравилось вот это место: Я уже молчу про невнятные отростки об
-
Очень мощное начало чемпионата! Поздравления всем призерам! Напоминает текущую Формулу 1 - с огромным отрывом "семикратный" чемпион Толя, в шаге позади Олег и следом плотная группа Б Заглох на выезде с питлейна. Хотя и начал попиливать, но на половине дистанции понял, что никак не успею и даже вип не стал заводить
-
Привет всем! Что-то тема стала покрываться налетом ржавчины, пора обновиться... работа ведется по многим фронтам, но пока основное внимание сосредоточено на кузовщине. Приклеены арки с передней панелью и нанесены первые "килограммы" шпатлевки. Заодно можно и лишний пластик удалить: Имитация блоков предохранителей тоже под спил. Но предварительно не помешает добавить пластика и шпакли с обратной стороны: Аккумулятор на фото выше, как можно заметить, уже выпилен. К нему особых претензий нет, после облагораживания он займет св
-
С Днем Рождения!!! Позитива и творческих успехов!
-
Как жестоко с ванной салона то! В наших краях вот такая штука почти в каждой булучной продается. Отличная вещь... но пост скорее о том, что Тамия в конец охренела продавать эпоксидку по цене серебра.
-
Всем привет. @4auka Антон, у меня немного хардкор - FreeCAD, но просто под линункс выбор ограничен. Соглашусь с Романом, для более точного "инженерного" моделирования лучше подходит Fusion360 или тот же FreeCAD. Оба бесплатные. Blender он больше заточен под графику, арт, моделирование "естественного окружения" и скульптинга. Как-то слишком круто звучит для начала изучения. У меня скетчи, примитивы и прочие пересечения тветдотельных объектов. Можно просто брать чертежи несложны деталей из интернета и строить по ним 3D модели, набивать руку. Как мне кажется, для начала по
-
@Брат Петерсона Шикарно! Спасибо, Дмитрий, - однозначно пригодится. Я, кстати, по тем же фотографиям пытался строить и можно просто на ТЫ :) @John Wick Мой принтер по паспорту 25 микрон
-
Точно! Этот момент я упустил. Спасибо. Влюбом случае, центральная часть планируется отдельной деталью, но имеет смысл добавить направляющее для позиционирования. С поверхностями тоже верно. Надо посмотреть, что выйдет при печати. Думаю все эти фаски и грани в десятые доли миллиметра замылятся и будет смотреться вполне похоже. Мой уровень в 3D моделировании это - "вырубаю топором коромысло из полена" в то время как кто-то делает "старинные буфеты с резными фасадами". И вообще это первая в жизни модель сложнее цилиндра внутри куба
-
Неа, если привязываться к той гонке, то еще нужно лепить уродские закрылки на передних крыльях, грязюку и дохлых мух на лобовое. Мне нравится, как наполированные исторические машины выглядят на всяких выставках и шоу. Да без проблем. Уже даже намоделировать кое-что успел. На следующей неделе попробую печатать - посмотрим, что из этого выйдет.
-
@valek @PETERSON Спасибо! Да, колеса у данного набора - слабое место. Они вполне ничего для гражданской версии, но не для гонки. Порылся в запасах и нашел следующие варианты (крайние справа - китовые): Но скорей всего будет альтернативное решение с использованием технологий четвёртой промышленной революции
-
Рома, Дима, Алексей, Толя спасибо! Самому очень хочется увидеть завершенную модель. Пока статьи переводил - проникся событиями дальше некуда Но давайте вернемся на трек в Дайтону, куда в четверг накануне гонки прибыла команда Modena Sportscars и сразу же приступила к тестированию и настройке автомобиля. Хотя, глядя на состав пелотона, никакой надежды на конкуренцию не было. Что могла противопоставить шестилетняя Ferrari Daytona, подготовленная командой энтузиастов, заводскими гоночными автомобилями: Ferrari 512 BB или пятнадцати Porsche 934 и 935, плюс Porsche 911 RSR, BMW CSL и н
-
Приветствую, моделисты и просто им сочувствующие! Что-то давненько я тут в конкурсы разные не встревал. Но на этот раз у меня есть вам историю расказать... про то, как один известный автопроизводитель из Маранелло забил болт на гоночную судьбу одной из своих моделей и что из этого в итоге вышло... Ferrari 365 GTB/4 изначально не задумывался как гоночный автомобиль, но в итоге стал одним из лучших. И это несмотря на то, что к тому времени, когда Daytona впервые приняла участие в гонках в конце 60-х, ее классическая компоновка двигателя уже не особо пользовалась популярностью сред
-
С днем рождения и бесконечных творческих успехов!!!
-
Не надо трогать крышу! Там и без этого есть чем заняться! Миша, мы знаем, что ты можешь... ВИПов по "спиливанию крыш" у тебя хватает, а вот стадия грунтовка перед покраской будет уже победой Сегодня даже специально достал свой наборчик... кажется будет проще пожертвовать кит Italeri в качестве донора, чем доводить до ума произведение Фернандо
-
@Andrey Labuzov @PETERSON Да ладно вам, нашли авторитета Мой пост был альтернативным мнением на утверждение выше, с которым сложно согласиться... На одной из выставок на стенде hiroboy\zero paint довелось пообщаться на тему, где взять некоторые специфические цвета для Ferrari. В итоге, просто находишь формулу или каталожное название - ребята мешают что угодно. Фактически Zero Paints обычная малярка с подбором в соседнем ангаре с Hiroboy. Пропорции указанные производителем тоже не всегда работают. В их 2к грунт-кисель нужно разбавителя в 10 раз больше, чем по инструкции лит
-
Очень сильно сомневаюсь, что это прям специализированная химия под наше дело. Те же самые авто краски-лаки, только дороже. К зерну у металиков у меня куча вопросов, попадание в заявленные цвета тоже так себе, как повезет. Зеровский лак за год ощутимо пожелтел, отвердитель соответственно кристаллизовался. И главный минус - в последнее время их краска стала очень агрессивной к пластику. Сухими слоями еще терпимо, а вот хороший мокрый слой подъедает пластик даже через грунт. Короче, в малярке у знакомого в разы дешевле, а результат идентичный, или даже лучше.
-
Было два мустанга 71 года, но пока собирали бюджет для фильма, наступил 73 и машины пришлось "причесать" соответственно. Да именно он, изначально я думал что этот цвет металик ,а потом когда взял выкраску по коду, оказалось что нет. Вроде как по слухам это был Yellow Gold, а на самом деле ради экономии бюджета красили в "generic school bus yellow" Удачи, Толя! Будет интересно посмотреть, что из этих дровишек напилится.
-
Вот это вовремя я заглянул! Мощная движуха намечается! Аж целых четыре конкурса не весь год - хоть с работы увольняйся :) Отличная идея с чемпионатом на мой взгляд. Темы - "ширше" некуда, в парочку точно впишусь.
-
Интересно будет понаблюдать за процессом, по горячим следам, так сказать @PETERSON Не успел ответить на соседнем форуме - тему закрыли... отражатели, конечно, шикарные вышли и кардинально меняют внешний вид. Даже немного обидно, что нельзя было их использовать. Единственный путь на мой взгляд - вклеить отражатели после покраски кузова, затем установить бампер и в конце стекляшки. Они как раз просто ложатся сверху. Особых проблем не должно быть, только не забудь подточить нижнюю кромку стекляшек на полмиллиметра, чтобы они дали нормально сесть бамперу с учетом слоя краски и
-
С расшивкой совсем беда. Особенно на переднем спойлере. Может не спешить с покраской? Колесные арки тоже можно подровнять. Их легко вывести, если обмотать наждачку вокруг баночки с любой жидкостью от Microscale. Диаметр этих баночек практически идеальный для таких целей.