cuba_13

Ну, что, дорогие мои, вот и финальный пост. 
Авто готово. Я справился с этим набором, самым старым из всех моих построенных на данный момент. Когда начинал, признаться, было страшновато.
Но сдюжил и очень доволен результатом. Крутил вертел, когда делал эти фото, рассматривал. Душа радуется.
 
Как и просили, добавил чутка барахла в салон.
 

 

 
Фото процесса, к сожалению, всего 1, он слишком увлекателен, забываешь щёлкать кадры.
 

 
Ну и - небольшое превью. Больше и с лучшим светом будет в готовых уже в течение пары недель.
 

 

 

 
Всем кто наблюдал и помогал - огромное спасибо!
За сим откланиваюсь.

Ну, что, дорогие мои, вот и финальный пост. 
Авто готово. Я справился с этим набором, самым старым из всех моих построенных на данный момент. Когда начинал, признаться, было страшновато.
Но сдюжил и очень доволен результатом. Крутил вертел, когда делал эти фото, рассматривал. Душа радуется.
 
Как и просили, добавил чутка барахла в салон.
 

 

 
Фото процесса, к сожалению, всего 1, он слишком увлекателен, забываешь щёлкать кадры.
 

 
Ну и - небольшое превью. Больше и с лучшим светом будет в готовых уже в течение пары недель.
 

 

 

 
Всем кто наблюдал и помогал - огромное спасибо!
За сим откланиваюсь.

Ну, что, дорогие мои, вот и финальный пост. 
Авто готово. Я справился с этим набором, самым старым из всех моих построенных на данный момент. Когда начинал, признаться, было страшновато.
Но сдюжил и очень доволен результатом. Крутил вертел, когда делал эти фото, рассматривал. Душа радуется.
 
Как и просили, добавил чутка барахла в салон.
 

 

 
Фото процесса, к сожалению, всего 1, он слишком увлекателен, забываешь щёлкать кадры.
 

 
Ну и - небольшое превью. Больше и с лучшим светом будет в готовых уже в течение пары недель.
 

 

 

 
Всем кто наблюдал и помогал - огромное спасибо!
За сим откланиваюсь.

Сразу оговорюсь, я не бог весть какой моделист. У меня с крышкой вышла следующая история: по бокам зазор между крышкой и кузовом казался великоват, но после покраски и лака стало норм. Зазор между крышей и крышкой двигателя слегка гулял, подшпаклевывал. Самое плохое что вышло у меня в итоге: в закрытом положении крышка выше крыши кузова. Там ступенька получилась.

Про заднее стекло Толик написал.

Еще у более поздней версии с Вашего фото другие диски, уже в стиле 80-х. Только не знаю в каком ките есть такие. Надо искать, может и нет вовсе. И мое имхо. Ну она ж ведь с одним зеркалом еще харизматичнее смотрится. Это как родинка возле губы у Синди Кроуфорд. Простите за устаревшую аналогию, может и что-то из более современного можно придумать, не могу вспомнить.

Вырастил фигурку дамы. Думаю, будет хорошим дополнением к модели.

@Super_Sych Сергей спасибо! Пожалуй нет, накладки обкатаю фольгой, а гребни на днище, на сколько я понял по раскрою карбона, они не металические. Если бы травло не стоило больше 50 баксов, я бы его купил, а так меня жаба задавила. ))

Не так много сделано, но двигаемся помаленьку. На заднюю обивку добавлен подлокотник и плафон.

 
Переднее сиденье в процессе.

 

@Max4x4  Максим ты про жалюзи и жабры? Сначала прорезаю скрайбером, потом беру две полосочки наждачки и склеиваю их между собой на супер клей, они получаются жёсткие и тонкие, ими шлифую внутренность пока не получу более мение ровную поверхность. 

Привет парни! 
Сегодня очередное воскресенье, а это означает, что пришло время сделать новое обновление. 
Но то что удалось сделать, заняло уйму времени. 
Итак начнём пожалуй с того, что пришлось попилить, и немного переделать. 
В одном из обновлений Миша указал на косяк модели, который я по сути видел но трогать не хотел, но всё таки решился на эксперимент(выйдет не выйдет). Я решил удлинить жабры аж до лобового стекла.
В итоге вот с чем я столкнулся, изначально я сточил изнутри пластик до просвета отверстий, прорезал их, и ещё немного уменьшил толщину, в итоге эти пластинки оказались очень тонкие и очень хрупкие, и в момент их удлинения, при самых нежных операциях, вот что получилось.  
Зубы повыпадали, скажу что и вторую половину постигла та же участь, только на 3 зуба больше.
 
 

 
А дальше раз уж я коснулся хоть немного приукрасить эту панель, решил и за одно перенести дворники в нужное место, (Примерно в нужное  ) Так как родные пластинки почти все рассыпались на несколько частей, каждую пришлось вырезать из пластика и подгонять на своё место, скажу Вам работа не из приятных. 
В общем вышло вот так. 

 
Да лее ещё одни пропилы. Пока сделана только одна сторона, так как две стороны я не осилил сразу сделать. 
Вот так было, ну на этой стороне оно пока и есть )) 

 
И вот так на другой стороне. 

 
Двери !!!!!  На этой модели в частности, открывающиеся двери это зло, их надо было изначально просто заклеить. Но поезд ушёл, много подвязалось именно из за открывающихся дверей. И могу сказать точно, что пару серий точно будет ещё посвящено дверям.
Вот что даёт производитель для дверей. 

 
Сама петля уходит в топку, а дверную карту придётся переделывать, прорези под петлю, здесь явно лишнии.
С двери убрал выступы под петли.


 
Теперь путём проб и примерок , сделал нувую петлю, вернее две петли, с минимальным выступом и максимальным радиусом открывания. 
 

 
Ну и теперь петля заняла своё постоянное место.

 
И налипил утолщение, и за одно усиление вокруг петель. 

 
Добавил пластик на край крыла, на него будет  упираться дверь и прикрывать просвет. 

 
Ну вот на этом пока всё. 
Всем хорошего вечера! 
 

Небольшое продвижение.
Начал работать с днищем, окрасил колеса.

Небольшое обновление.
Можно сказать, что модель на финишной прямой.
Добавил мелочей, декали, болтики, лобовые стёкла, ремни...
 










 
На этом пока всё...

Прикупил в пару к заряженной версии
 

Это должен был быть рекордсмен скорости способный развить 450км/ч Машина существовала только на салфетке ,Жан Бугатти набросал свои фантазии на эту тему но не успел осуществить. Кит выпускает только АBC Брианца. Рисунки это фантазии иллюстраторов, так что не существует никого прототипа , только полет фантазии)Сам кит очень упрощён так что ,я заказал фототравление и немного доработал всякими мелочами ,заклепки и так далее.



























Все почти готово, остались небольшие мелочи и прозрачный обтекатель.

Ну так бери и крась,я же тебе не запрещаю и с молотовым желаю удачи.

а ссылку можно?

Возможно здесь уже было
https://an-modeltrucks.com/shop/5-5-ton-recovery-truck-m-s-full-resin-kit-1-24/

Всем привет.
 
Наконец-то попробовал спицевать обод. Не обращайте внимание на шпатлевку.
Что думаете?
Мне кажется, что руль нужно опустить ниже...
 

 
 
 
 
 
 

Толя,спасибо!лобовое становится нормально,до покраски вообще отлично,надо это учитывать при сборке,оно типа там просто защелкивается.Панельку до покраски установить можно но потом все геморно,так как за ней идет еще одна деталь.Ты по поводу щели?Ну этот разъем панелей и на оригинале довольно заметный.

Совсем малюсенькое обновление дабы не думали что тема заглохла.
Немного мелочевки.Покрасил уплотнители.

 
Вот эта маленькая деталька доставила много хлопот.Буковки-фольга,фонари-фольга,клир,футура.

 
Ну и крупные узлы.
Готовое шасси.

 
Кабина,готовая стать на шасси.

 
С кузовом небольшая заминка,ушел в перекрас,но уже все готово и скоро по кузову тоже будет обновление.

Да, Михаил правильно сказал, эта краска гуглится без проблем, вот такая

 
Даёт, на мой взгляд, очень правильный коричневатый оттенок нагретого металла. Раньше для таких целей я использовал Burnt Iron, но он слишком чёрный и лучше подходит для лёгкого нагара или типа того. А вот для нагретого металла сепия гораздо лучше смотрится. 
Вот тут, всё что коричневое, как раз сепия

@John Wick Роман, на сколько я знаю, наборы по пластику одинаковые. Набор RS-SP7|126203) вот такой, шел с фототравлением.
scalemates

Миша,есть у меня в излишках 1975 года,если интересно пиши в личку,договоримся.Почему то почти у всех промо кедди что видел проблемы со стойками (у меня сломана) и отсутствие эмблемы на капоте(но это понятно)

Это снова я. На данный момент веду работы над кузовом. Приклеила бампера и пороги, заделала образовавшиеся щели шпатлевкой, прошлась по кузову наждачкой, углубила расшивку.
Сегодня вот занималась пилежкой для установки отражателей в задние фары.
 
Естественно, что не все прилегает идеально и есть некоторые щели. Вот и возник у меня вопрос, вклеить отражатели до покраски и щели заделать той же шпатлей или пока уменьшить щели, а отражатели уже после покраски кузова установить? Переживаю просто, не залью ли я их химией, если вклею на данном этапе.

Ну, судя по всему, текстурную краску они делают добавлением чего-то мелкого, типа муки или талька, в краску. Причём, эта добавка довольно плотная и очень быстро оседает. В итоге, наливаешь хорошо перемешанную краску в аэр, эта фракция быстро оседает и ты получаешь поверхность как на моей фотографии - как будто я первый раз аэр в руки взял и напылил жуткой манки. Дальше, если тебе повезло и сопло не забилось этой добавкой, эта добавка в емкости заканчивается и начинает поливать обычная краска. И, если тебе нужно покрасить несколько деталей, первые будут как наждак, а последующие просто покрашенные.
Всё это относится с угольному цвету, который я попробовал, но с другими цветами, думаю, та же история.
 
Спасибо, Толя )) так или иначе, я её закончу )
 
С фераррями, мне кажется, таких серьёзных проблем нет. Во всяком случае, народ как-то их собирает, а такой Субару собранной я пока не встречал.
 
 
Рома, тут всё просто. Хром от АК по матовой чёрной и базе и немного сепии из серии Hot Metal от Алклада 

Рома, я нашёл фотографию подходящего везеринга двигателя. Под мокрой грязью я имел в виду не подтёки масла, а именно грязь, которая местами на видавших виды моторах постепенно пропитывается маслом.