Valeri
-
Публикаций
278 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент Valeri
-
Павел, что-то жабры у тебя... Они же должны быть с щелями, видимыми с одного ракурса, с другого щелей не видно. А у тебя щели по обеим сторонам полоски.
-
Бери размер "под ключ" от 0,8 мм и меньше, на сколько средств хватит. Лучше брать болтики с шайбой- если уж совсем нужда, шайбочку сточишь.
-
Я так полагаю, сошлись-сложились всякие "звёзды на небе","синусоиды циклов", "кармы чего-то там", ну и прочий "фэншуй" . Цените момент, коллеги, такое очень редко случается .
-
В старые времена (когда деревья были большими :)) в журнале "За рулём" печатались обзоры с мировых автошоу. Так вот, тогда (в самом начале 80-х) эта City выглядела очень даже круто . Я это к тому, что модель- хороший выбор для конкурса.
-
Приветствую уважаемое сообщество :)! Поучаствую пожалуй. Объект-'55 Chevy Bel Air (Revell-Monogram), довольно известный кит. Качество просто отличное, поэтому проблем быть не должно. С кузовными формами/пропорциями тоже всё в порядке, это я выяснил, когда делал '55-й седан AMT. Шасси и салон планирую делать "искоробочно", поэтому, коллеги, убедительная просьба- если вам покажется, что я решил на каком-то этапе "просто добавить смоляных болтиков", или "вырезать бензобак" для последующей доработки, то очень прошу- бейте меня по рукам. Можно матом . Шутка. Доработки, если получится, отложу н
-
Анатолий, не прикладывал к чертежам/проекциям (или на фоне фотографий повертеть кузов)? А то эти линдберговские олдтаймеры ...,вспоминая свой начатый Lincoln'46, пришёл к выводу, что боксарты просто улёт, т.к. там фото настоящего автомобиля. А кит- ну просто беда.
-
Лёшка, ты только не спеши! Это главное :).
-
Лёш, как-то у тебя заливается всё. Весь рельеф пропадает.
-
Ром, ну +1 тонкий слой. Это ничего не меняет .
-
По вопросу затекания краски под маски- нужно дунуть прозрачным лаком. Тогда под неплотно прилегающий скотч зальётся прозрачный лак, и одновременно закроет пути для краски. А после этого уж краской. Ну и, лучше пару лишних сухих слоёв, чем один "жирный". Ещё можно попробовать "жидкие маски". Это где место очень уж рельефное, и скотч не прилегает хорошо. Это всё давно известные методы, наверняка ты их знаешь, я так, напомнить
-
Ром, как уже Лёшка сказал, это Импала. Но обалденный дизайн! Тут вот на загрунтованном кузове не совсем видно, на боксарте что-то такое проглядывается. В сети видел фотки тёмно синей, на какой-то вилле ... шедевр, одним словом. Такой же кабрик есть.
-
Обалдеть- а я этого фордика всего на два года моложе ! Но, тем не менее, мы все братья, да :).
-
Андрей, а что было не так с воздухозаборниками? Я не совсем понял.
-
Наоборот! Надёжное вложение :)!
-
Да сделаем :). Хотел на выходных доделать наконец-то... а тут заминка.
-
Ну может, слегка-слегка лишнего "замылен"... но в общем и целом, как говорится, хороший кит. Off- Лёш, а я вот сегодни шасси с приклеенным движком '48-го вудика уронил . Непруха прямо с ним.
-
Лёш, сам ты дровишки ! Нормальный кит, у меня такой же, только седан.
-
Можно ещё линеечку приложить. Дюймовую .
-
Понятно. А красить чем ?
-
Как форму держит, не пружинит ?
-
Анатолий, я согласен полностью. Просто говорим об одном и том же, но каждый по-своему .
-
Красота! P.S. Конкурс действительно, интересный получился .
-
Да нет там молдинга... Ну да ладно.
-
В моём ВИП'е как раз есть фотка салона без грунта. Там видно доделанное продолжение молдинга.
-
Да-а, были времена...