Лидеры

Здравствуйте, Уважаемые Коллеги. Выкроил с трудом время, и представляю Вашему вниманию небольшое обновление по Pagani Huayra. На данном этапе был сделан задний капот, и двери.

Свой Porsche Boxster я начал собирать с прошлого года во время конкурса по Автоклассике, закончил этим летом. Старался делать с оглядкой на прототип выше, получилось всё, кроме салона. Две попытки сделать бежевый салон окончились неудачно, и я решил на этот раз покрасить в простой чёрный. Цвет - зеленый металлик №77 от Хобби на ТС-6, лак тоже от Хобби. Сразу после финиша, понял, что хочу ещё, поэтому почти все мои последние покупки это сплошь Порше - 4 разных 911. Летние фото под спойлером. UPD. Поставил номера. Они оживили мо

Приветствую всех! Давно я ничего здесь не выкладывал, пора исправляться Альфард в этом обвесе мне понравился практически полностью, за исключением передней части, там очень плохо стыкуются бампер с кузовом и оптикой. Красился Альфард, как и Импала 67-го, в чёрный металлик от Хобби. Знал, что под тонировкой салона практически видно не будет, в суслика решил не играть и просто покрасил необходимые детали. Тема минивэнов мне оказалась по душе, в будущем, после того как разберусь со своими коробками, куплю 2 Хайса.

Итак: Нам известно что багги это транспортное средство представляющее собой пронстранственную раму на которую навешаны агрегаты трансмисси, ходовой и силовая установка. Т.к. пока в моем распоряжении только авто японского производства, то и строить я буду их японских запчастей. В качестве двигателя был выбран Ниссановский 6-ти цилиндровый 2000cc 20s. Тяга в данном случае не нужна, а табун японских коней будет с легкостью разгонять эту пушинку до внушительных скоростей. Прикупил набор Fujimi В нем есть 2 движка, сиденья и руль. Начало уже есть. Далее трансмис

Решил доделать долгострой ,плотно взялся за форда

Привет всем! Это второе обновление темы в год. Это в два раза больше, чем в прошлом году. Прорыв! Спасибо Михаилу "PETERSON" за рекомендации! Копии высшего качества всё же быть, но об этом позже. Boxer, почти всё переделывалось несколько раз, а на дверных картах ручки оставались последними. Сейчас исправлены. Что на данный момент, почти всё закончено! В моем списке остались лишь зеркала, которые надо взять от GT-R. Скорей всего, ради них куплю набор от тамии. Можно будет собрать две вариации, с аеро-китом и без него. Только без аеро-накладок, передний бампер будет явно

Добрый день, коллеги. Что то чувствую, что постройка потихоньку превращается в долгострой, что очень мне не нравится. Всё таки кое что сделал по моделям, а именно каркасы безопасности, запасное колесо на Митсубиси, слегка доработал задний бампер у Субару. Так же сделал передние фары и доп фары на бампере у Импрезы. Добавил элементы силовой структуры каркаса из набора травления, надеюсь что правильно расположил их. Поигрался тенями с выхлопной системы у сине-золотой, сейчас идёт работа над сиденьями. Пока на этом всё, фотографии ниже. Спасибо за внимание.

Немного фоток процесса на телефон...

Продолжаю повествование... Вскрыл каробочку Внутри ничего нового - деталько на литниках. Кусочки движка. Да он здесь есть. 6-ти цилиндровый 3-х литровый V-образный бензиновый агрегат. Не самый лучший выбор, но чем бохаты Куски ходовой и всякий хром Остекление - вроде без дифектов Части салона Жипы пбывают разные, аппарат я вижу как этакий городской пижен. Нализанный и обвешанный блестящими цацками По этому внедорожню резину я сменю на шоссейку. Здесь же виден кузов. Все прекрасно как и всегда - немного швов и минимум утяжи

Закину вот такой еще зилок в 43 ,начал пилить 2 крана на 130 и 133 зилах и последнее фото для масштаба с фордом в 25 (следующий в очереди на доделку)

(звучит напряженная музыка)

Огонь!!!

Загляденье!

Шикардос, Максим!

cuba_13 хромовые бывают сапоги! А фары в хроме, ну или хромированные!

Чудно!

Погода, к сожалению, в этом году крайне плохая и фотосет на улице уже не получится. Я решил воспользоваться моментом и "нащёлкал" на выставке, после окончания церемонии. К сожалению, пятна, которые я не вытер, от смывки заметил уже дома на фото. Ни на выставке, ни дома, в упор не видел. По работе с Revell хочу сказать, что данный производитель мне понравился больше всего из моих трех китов, отличнейшая детализация, кол-во деталей, первоклассная инструкция. К сожалению, Камаро стал жертвой моего знакомства с аэрографом, из-за чего ЛКП и белый винил не такого высокого кач-ва, как на моём Бел

Поздравляю с завершением! Молодец!

Очень интересный проект. Удачи в постройке.

Круто,

Хороший Альфард. Влад - молодец!

Хорошая задумка, с удовольствием буду следить.

Алексей, пили! Не сильно скромно, но процитирую себя же...

Что бы понять как сделать нужно заглянуть под реальный авто, под любой. Принцип прокладки магистралей на всех авто схож - сдесь велосипеда производителям изобретать смысла нет. Если рама - то по раме обходя все изгибы, если несу щий кузов - по лонжеронам.

Мы в тебя верим! Подавайте вкусненькое!

Усаживаюсь рядом, намечается жутко интересный проект. Удачи!

Интересно, усаживаюсь в первом ряду! Какие колеса будете использовать?

И так. Борьба с цветом продолжается Честно скажу гадость выходит. По этому под спойлер. Нанесено было всё на жидкую маску, В красный (или как теперь это назвать не знаю) добавил каплю черного. Думаю теперь что выбрать из этого за основной цвет кузова. верх белый буду делать. Или сочетание нормальное. Почти (98%) завершил с рамой и дном кузова работу. Покрасил, трубки/шланги сделал, пудрой от тамии прошелся. Результатом доволен. Продолжаем беседу про цвета))))

Это кит амт ford,будет еще гражданский вариант в последствии ,ну а пока кладу фольгу mfh ,не сильно нравится,липучая какая то сильно и явно тоньше bmf ,bmf было удобнее работать

Рома,растешь!Еще освой фотографию,многое не в фокусе и ракурсы все какие то сверху. Лучше всего модели смотрятся в таких ракурсах,примерно объектив на уровне колес,вид сверху конечно нужен но не в таких количествах. Кстати все мои фото сделаны на древнюю цифро мыльницу Canon A540,я ее ни на какую зеркалку не променяю.

Вечер добрый, и я продолжаю. Нанёс декали кувларовые на спинки сидений, на подставки для ног пилота и штурмана. Так же опробовал впервые для себя затянуть фары в карбон, на импрезе это проба пера, чтобы посмотреть сколько надо декали и как правильно затянуь. Фото немного кривоваты, одни на телефон, другие на зеркалку, всё-таки на телефон проще фотографировать. Ну что же буду учиться делать фото на зеркало. Всё конечно здорово, нацепить три пятёрки, красиво, но сам себя загнал в тупик. Не хватает шести декалей, на крылья, номер на задний бампер, ну и как уже видно из фотографий, надписи prodriv

Стас, спасибо. Росту. Деки почти все на месте. Следующий этап лак. Фото проводки, ещё наверное пару проводов добавлю вдоль трансмиссионного тоннеля. Пока на этом всё. Спасибо за внимание.

Добрый день. Строю дальше. Пробежимся по быстренькому. Кузов на импрезе уже под лаком, но пока без полировки, лансер просто окрашен, красился из баллона. Сделал проводку в салоне, сейчас стоит вопрос о правильности крепления запасного колеса в салоне, или на ремни, или там колесо на штырь надевается. Декали на импрезу мне в большей степени понраились, наносятся хорошо и принимают форму без проблем. Из минусов, деки конечно толстоваты и очень долго отходят в воде. Фото делались при дневном свете на телефон, ну и немного добавил фото вкуче, как сейчас всё лежит на коврике. Фото ниже, критика и с

Евгений, спасибо. Продолжаю постройку, но как-то не очень активно. Покрасил кузова, подсобрал колёса, кинул проводку в салон Субару. С проводкой ещё конечно не финальный результат, ну собственно результат на фото ниже. Приятного просмотра, критика и советы приветствуются.