Лидеры

Продолжаю сборку Пыжа. Собрал салон, дополнил его ремнями, проводкой и разными мелкими деталями. Дальше двигатель. Двигатель весь собрал. Теперь не знаю, заморачиваться с проводкой или нет. На швы у верхних перекладин каркаса обратил внимание только на фото. Прядется переделать.

Приветствую всех. Параллельно с ВИП по Пежо 405 решил начать еще один. Набор от Тамии №24272. Nissan Skyline GT-R R34 команды Calsonic Team Impul чемпионата Super GT категории GT500. Пилоты: Юидзи Иде и Бенуа Трелуйе. В сезоне 2003 этим экипажем одержано 2 победы и общее 4 место. При постройке буду использовать фото реального прототипа. Постораюсь проработать более подробно салон и внешность авто. Подробнее о наборе. Кузов выполнен очень качественно, утяжин нет. Только стыки прессформ. Два литника с деталями салона и кузова. Литник с подвеской, тормозами и дисками.

Доброй ночи всем. Давно не было апдейта, как-то по мелочи не хотелось делать. Начал я воевать с кузовом. Срезал стойки стоковой версии и вклеил заглушки с окном-аквариумом, а также зашпаклевал: Начал выводить форму, получилось отлично: Дверные ручки были совсем ужасны, срезал их, буду ставить смоляные. Высверлил отверстия для штифтов боковых зеркал, прорезал расшивку: Про расшивку!!! Как же, млин, я был неправ. О, Боги. Я в некоторых моментах фирмач ужасный, и это меня

покрасил и собрал салон спасибо, уже исправлено

Приветствую всех. Решил завести WIP на достаточно раритетный кит от компании Tamiya- Peugeot 405 T16 GR. В наборе два литника из цветного пластика, литник с прозрачными деталями, кузов, резина и два листика с деками. Качество отливки не смотря на старость очень хорошая. Утяжины отсутствуют. Детализация двигателя высокая, но так как задняя часть снимается, то двигатель буду дорабатывать. Резина качественная, только нужно убрать шов. Прототипом будет автомобиль победитель ралли Париж Дакар 1990 года под управлением финна Ари Ватанена. По кузову модель будет дополнена багаж

Ром, честно, не помню. Давно скрин делал. Если попадется на глаза скину тебе.

XF-77 или XF-54 глянь, если речь про "серо-синий" тон торпеды.

Попробуй так, пункт 11

Спасибо за поздравления.

@cuba_13 я к тому что для бытовых дел надо уметь... и я очень долго мучился пока новый паяльник не купил (старый умер от возраста) и он не только для моделизма (хотя жало сменное для этих целей покупалось тонкое). и уже за полгода пару раз и по дому что-то делал им)))

@-=VIRUS=- Желто-коричневая или желтая подложка и красный клир по верху. Попробуй на кошке только.

@AeroMax Клеем-то можно, только не так надежно. Плюс, стык не обработать. Например, всякие составные решетки радиатора милое дело паять припоями типа Розе, который затекает в стыки и его не видно – крепко и аккуратно получается. А с клеем я постоянно парюсь: он съезжает, пока не высох; остатки клея видно и т.д.

@cuba_13 я тебя понял, а тогда по багажнику как вариант более тонкие трубки найти и склеить... @cuba_13 а то что паять не умеешь - это плохо. Иногда надо (не только в моделизме и в быту).

Прикупил всем хорошо известный набор. Не собирался его делать, но так уж получилось )) Я раньше с этим набором не сталкивался и, при ближайшем рассмотрении, он оказался очень интересным и не особо сложным, на первый взгляд. Проект планируется если и не на уровне Мерседеса, то близко к тому. Будет карбон, детализация, огненный цвет и, главное - новая версия подсветки. А то Мерседесовское непотребство мне совсем не нравится. Так красиво всё расписал, теперь главное не запороть всё по причине рукожопства )))

Потихоньку продолжается постройка Харлея в 6-м масштабе. Конечно, такой масштаб имеет свои особенности, но работать с ним интересно ) На данный момент собрана и покрашена рама (больше десятка деталей), покрашены крылья и бак и нанесены декали на бак. С декалями слегка накосячил спереди, но, к счастью, это закроется вилкой.

Вот такой потрясный Oldsmobile встречаю на прогулке после обеда. Вид у него, конечно, печальный, часть авто лежит внутри, но мне он очень нравится. А вот эту 21-ю встретил совершенно случайно в торговом центре. Стоит как выставочный экземпляр, состояние идеальное. В таком крутом, ещё нигде не видел.

Решил внести последние изменения в окончательный вид "Птицы крылатой" Буквально неделю назад захотел слегка подправить старый капот, итог меня разочаровал, вначале его жестко повело, после я его выправил, но спустя пару дней все снова деформировалось. Обратившись к Вадиму с МСК, получил лишь отрицательный ответ о покупке новой копии(человек не отливает больше). Принял решение ехать на дом и искать сток капот, результат 5 минут сверления и обработки надфилем - TRD вариант. Так же его нужно с внутренней части точить, чтобы джей не мешал ему закрываться. Конечно же сам мотор я уронил еще дав

Вот это вы тут дискуссию устроили! Как я вижу разобрались уже без меня где что и почем. Я же беру трубки 1 мм и более в радиодеталях. Продолжу... Закончил с рамой Ну по крайней мере использовал все предлагающиеся детальки с набора и добавил немного своих. По факту здесь не хватает одной очень важной детали - рулевого управления. Придется пилить его с нуля. Навесил бампер и лебедку Естественно пока без стеклышков. Ну и сделал всю разводку, так как она у меня уложилась в голове. Возможно где то и приврал. Вид с низу Ну и

Начал ковырять двигатель, из допов добавил пока только высоковольтные провода, по будут еще допы. Вообще все собирается легко, аж приятно:))

Ну что же, в сроки конкурса мы не уложились, но работа над моделью продолжается. Этот пост охватывает достаточно большой промежуток времени, часть фото были сделаны ещё пока конкурс был в разгаре. В передней накладке заделана ниша под номер Из-за изменений в подвеске пришлось так же сдвинуть по вертикали опору выхлопа и слегка её детализировать Добавил крутилки регулировки сидений С педальным узлом сам себе устроил приключения: сначала вырезал кусок пола под педалями, срезал их и вклеил обратно, затем повнимательней присмотрелся к