Лидеры

Спасибо всем за коментарии по поводу порогов. Согласен, надо добавлять грани. Пока сточил их на пару миллиметров и продолжаю художественную лепку. Пришлось залепить внутренние видимые места. Пластик тут скорее полиэтилен, нежели привычный стирол, но шпатлевка держится нормально. Особенно если поцарапать его или пройтись суперклеем. Между делом нашел в запасах глушитель. Порезал. Затем склеил обратно. Изобрел крепления на заднем бампере. Попутно вклеив заднюю стенку багажника. По хорошему она должна быть частью кузова, но так

Итак, кузов отполирован и проект выходит на финишную прямую. Надеюсь за оставшиеся у меня четыре дня, я его добью... От цвета просто в восторге. Всё-таки, кэнди цвета - очень крутая штука, хоть и работать с ними не так уж легко. Также, доработал слегка подкапотку и примерил как налезает кузов на всё это дело.

Всем привет. Маленькое, надеюсь предпоследнее, обновление. Кузов: Салон: Добавил раструбы на карбюратор Задние фонари в алкладе Заменил стойку зеркала. В наборе шло бревно какое-то На данный момент столкнулся с проблемой вклейки лобового стекла. Залил проем лаком(вклеивается снаружи). Если поборю, то закончу в срок.

Приветствую Форумчан! Прошло немного времени, и вот... Вклеил верхние рычаги передней подвески. По инструкции они серебристые, на деле чёрный глянец. Решил поменять нижние рычаги передней подвески на проволочные. Не нравится, как встаёт днище. Во что выльется, непонятно. Салон встал до упора. Латунь 1,0 мм от Авроры внешне подходит. Из 1,0 смотрится брёвнами, а электро провод 0,9 как-то ближе... В итоге 0,9 и Мастер Клаб Глянул выше на свои фото, мерзость изрядная. А тлф-то заявляет 2-3 Мбт... Пока так, извините, дальше буду осваивать фотик.

Тем временем, всё загрунтовано и покрыто базой под сдирайку - сколами и ржавчиной.

Добрый всем вечер, друзья! Посидел я неделю без дела, пока шла химия для Мустанга, и понял, что меня такое не устраивает. Сегодня решил, пока там сохнет всё начать новую стройку, чтобы моё модельное время зря не проходило. Выбрал вот такую коробочку: Красивая коробочка, давно хотел начать строить AMT в связке с ERTL, мне очень нравится их пластик, а также детализация. Все наборы AMT/ERTL, что я видел трогал были очень приятными. Этот не исключение. Это дровишки, всё, как я люблю, но дровишки с отличнейшей, не побоюсь этог

Немножечко всякого, надоели тонны незаконченных моделей и за последние 2 месяца витрина пополнилась так, что закончилась

Как правильно выше сказал Антон @4auka, это дефект покрытия, а не шагрень, убрать такое даже при учете долгого и упорного шлифования, к сожалению до конца невозможно. Собрал все в кучу и поставил поделку на полку. Как говорится урок усвоен) Всем спасибо за советы!

Да,я вот уже пару месяцев занимаюсь реставрацией очередного раритета от Jo-Han,руки все время так и тянутся к новой коробке,но табу я не нарушаю.

Пришли, мои очередные обновки с HLJ. С Формулой от Фуджими столкнулся первый раз, и был очень, очень приятно удивлен детализацией и качеством литья, со старой тамией не сравнить)) по уровню как Эббро, имхо. В Феррари два комплекта резины, слики и дождевая, а так же два передних антикрыла (гран-при Канады и Испании). В Маке два комплекта декалей, куча деталей и мелочевки, брал версию с травлением (гран-при Бразилии, Японии, Сан-Марино). А Форд, просто шикарный!!!!

Собрал простенький наборчик интересного вагончика от аошимы. Минимум доработок, как и допов, не готов я к запилам на данный момент. От набора получил огромное удоволствие, неплохая детализация для такого раритетика

У меня вот такая коробка в закромах,с кемпером.Выпуск 1996 года Made in USA . Ну тут Рома извини не удержался,НЕ МОЖЕТ БЫТЬ!

Приятно смотреть, когда много процесса и мало размусоливаний.

Еще немного работы над мелочевкой со сборкой. Хром не трогал, оставил из коробку. До конца конкурса нужно будет пересилить себя, доехать прикупить молотова. P.S. Всё же попробовал добраться к внутрянке салона, но приклеил на смерть. Увы и ах, будет так P.P.S. Отдельная строка посвящается "пакостной" установке лестницы, свободного хода для манёвров нет. За гранью добра и зла. Продолжение следует...

@RoF Это называется апельсиновая корка. Поздравляю с завершением первого ВИПа! Получилось очень неплохо. Думаю, правильно класть лак научишься. Нужно было разводить пожиже, как мне кажется.

Если формы для серых участков такие же простые, как на приведённой фотографии, можно сделать их просто двумя полосками скотча, сходящихся под нужным углом. Кстати, от одного-двух переклеиваний клеевые свойства ленты не сильно пострадают.

@valek Спасибо, стараюсь.

Спасибо. Я в некоторых темах про дни рождения не отмечаюсь, потому что не хочу не искренне писать, но всех уважаю и чтоб вам в три раза больше прилетело обратно, чего мне желаете)

Враг, когда попадает куда не нужно, а если ты немного смазывешь сам штырь и больше ничего, то всё ок. Проверено.

Какая-то знакомая коробочка )

Ох какая коробочка, купил такой 66ого года АМТ+ревелл и он не так догат на детали, особенно кемперу позавидовал! Удачи в постройке

Есть специальная смазка для аэрографа. Зачем мудрить? Или хочется взять и испортить модель? Первый раз прокатит, второй раз тоже, а на третий смазка при продевании иглы попадет в бачок, после чего мы увидим очередную тему с проблемой, которую будет уже сложно диагностировать.

Добрый вечер, ребята. Сегодня прошел очередной ежегодный слёт любителей автоклассики в 1:1, получил массу удовольствия и вдохновения. В этом году авто было куда меньше, но все, кто со мной были на выставке сошлись во мнении, что сами авто куда разнообразнее и интереснее. Один Паккард чего стоит! Или Форд 17-го года. Увидел вживую, наконец-то Монтэ Карло 1971 и Импалу 1969-го, а также множество других барж. А также порадовал большой автопарк отечественных авто и несколько японцев. Фото не кадрировал, так что извиняйте.

За неделю что сделал только движок... Но я и не спешу особо))) Как видно что не штатные крышки меньше (высота 1-2мм), но как мне показалось что это даже хорошо. Более гармонично выглядит теперь. Покрашены черным глянцем и натерты порошком от С1, как и воздушный фильтр. Либо я этот порошок "готовить не умею"(с), но это черный хром выходит. Так что рамку стекла и бампера буду молотовым красить. Трамблер СкалПродакшинс Идем дальше. Дальше салоном заниматься буду. Думаю промежуточное что-то покажу, а может уже готовую ванну (это

Поведённую морду более-менее исправил. Чтобы избежать в дальнейшем повторения такой ситуации я усилил весь периметр моторного отсека стальными профилями. Усилитель приклеен к капоту. Для петель совсем нет места, но я что-нибудь придумаю.

Конвеер продолжается .Еще 4 кузова задул лаком ,вклеил ванну остекления на исудзу.Cделал первый авто раллийный в коллекции ,фиат Abarth от италери.Декали отличные все прошло почти гладко.Шильдик на ранчерро не масштабен немного ,но другого увы нет

Сделал приборную панель и руль. На циферблаты нанес Футуру. Окантовка приборов - молотов ( маркер 1мм).

Кстати, с этим конкурсом совсем забыл показать прогресс по другому проекту, который я делаю для АФ Студии. Исправляюсь )

В общем, поприкладывал разные декальки к кузову так и сяк и понял, что лучше обойтись без них. Так что, покрыл кузов лаком без единой декали ) Цвет сразу "заиграл" и смотрится очень круто. Хотя, в целом, как лёг лак мне не очень понравилось. Присутствует шагрень и откуда-то наловил пылинок. Возможно, не стоило делать этого в ночи и полусонным, но время сильно поджимает, осталось чуть больше недели... ладно, зашлифуется/заполируется ) А пока сохнет лак, решил слегка погрузиться в мелкие детали. Начал дорабатывать подкапотку, но там показать пока нечего, и сдел

Сделаю через пару дней панель дома лежит,я на работе занимаюсь машинками вместо работы Покрыл лаком,не все гладко получилось ,буду полировать кое где еще .Зато новая технология прокатила с хром маркером от молотов .Хром маркер под 2к лаком не потек ,но превратился в серебрянку .Пускай шильдики будут серебром лучше чем никак совсем

Привет парни! Предпоследнее обновление. Поработал немного над кузовом, поставил остекление, и оптику. Ну и присобрал ходовую, поставил на колёса. Ещё есть немного кузовных деталей, но всё по ходу буду добавлять. И ещё надо сделать складную крышу. Вот что получилось. Нижняя часть машины, и немного салона. Всем хорошего вечера!