Лидеры

Собрал внутренний двигатель. Первый раз использовал провода от HD, мне не понравились, полупрозрачная оплетка и пружинистая основа, поэтому провода топорщатся. Накинул впуск воздуха, серебристые болтики - Мастерклуб. Проверил как сидит на шасси и вместе с кузовом.

Тем временем готово! Качественные фото будут позже:-)

Кузов под лаком и отполирован. Прикинул, в сборе. Дальше остекление и вся мелочёвка.

@NSFive Штангенциркулем ты меряешь наружный диаметр диска, а не посадочный. На шинах и дисках всегда указывают посадочный диаметр. Соответственно, к посадочному диаметру нужно добавить две высоты закраины обода. Для всех дисков от 14 дюймов и выше высота закраины составляет 17,5 мм. Ссылка на документ - http://docs.cntd.ru/document/1200044473 См. п. 5.2. Пример для диска 19": 487,4 + 17,5 + 17,5 = 522,4 мм (21,8 мм в масштабе 1/24).

На финишной прямой. Вклеены стекла, двоники и фары. Осталось: форсунки омывателей стекла накрасить задние поворотники на кузов расшивка(пока под вопросом) установить зеркала сделать ремни

Приветствую вас, уважаемые форумчане! Представляю вашему вниманию свою крайнюю работу - Cadillac Eldorado (Eldorod) в исполнении Чипа Фуза. Немножко детализировал подкапотное, подвеску и по-мелочи. Основной цвет - лак для ногтей на чёрную базу. Сверху 2К автолак. P.S. Самое главное, что забыл - сказать спасибо моему другу Нилову Вите ака Vinil за помощь в исправлении косяков. Как обычно бывает, глаз замыливается и Витя исправляет мои косяки, которые я уже не вижу! Спасибо, мой друг!

Спасибо, посмотрел на двигателях - вживую совсем незаметно, но боковое освещение создает эффект. К тому же - очень сложно выровнять эту плоскость и не повредить выступающую надпись. Прямое освещение Боковое освещение, создается впечатление, что плоскость вогнута.

Андрей не вопрос! Патрубки на радиатор и расширительный бачок, это термоусадка одетая на проволоку. свечные провода 0.25 мм .это проводки из шлейфа для нокии 3250 ,думаю ещё можно найти в продаже, стоят копейки. Бываю разных цветов. Провод из катушки из того-же шлейфа. Наконечники , это оплётка из витой пары, цвет коричневый. Провода на аккумулятор, это проводка из дешевого юсб кабеля для телефонов, выбирал самый дешёвый и что бы был самый тонкий. Жгуты по аркам, это плетёные шнурки для бижутерии, бывают нескольких размеров. белый шланг с вакуумника эт

Ребята, спасибо. Облагородил радиаторы фототравлением, добавил армированные шланги. Поработал с отделением под эти радиаторы, обклеил кевларом и сделал имитацию термозащиты с помощью сигаретной фольги. Сделал фольгой хромированную окантовку отверстия под выхлопные трубы. Поставил радиаторы и провёл шланги. Собрал воедино. Остаётся только кузов, в продолжении будет работа с ним. Спасибо за просмотр.

Толя, ты молодчина!

Очень круто!

Наверно крайние фото по данному аппарату в данной теме. Почти всё готово, остались тросики и провода и под пылить то что ещё не пылил. Теперь понимаю БТТшников почему они любят "обгадинг" - можно скрыть косяки, но по мне это скучно.

Небольшой апдейт. Выточил отверстие под стоп, правда кривые ручонки и оно чутка треснуло, пролил супер клеем, вышкурю по высыханию, подогнал крепления под крыло, насверлил в них отверстия под ботлы. Крыло по месту собственно. Пока что без перемычек, опасаюсь все это дело клеить после покраски, своими трясущимися ручками... как и перемычки между его стойками В остальном кузов уже готов к покраске, салон ждет ремней и мелочевки, две фото до операции с багажником:

-

Еще немного фото.

Покрасил и собрал батарею: Задул интерьер и постарался выделить аэрографом углубления/швы краской оттенка темнее. Прикинул салон, можно заметить педальный узел - наклеил старое травление на деталь из набора и ручку КПП - заменил шток на иголку от шприца. Прошелся полуглянцевым лаком по деталям интерьера и прислонил бархатную бумагу на заднюю стенку салона, еще подгоню ее по размерам и приклею. Поработал с передним отсеком: пустил пару магистралей и прикрепил запаску лентами.

Продолжу с двигателем. Для набора 1988 года разработки, подкапотка выполнена на высоком уровне и очень не плохо детализирована. Сильно углубляться в доработки не стал, добавил по минимуму. Свечные провода на крышки. Коннектора для этих проводов, (сделаны из проволочной оплётки) на катушках зажигания. Армированные шланги на турбины, травлёную теплоотводящую защиту на "банке", травлёные накладки на радиаторы. Всё это дело оттонировал и собрал. От турбин пока торчат рога, на них, в дальнейшей сборке, будут приклеиваться

Далеко не уходя от темы, ванну салона задул в основной цвет и выделил некоторые элементы серым, нанес флок, небольшое обновление, но прогресс есть Отпуск хорошая вещь по порядку: дунул задуманные цвета, собрал все на сухую, остался лак, ремни безопасности и пару журнальчиков для оживления салона Немного обидно за педальный узел, которого будет совсем не видно

Там в основном по расшивке. На арках тамийным скотчем маскировал, вроде ступеньки не высокие получились) Еще кое-что доделать нужно и косяки устраняемые устранить, а пока вот что есть.