Лидеры

Привет парни! Итак сделал кузов как хотел, он пока без лака, но под лаком будет получше. )) И на элементах салона надул основной цвет, теперь играюсь на ложках с подбором второго основного цвета, он точно будет тёмный, вопрос только какой. Вообщем пока так, всем хорошего вечера.

Привет парни! Стряхну немного налетевшую пыльцу. Обновление совсем маленькое. Подготовил и задул все кузовные детали в базовый цвет. Соединение на крыше получилось как по заказу, и в этот раз тамийная шпаклёвка послужила на славу. Это как раз тот случай когда недостаток пошёл в пользу. Дальше займусь в плотную рамой, двигателем и ходовкой. Всем хорошего вечера.

Пришло время переносить потустороннее содержание экрана в реальную жизнь. Первый промер штангенциркулем кузова Ebbro поверг меня в легкий шок. Ширина капота по передним углам оказалась больше на 3 мм, чем в математике. Для понимания проблемы напечатал крылья и капот на принтере, заодно потренировался в работе с фотополимером. Собрал выращенные детали в единый макет. После сравнения Ebbro и макета понял, что всё не так критично, как сперва показалось. Ширина фар по внешним точкам незначительно больше математической, хромированная верхняя накладка бампера в норме. На первом эта

Ребята, 2к лак от Zero это что-то!!! Я о таком результате даже не мог и мечтать. Шагрени не было совсем, от слова вообще. Полирнул по инерции, хуже не будет. Но блестит, как у кота. В общем, наконец-то я нашел для себя лак. У меня с 2к лаками, что я брал на розлив в автоподборе никогда так не получалось. То ли мне там в мою разовую порцию не совсем те пропорции делали, то ли хз что. Но тут я все по инструкции на коробке сделал и очень-очень доволен. Полимеризовался ровно неделю. Единственное, конечно, это пылинки, блин. Поганые. Ничего с этим не могу поделать. Даже освежитель воздуха

Обновлюсь. Три недельки не прикосался к киту, самоизолировался на даче - там другие "конструкторы". И так продолжу с ходовой частью. Сегодня речь пойдет про мосты. Китовые заготовки выглядели не очень. Ключевые претензии - пустотелые редукторы и "особенности " литья в зоне пересечения моста и рессор. Пустоты редукторов заполнил эпоксидкой. Рессоры постарался выровнять пластиком Потом подумал, и решил что проще сточить выступающие элементы и заменить латунью и проволочками. Трубочки в карданах - вынужденная мера, тоненький пластик обломился

Пока трейлер. Да это свершилось. Так как сегодня уволился и получил пропуск на безграничное перемещение по городу, я всё же добрался до СХ на 1905 года. Где с 15 апреля меня ждала эта коробка. Строить буду кастом (хотя трудягу сервисмена тоже можно было построить или машину rednecks). Цвет уже определен, точнее два, это Pepper Grey и Beluga Black от Splash. Салон будет или белый, или беж - (пока думаю). Прототипа нет, кроме вариации покраски. Пока в тему не погружался (фотографий салонов/колес/движков), может и цветовое решение поменяю, но скорей так и остав

Леша,на сон грядущий.

Я бы собрал кастом с вертикальным расположением фар. Можно и как на коробке.)) Цвет однотонный, ну или 2 цвета, но только не в сочетании с рыжим, выглядят "колхозно" (вкусовщина) Вот типо такого цвета, и пинстрайпинг из набора. https://www.vintagecarcollector.com/vehicles/1257/1956-ford-f100 P.S но это мое видение постройки данного набора. А так, удачи!

Я бы рычажки на рулевую колонку добавил,а то повороты придется рукой показывать.

@cuba_13 Изучал вопрос в целом по машине сегодня. И наткнулся на фотографии на которых есть данные декали, Скажу так декали от трех (!!) разных машин, если делать эти деки, то то что дает АМТпластик+деки не бьется совсем "Дикой кошке" надо не эти завитушки, а линии да и сама уошка должна быть зеленой и не много другого вида, завитушки не того цвета и у машины которая с удлиненным кузовом (это вторая машина). Деки даны от балды, а чтобы делать кастом как на коробке надо: 1. пилить кабину надо 2. внутри не диван а кресла которых нет в наборе, так как они хитрой формы 3. диски должны быт

Сутенерский пол)

Салон готов.

Я уже как-нибудь сам тут разберусь, что мне делать, а что нет. Мой принцип сборки - я строю в первую очередь для себя. Если меня устраивает, то всё ок.

Супер! Только ни разу не видел, чтоб концы так копотью покрывались. Это дизельный 302й?

Привет парни! Пожалуй продолжим. Не скажу что сделал очень много, но всё-же работа движется. Так как с кабиной предполагаемый объём работ был завершён на этом этапе, то я плавно перешёл к кузову. Собрал всё в одно целое, некоторые детали не отличались ровностью, но сам кузов отлит одной деталью, и это помогло всё выровнять. Далее с заднего борта сточил фузовский логотип. Вырезал всё лишнее, в плане имитации дерева. Для настила, буду использовать экзотическую породу дерева, а именно африканский

Микро апдейт. Некоторые вещи лучше предусмотреть за ранее. На раме предусмотрены два бензобака, а заливная горловина только на одном борту. Может конечно так и нужно, но решил поставить заливные горловины на оба борта. Высверлил отверстия на обоих бортах симметрично. Потом немного поточил, шлифовал, полировал и сверлил алюминий. С запасом. В итоге получились две металлические заливные пробочки.