Лидеры

Набор от Тамии собирается легко из коробки, к тому же, тут не так много деталей. Но, вступив в секту Анны Кубик и начав разработку дополнений, тяжело не попробовать повторить одну из заметных деталей третьего поколения Ford GT. Как и многие суперкары, Форд оборудован дверьми, распахивающимся вверх и вперед. Ось вращения проходит через кронштейн, который крепится к монококу, где располагается кабина. Открывающиеся двери подразумевают изготовление деталировки проема, внутреннее оформление дверей и сами петли. Разработал необходимые детали и напечатал их. Не обошлось без местной

Вчера, уже под покровом ночи, худо-бедно домучал салон. В салоне было много экспериментов, плюс изначально он представляет собой кусок фекальной субстанции, к тому же, не соответствующего оригиналу, поэтому получилось так себе и, в целом, я салоном не доволен. Детали салона выглядят примерно так. Облой, заусенцы, лютые царапины, кривое мыльное литьё... в общем, все удовольствия. Это помимо того, что приборка дана от двухдверной версии на механике, а у четырёхдверной на автомате, она другая. Спасибо, хоть подрулевой рычаг сделали... который я сразу покромсал, потом

Ну чтож здравствуйте. К сожалению к концу первой части чемпионата не успеваю (, но продвижение есть небольшое, вырезал и поставил стекла , сделал пол, морду собрал почти всю, остался только бампер и приклеить на петли капот, начал собирать сидушки

И снова здраствуйте. Я не оставляю надежду успеть в срок. Переходим к кузову. Решетки на бамперах даны сплошными. Естественно , так оставлять нельзя. Вырезаем , ставим сетку. Сетка из набора от Сузуки капучино. С передним бампером все просто, вырезал приклеил. С задним чуть сложнее, там идет крепление к кузову. В ответной части крепления кузова сделал прорезь, что бы сетку не залить краской, ну и + аутентичность Далее все это дело приклеил на свои места, прорезал расшивку по кузову. И приступил к оживлению передних вар. В оригинале на машине поворотн

Домучал модель, хоть и делал предварительную сборку все равно были проблемы со стыкуемостью на финальном этапе, а в моем случае это привело к новым косякам, ну имеем что имеем, первый опыт с травлением в таком количестве, кто будет использовать такие диски будьте аккуратны т.к спицы очень хрупкие, у меня сломались пришлось подклеивать, сломанные диски уже куплю когда буду следующий заказ делать. В целом сборкой остался доволен

Обновление. Кузова одной деталью тут нет, но есть множество панелей, которые надо окрасить в предлагаемые цвета. Подготовлений здесь минимально, единственное, надо приклеить губу к капоту и заделать шов. Также зашпаклевал видимые швы в черной детали т.к. их видно снаружи. ?⛶ Грунтовку решил использовать от гравити колорс. Мне она не понравилась. Во-первых она очень ядовита - сжирает пластик, даже когда появляется мысль нанести её слоем потолще. Я конечно понимаю, что она должна немного проникать в пластик, но не настолько же. Во-вторых, б

Тут, как говорится, без комментариев)) Самая свежая (насколько я знаю) новинка от MFH в плане Формулы

Деталь помещается на основание, которое формирует путь смолы, можно посмотреть на кучу дополнений из смолы, на них хорошо видны эти основания. Вокруг детали создаётся опалубка и заливается силикон, я рекомендую использовать с отвердителем на основе платины, оловянный делает форму жирной, впоследствии. Когда силикон застынет, в форму заливается полиуретановая смола (хорошо растекается и полимеризуется в течении 20 минут-часа). У меня нет вакуумной камеры, поэтому приходится делать несколько попыток из-за пузырей. Отшлифовал/отполировал имитацию дисков - блестят, но не как зерк

В наборе все так хорошо стыкуется, что пропускаешь такие моменты)))) вот ещё фотография, на которой хорошо виден этот участок: Кстати, есть ещё одно место, где требуется убрать шов, это стыковка деталей А15 и А14 с А13. В оригинале всего один стык, а в ките ещё один изогнутый получается.

Роман, Здорово! Но есть одно "но". Почему-то, как зарубежные, так и отечественные моделисты, игнорируют шпаклевание шва склейки в воздухоотводах капота. Этих швов, быть не должно. На оригинале, их нет.

Вот, сделал себе подарок на прошедший ДР. Нового железного коня. Пока поставил его в в стойло в ожидании тепла.

Всем привет! По правилам нужно создать отдельную темку, так что вот ещё раз предлагаю посмотреть на эту модель. Всем приятного просмотра. )))

Ну, как-то вот так получилось. На видео, в принципе, видно тоже. Лёша, да знаю я, бежевых таких у меня много. Просто хотелось новую краску опробовать, которую специально для этого купил ))

Вот это да, очень скрупулёзный подход! Суровые вы парни, однако: либо медведь руку откусит, либо просто застрелят

Роман, планировал спилить крепежную пластину на кузове, иначе, она будет видна за решеткой. Мест для приклейки, там, достаточно. Ну а с самой решеткой, как по инструкции. Николай, до профи мне еще далеко. Попробую собрать, в меру сил и умения. Про подробности, постараюсь. Чаще всего, у меня не получаются, как у Коллег, выкладки со всей анатомией. Но стремиться к этому буду.

Роман, Спасибо! Классная информация. Ты этот момент поймал, либо у тебя кит прямее. Когда приклеиваешь бампер к кузову, в 3-х местах он хорошо совпадает с кузовом. А вот в узких местах возле фар, кузов, выше бампера. У меня так было. Пришлось с этим бороться. Речь об этих местах. Они должны быть плавные, без ступенек.

Заметным элементом автомобиля является подвижное антикрыло. В наборе предлагают просто приклеить его к корпусу. Еще до сборки модели видел в интернете дополнение - подвижное крыло (https://www.scalemates.com/ru/kits/kmp-tk24052a-ford-gt-movable-magnetic-wing--1278703), и решил сделать что-то подобное. Спроектировал и вырастил элементы, в нижней половинке антикрыла вырезал пазы под крепежные площадки: Примерил к корпусу основание антикрыла, впоследствии зафиксирую эпоксилином или подобным. Установил штоки и само антикрыло, пока ничего не закреплено и поэ

Отпуск закончился и я снова взялся за Импалу. Первое, с чего решил начать - сделать хром на кузове. Поскольку с фольгой работал первый раз, похвастать особо нечем. Получилось криво-косо, при этом, потратил почти целый лист фольги Если буду успевать (или, что более вероятно, продолбаю сроки), возможно, что-то переделаю, а пока оставлю так.

Всем привет. Из всех своих 86 руки дошли до рестайлинга 2016 года. В планах сделать полную открывашку и положить на 18 катки. Очень хороший кит. Изначально открывается всё кроме дверей. Начал с движка: Прикинул хомуты от decal shop: Реализовал щуп: добавил кабель: избавился от имитации ремня: диван дан отдельно, запилил и его: кузов пошёл под нож: вырезал приборку и экран для подсветки: сделал пол в багажник что бы спрятать туда

Парни всем спасибо за помощ, советы и коментарии. Ровно шесть лет назад,я закончил свой крайний WIP, и вот опять

Да я вообще первый раз таким занимаюсь, хотя тоже было желание купить прозрачную смолу и потом красить ее

Чутка добавлю фотокарточек, сделал форму и из литника сделал габариты Целую форму не сфоткал) только сломанную, перестарался давить) Ну и итог что получилось

Спасибо! Не поверишь, в РФ, на авито.

Поздравляю! Где удалось раздобыть это чудо?

Цвет классный, вот лака почти не видно, очень тонкий слой? желаю успеть в срок

Ну, от Ромы комплиментов не дождёшься - одна критика. @Andrey Labuzov Всё очень круто! С нетерпением жду следующего обновления.

Очень хорошо получился, люблю эту модель мерседеса.

Не выглядит замученным, а наоборот

нормуль, скоро уже и этот мерс будет "из той эпохи" ) как никак 7 лет уже старичку )

Андрей, это супер! Бардачок на ключ - фантастика! Медведь, пистолет.. Что дальше?) Креативите, парни)

Макс, набор дополнений HD предлагает заменить решетку на детали B26 (7-й этап сборки). Если вырезать окно под новую решетку, то будет виден крепежный механизм в носовой части (уголок на детали А10), будешь этот момент прорабатывать или оставишь как есть? По факту, там виден только короб воздухозаборника:

Спасибо, у меня проблем не возникло в данном месте.

Верно, там отдельная деталь приклеивается. Выше видно, что я зашпаклевал этот стык, но на него начинаешь обращать внимание, если планируешь делать открывающиеся двери, а так это место не видно. Максим, я тоже часто смотрю видео Дага для поиска интересных мест. Но чаще, я использую фотографии с аукционов, более высокого качества снимки, например: https://rmsothebys.com/en/auctions/0120/driving-into-summer/lots/r0004-2017-ford-gt/886722 https://www.google.ru/amp/s/www.hemmings.com/classifieds/cars-for-sale/ford/gt/amp/2455467.html Напоминает восковую свечку на ощупь. Крашу, я все

Вот фото, где это место явно видно. Есть еще одно место, которое тоже, часто пропускают. Стык по низу двери. Еще, некоторые моделисты, пропускают стык, что выделен на фото. Там присутствует косяк Тамии (бампер, ниже кузова). Чтобы его поправить, приходиться "насиловать" это место, и использовать суперклей.

@John Wick Тоже пользуюсь такой салфеткой для уборки пыли , помогает конечно, но вот тактильные ощущения не очень , вся такая липкая, бррррр

Станислав, с Днем Рождения! Всех благ, и потрясных работ!

Всем привет! В вообще тут те-же фотки что и были в випе. Всем приятного просмотра. )))

Надо перед фото бб немного корректировать - на фото иногда есть эта настройка - достаточно снять образец белого. Тогда будет легче вытянуть белый цвет. На фото, которое уже в jpg это сложнее сделать. Первые фото ушли в синь, следующие в зелень почему-то. Моя версия синей и зеленой фото, при условии что стол белый.

Привет всем! Вчера по Вашим советам попробовал перефотографировать модель, не все конечно получилось, но вроде как получше некоторые моменты Ну и как говорится не белое на белом, рядом с фоном напечатанном прямо на пластике ПВХ, Всем добра парни! Блин почему при размещении в теме появляется зерно на снимках

Сделал замки на тент, и установил на раму.

Роман, спасибо за информацию! Карбон у меня только такой:

Еще немного деталюшек закрепил. Из печального, при фотосъемке заметил пятно клея на воздуховоде, видимо на перчатку попал клей и я его не заметил.

Наконец то в городе нашел красный флок того цвета который мне нужен, немного топорно но я доволен результатом, сначала пытался на ПВА его посадить но вариант с лаком мне понравился больше.

Писать особо не о чем, поэтому сегодня просто картинки.

Офигенно! Спасибо, брат! Как говорится, не будем откладывать в дальний ящик. Зад в модели примерно на 3 мм шире, чем нужно, перед - примерно на 1,5 мм. Весь перед заужать неохота, а зад миллиметра на 2,5 заужу. Перед, при этом, заужается на 0,5 мм. До идеала не доведу, но более похожей на себя точно станет!

Бумагу. Можешь поискать мою тему с Мазерати Бумеранг, я там показывал. @StarSA Спасибо! С повторителями ещё не работал. Вот, вдогонку покажу крепление капота изнутри. Фиксировать оси буду, естественно, уже после покраски. Вот так выглядит в открытом и закрытом состоянии. И сегодня я принял важное решение - исправлять крышу. Теперь обратного пути нет. P.S. Если у кого-то есть фотки капота изнутри, буду благодарен. Пока я могу лишь догадываться о форме усилителей капота только по одной имеющейся у меня фото

Продолжаю пилить кузов. Уже пофиг на сроки конкурса, хочу получить более-менее похожий на правду кузов. Поджал по высоте нижние углы на переднем фартуке. Обратите внимание на смещение носа вправо. Сравнивая с фотографиями реального автомобиля обнаружил, что нос должен быть скошен, а на модели он вертикальный. Будем исправлять. И капот нужно будет немножко удлинить. Это заметно по расстоянию от передней кромки капота до передней кромки кузова. Вот тут немного комментариев, что нужно поправить на морде по-минимуму.

Готовы копии некоторых деталей из других китов Ferrari 250 GT и 250 GTO. Поправил с одной стороны форму отверстия под решётку радиатора. Примерил туда копию фары от Ferrari 250 GTO. Сегодня пришла посылка с краской для кузова.

Вот и салон получился. Можно все собирать в одно целое...

Всем здравствуйте. Немного подсобрал салон, установлю ремни на дверные карты и можно будет собирать все воедино. С флоком так и не выходит у меня дружбы....