Лидеры

Сегодня на моторе появились самодельные дроссели. Прикрутил их к рессиверу металлическими болтиками T2M-1021 от Tuner Model Manufactory. Сфотографировал на макро, чтобы самому поближе посмотреть.

Поскольку эта Хонда для меня не основной проект, то и прогресс пока небольшой. Стройку я начал, как всегда с кузова. И тут, первым делом, хотелось бы похвалить Фуджими - кузов оказался неожиданно хорош. Никакого облоя, искривлений и прочих неприятностей я не обнаружил. Даже швы от стыков находятся на местах склейки и на готовой модели не будут видны. Пара микроскопических утяжин, вот и всё, что я могу предъявить этому кузову. Пластик довольно приятный, обрабатывается легко. Возможно, я напрасно раньше недооценивал этого производителя. Воодушевившись, я быстренько приклеил пере

Доброго времени суток всем. Пристрелочная сборка, проверка общей концепции

Челябинский юмор и вовсе неподъемный, понимаю, сам иногда цепенею от него. А тем временем у жены сдохли кухонные весы, не выдержав суровых условий челябинской действительности, и последними словами завещали мне свое стеклышко. Вот на нем я и подвел итог своих мытарств: Чото криво как-то лежит, ну да ладно. Итак, наклеил веселенькие чистенькие крышечки на двигатель, они не будут зачухиваться, чтобы красота. Докрасил глушитель, на этот раз без приключений. Колеса опять же с двумя слоями лака. Немножко погладил их полировальной тряпочкой, без фанатизма сов

Доброго Здравия, Коллеги! Неспешная стройка продвигается дальше. Собрал салон: Покрасил остекление: Ну и в заключении, собрал заднюю оптику:

Рука не поднимается разобрать колесо, а надо. Вот на последок покрышку натянул, красиво.

Доделал трансмиссию, спилил чуть выхлоп. Пока все, пойду мучить BMW.

Работа идет, грунт и покраску мелочевки особо смысла нет показывать, кузов в лаке. Мусор в ходе полировки ликвидирую.

Подумалось мне вчера, что тамиевский Мустанг собирается уж как-то очень легко и ненапряжно и нахлынуло на меня непреодолимая жажда приключений и какой-то авантюры. Проще говоря, я снова решил сам себе найти проблем В итоге, из закромов была извлечена вот такая коробка, которую я выиграл в модельном конкурсе года два назад или даже больше. В моём случае, это не обычная СR-Z, а версия Mugen, что, в моём случае, даже лучше. Набор относительно не старый, 2011 года, если не ошибаюсь, качество, на первый взгляд, вполне приемлемое. До этого, я с Фуджими сталкивался только один

Поведу ещё один ВИП, на этот раз давно начатый мной «Миник» -что было сделано: •настроена подвеска •напечатаны диски от Opel Astra OPC •маленько видоизменённый экстерьер •проведён свет •напечатаны ковши -что в планах: аккуратный ,низкий Мини,со светом и поворотниками

Ну, это не мнение - это факт )) Именно под этот кит и был сделан набор допов, который я использую. Но, у меня в наличии есть только Муген, с ним и буду работать. Если ты думаешь, что я из-за этого ночей спать не буду, могу уверить, что это не так. Если судьи решат снять баллы или дисквалифицировать модель, эту боль я тоже переживу ))

Наш тест-пилот Михаил Игнатов работает с кузовом Toyota Crown "Athlete" (S210) http://toygear.ru/index.php/ru/test-drive/139-toyota-crown-athlete-s210

Немного прогресса. Кузов в лаке, мелочевка грунтуется и красится. Две модели конечно тяжеловато собирать одновременно) лак 2к.

@cuba_13 Спасибо! С рамой в задней части автомобиля закончил. Вот так собранный мотор встаёт на платформу. Примерка в сборе. Очень сильно не хватает передних лонжеронов. Надо подумать, что с этим делать. С кузовом тоже почти закончил. Осталось прорезать жабры на передних крыльях. С правой стороны готово.

Приветствую коллег-моделистов! Как и обещал, по возвращению из весеннего пробега по Дагестану, начал сборку этого красавца. Итого прошел ~6300 км, дороги еще не забиты пробками от ремонтов, хотя на обратном пути уже началось. Пальцы на руках пока до конца не распрямились от баранки, поэтому выложу несложные этапы, не требующие особых навыков. Как я понял хорошим тоном считается выкладывание фотографий коробки и литников. Коробка: Вот литник А: А вот Бэ: Цэ: Дэ: Ну и Е, колеса, болтики, переводки, трубочки

Всем привет! Решил к сборке 7 лансера добавить и 6. Цветовая гамма одинаковая, главное уложиться в сроки, буду стараться. Из допов также табачка и собираться будет вариант под асфальт. Надо разбавить красным это голубое братство)

Замечательные мотоциклы. У меня теперь появилась идея - надо в подписи фотки лежащих коробок добавить а не готовых моделей)

Спасибо ещё раз @Левша 👍🏻

А не рановато красить собрался? Что с передним бампером будешь делать? Я имею в виду форму, конечно же. И пороги вроде тоже неправильные. Да и задний бампер стоило бы подрезать до покраски. Или я просто бегу впереди паровоза?

Металскотч и отражатель и "изолятор" света, поддерживаю👍

МеталлСкотч например)

Он отдыхает, а пилот может сделает проезд для настройки подвески:)

Ура! Новый кокпит подогнал. Это оказалось не так уж сложно, как казалось на первый взгляд.

Вот, что я придумал с передними лонжеронами. Но подгонять придётся до усёру. Радиаторы упираются. Лонжероны сильно торчат. Кокпит торчит снизу, выступая за платформу. Общий вид снизу. И вместе с платформой. Веселье продолжается.

Всем привет. Вот и очередной байк встал на полочку.

Привет всем! Победил я деколи, сделал цифры, как и хотел получилось на мой взгляд даже очень не плохо. Столько трудов, а всё влезло в одно обновление, и в несколько фоток. Вот что получилось. Чёрные полоски, так хотел посмотреть что выйдет, что поздно стал делать фотки. )) просушка после каждой полоски, медленно идёт. Чёрные готовы, теперь можно и красные наносить. Клеил, клеил. и вот я их все приклеил.)) Вот теперь, обе модели можно ла

Немного прогресса по сборке, закончил нанесение декалей. Впечатления от дек неплохие, по качеству схожи с лансером 7. Собирать буду авто для гравийного покрытия, вместо асфальта.

Покрасил мотор и вырастил построенные Олегом @oleglorenz колёса. В процессе сборки.

Сегодня, можно сказать, нахаляву получил вот такого красавца. Вообще, я никогда не планировал его собирать, но после того, как жена увидела его вживую, практически в ультимативной форме потребовала такой собрать. Пришлось срочно искать этот набор ))

Прошлый пост был о компьютерном моделировании, а этот будет об аналоговом. Текста будет мало, тут особо нечего рассказывать, лучше покажу картинки. Итак, приступим. Хвостовая часть приобрела в итоге вот такую форму. От переделанной ранее поперечины с имитацией верхних рычагов практически ничего не осталось. Остальная часть каркаса сейчас выглядит вот так. Основная геометрия готова. Дело за малым - приделать сюда несколько прямых балок. Снизу можно увидеть пины и отверстия, чтобы для примерки всё собиралось, как конструктор. Так эти две

Добавлю немного прогресса, кузов покрашен, белые основы под табачку маскировались. Процесс маскировки трудоемкий, особенно сзади из-за бампера и углов. Можно было и поровнее сделать, но криворукость никто не отменял) С номером вроде получше будет

Ура! Форум починили. Исчезла эта дурацкая лента справа. И, раз такое дело, сделаю меленькое обновление. С силовым каркасом перед задним мостом у меня в голове всё сложилось, а как делать хвост, никак не мог придумать. Тогда мне опять пришли на помощь компьютер и принтер.

Всем привет, немного добавлю фото по прогрессу, основная часть деталей обработана и подготовлена к покраске. Процесс рутинный и особо там показывать нечего, качество литья отличное, кузов шикарен, с трудом нашел места стыков пресс форм), приклеил бампера и пороги и загрунтовал.

Продолжение сериала. В этой серии я не покажу вам всего, что я творю. В частности, такие мелочи, как шпаклевание утяжин, подгонку деталей, углубление расшивки... Всё это есть и в огромном количестве. Я покажу ещё одну маленькую доработку. Выпиливая решётки заметил, что передний сплиттер у данной версии значительно длиннее стандартной версии. Изготовил его из пластика толщиной 0,5 мм. После приклейки финализирую его форму. А пока вот так.

Сегодня хочу показать ещё одну конструктивную доработку. Поскольку все решётки я решил открыть, то за ними должно быть что-то видно из начинки автомобиля. Но в задней части крепление к платформе выполнено таким образом, что оно полностью перекрывает весь вид. Собственно, вот так это выглядит с вырезанной сеткой. Решено было перенести точки крепления ближе к боковым воздуховодам в бампере. Для этого я вклеил в платформу кусочки двухмиллиметрового круглого профиля, а сверху соорудил кронштейны из листового полистирола, приклеив их к родному чёрному кронштейну.

Покажу немного прогресса. Очень много времени угрохал на каркас безопасности от HD. На всех трубах имелись приличные ступени от сдвига форм. На угловых усилителях с торца была плоскость вместо цилиндрической поверхности. Доделал эти поверхности где-то из круглого профиля, где-то из жёлтой шпаклёвки Тамия. И склеить все трубки вместе представлялось очень сложной задачей, поскольку они местами плохо стыковались, много стыков сделано без пинов и отверстий. Пришлось быстренько склеить китовый каркас (какой же он идеальный по сопряжению!) и использовать его в качестве стапеля. Каркас от HD собрал н

@MuscleHorses Спасибо, Лёш. Вот я и дома. Через месяц предстоит ещё одна или две операции. А пока есть время продолжить стройку. Как я писал ранее, из задней подвески нужно кое-что вырезать, чтобы в центр поместилась коробка передач. Чтобы распиленная часть не развалилась, усилил её мостиком сверху. Затем вырезал центральную часть. Теперь силовой агрегат встаёт, как родной. Затем обратил внимание на впускной коллектор. В гражданской версии он закрывается декоративной крышкой, но в гоночной он открыт. Ревелл, конечно, молодец, что даёт нам коллектор

Эта неделя была неделей поломок. Умер компрессор, сгорел гравер. Вместо гравёра сделал вот такую штуку из старого стоматологического бора и принтера. Работает отменно.

Попробовал изобразить воздухозаборники на карбюраторах, вот что получилось у меня в сравнении с оригиналом

Мотоциклист в принципе закончен осталось только шлем покрасить, буду красить белым в цвет будущего байка, но это завтра. А пока всадник без головы Интересный опыт, в начале думал что ничего не получится.