Лидеры

Доброго Здравия, Коллеги! Неспешная стройка продвигается дальше. Собрал салон: Покрасил остекление: Ну и в заключении, собрал заднюю оптику:

Доброе утро, господа моделисты. В моем детстве был замечательный журнал — За рулем. Это был и кладезь информации, и источник вдохновения, ведь там изредка печатались фотографии шикарных иностранных автомобилей, которых в наших краях никто никогда не видел. А еще там был раздел "Советы бывалых", где матерые и рукастые заводчики своих корыт, делились сокровенными знаниями по устранению недугов и багов своих ненаглядных коней. Этакий офф-лайн форум. Многие из них и правда пригождались в жизни. Вот поэтому, когда приходит в голову, какое-то решение, я его стараюсь немедленно выложить,

Спасибо ещё раз @Левша 👍🏻

Постараюсь объяснить на пальцах. Я брал медную проволоку 1,4мм и плоскогубцы (от толщины проволоки зависит конечный размер. Проволоку нужно предварительно отжечь, накалить и дать остыть, тогда она станет мягкой с ней будет легче работать.) Плоскогубцами расплющивал первую часть маховичка Потом, также плющил среднюю часть которая будет одеваться на ось И ещё раз третью часть маховичка Потом в средней плюшке сверлил отверстие Нуи в конце все допиливал натфелями до нужной мне формы. Я ещё в маховичек впаял кусочек проволоки

Сегодня занимался созданием "сусликов" Сделал тормозную тягу (тормоз механический) Вот с такой регулировочкой усилия И ещё рычаги переднего тормоза и сцепления, только пока не сделал крепления их непосредственно к рулю

Моя подпись тогда на одну страницу не поместится. :)

Замечательные мотоциклы. У меня теперь появилась идея - надо в подписи фотки лежащих коробок добавить а не готовых моделей)

Поскольку эта Хонда для меня не основной проект, то и прогресс пока небольшой. Стройку я начал, как всегда с кузова. И тут, первым делом, хотелось бы похвалить Фуджими - кузов оказался неожиданно хорош. Никакого облоя, искривлений и прочих неприятностей я не обнаружил. Даже швы от стыков находятся на местах склейки и на готовой модели не будут видны. Пара микроскопических утяжин, вот и всё, что я могу предъявить этому кузову. Пластик довольно приятный, обрабатывается легко. Возможно, я напрасно раньше недооценивал этого производителя. Воодушевившись, я быстренько приклеил пере

Доброго времени суток всем. Пристрелочная сборка, проверка общей концепции

Сегодня на моторе появились самодельные дроссели. Прикрутил их к рессиверу металлическими болтиками T2M-1021 от Tuner Model Manufactory. Сфотографировал на макро, чтобы самому поближе посмотреть.

Поведу ещё один ВИП, на этот раз давно начатый мной «Миник» -что было сделано: •настроена подвеска •напечатаны диски от Opel Astra OPC •маленько видоизменённый экстерьер •проведён свет •напечатаны ковши -что в планах: аккуратный ,низкий Мини,со светом и поворотниками

Всегда пожалуйста. Мне все равно ещё штуки 3 таких надо так что и мне польза😁 Все наглядно, большинство вопросов отпадают сами собой.

@PETERSON круто!

Можно откусить все детали с литников, и свободного объёма в коробке значительно прибавится. Вот, например, моя коробка с Авентадором. Сюда вместе с допами ещё один такой же кит легко поместится.

Передний бампер ещё может почти похож, да и ладно, хотя не там много пилить. А от заднего бампера кусок снизу отпилить вообще по моему не проблема, зато похоже будет.

Ну, это не мнение - это факт )) Именно под этот кит и был сделан набор допов, который я использую. Но, у меня в наличии есть только Муген, с ним и буду работать. Если ты думаешь, что я из-за этого ночей спать не буду, могу уверить, что это не так. Если судьи решат снять баллы или дисквалифицировать модель, эту боль я тоже переживу ))

Ничего не буду делать. На фотографиях штатная cr-z, а у меня - версия Mugen. Поэтому просто сделаю максимально похожую на прототип. Уходить в лепку и перепил нет ни времени, ни особого желания ))

Немного прогресса. Кузов в лаке, мелочевка грунтуется и красится. Две модели конечно тяжеловато собирать одновременно) лак 2к.

Всем привет, у меня пополнение от белок)

Ура! Новый кокпит подогнал. Это оказалось не так уж сложно, как казалось на первый взгляд.

Толя! Прогресс отличный. Но, как я писал ранее, такие фотографии желательно кадрировать. Гораздо интереснее рассматривать объект съёмки, а не фон.

Всем привет))) Решил выставить на Ваш суд крайнюю модель) Вот и закончен мой мини проект, как раз успел завершить до выхода 9 части саги))) Могу сказать, что все не идеально, но мне очень нравится! Модель старался сделать максимально похожей на прототип, но шильдики TRD и Supra так и не нашёл, так же не стал перекрашивать диски после прошлого хозяина, потому что свободного времени крайне мало( в остальном вроде все соответствует прототипу)Модель построена из убитого набора Tamiya 24123. Из переделок: сточены все не нужные элементы с кузова, переделан передний бампер при помощи пластика и шпатл

Добрый вечер, Коллеги! Прогресс не большой, но есть. После покраски, начал собирать детали и блоки, которые можно было собрать. Передняя и задняя подвеска: Торпедо: Часть салона с сиденьями: Двигатель: Передняя оптика: Тестовая (начальная, новичковая) работа с самокройным карбоном:

Получил сегодня свою одну давнюю хотелочку. PS: единственный кит в природе 1970 года с отдельными дверными картами. Жаль комплект только на Baldwin Motion версию, у меня идея собрать сток в версии Malibu, прикупив травло. Видать придётся покупать донора с плоской ванной салона и менять детальки.

Воскресенье — лучший день для завершения строительства, поэтому и я решил не отлынивать. Фотографии пока бездуховные, чисто протокольного характера, да еще и серое на сером, но пока только так. Красивость будет после праздников. Пару слов по набору. С одной стороны собирается все неплохо, но есть откровенно некрасивые места, над которыми нужно изрядно потрудиться, это резонаторы глушителей и узел соединения выхлопных труб. Он находится справа, около заднего колеса и стыковка этих труб реализована крайне неудачно. Ну а резонаторы в нормальном виде без удаления всех хомутов и из