Лидеры

Volkseagen type2 (Transporter 2) 1972 года Всем привет! Лет 5 не делал модели и, соответственно, не появлялся на форуме. Но вот Revell наконец-то сделали модель моей машины (последние две фотографии), я очень долго ждал. WIP не снимал особо, вот готовая модель. Пришлось заделывать задние окна, у меня их нет. Грузовые "уши" вентиляции повторять не стал, не хватило бы умений. Повторил компоновку мебели моего автобуса, всякие элементы салона. Летом сделаю фотографии вместе с настоящим =) Потрескался лак(( красил бытовой краской, чтобы +- попасть в цвет, а лак был Tamiya. Несмотря на то,

Всем привет! Набор, который есть у всех, который строил каждый. Этой мой первый скайлайн, собран он из двух наборов - гоночного зелёного Castrol и нового Нисмо - 24111 и 24341. Изначально хотел сделать гоночный, но в процессе решил собрать гражданскую версию. Хотел потом что-то заниженное, на развале, но понял, что не это про Скай. Однако подвеска была уже немного подпорчена, это заметно справа. Краска TS-58 Tamiya. При сборке использовал фототравление от Hobby Design HD02-0147, HD02-0330 и логотипы HD01-0046. Диски BBS Sport Classic взяты из набор

Всем привет! Собрал перевыпуск 30-го Соарера от Аошимы. Модель довольно приятно было собирать, хотя и чувствуется, что она старая. Выкрашена в TS-75 Champagne Gold от Tamiya, салон TS-46 Light Sand. Диски взял BBS R17 из набора Nissan Cima Y33 S-Package, шины из наборов Tamiya. В салоне домокун от ScaleStars, ремни DecalShop. Журналы, кит, коврики и номера напечатаны на принтере. Логотип сзади от ZoomOn. Из набора можно было собрать две "версии" авто - с 4,0- и 2,5-литровыми моторами - UZZ31 и JZZ30. Само собой без этих самых двигателей. Есть

Этот проект длится уже примерно полтора года, и над ним работает несколько человек, в том числе, и ваш покорный слуга. Думаю, настало время открыть ВИП, который обещает быть очень неспешным. Сначала, немного об автомобиле. Что в этом суперкаре конца восьмидесятых было уникального? Прежде всего, это шестнадцатицилиндровый двигатель, расположенный поперечно, а также четыре выдвигающихся фары! А во-вторых, этот автомобиль впервые в мире, среди дорожных автомобилей, разогнался до сотни всего за 4,5 с. Автором дизайна является мой любимый дизайнер, знаменитый Марчелло Гандини. Изначально стиль

Здравствуйте, Други! Пора обновиться, спустя 3,5 месяца. О долгом перерыве чуть позже. Вывел бока в черновом варианте Да, я заметил, что вдоль верхних граней кабины идут водостоки... ...решил их воспроизвести. Вырезал "лыжи" из латуни Примерно так они могли выглядеть: И вот причина перерыва: Раз 5 или 6 я переклеивал боковые панели. Я так и не смог идеально приклеить боковины, да ещё втиснуть кусок латуни между крышей и боковиной Вообщем "лыжи" пока отложил. Потом приклею...полистироловые. Занялся передней осью. У донорского Форда колея Уже, чем у GMC. Ось - примерно -

Добрый день, друзья. Представляю вам мою последнюю собранную модель.

Всем привет. Решил начать еще один наборчик от Gunze-Sangyo. В этот раз выбор пал на европейца, BMW R69S. Версия мотоцикла для европейского рынка, о чем говорит передняя вилка рычажного типа. Несколько строк из википедии. BMW R69S мощностью 42 л.с. (31 кВт) производился с 1960 по 1969 год, а R69US мощностью 42 л.с. производился с 1968 по 1969 год и был модернизацией модели R69. Эти модели были разработаны как мощные, спортивные мотоциклы с двигателями с высокой степенью сжатия, хотя ранние R69 и R69S поставлялась с кронштейнами для коляски, установленными на рамах. Модели R69US с те

Начал рисовать мебель старого образца.

Предлагаю вашему вниманию финальные фото собранной модели мотоцикла Honda CB72 Clubman от Gunze-Sangyo (High-Tech) в масштабе 1/12. Спортивная версия мотоцикла Honda CB72 c двигателем 250 куб. см Ссылка на WIP Набор представляет собой мультимедийный кит. Несмотря на высокую детализацию, были выполнены некоторые авторские доработки: - Натяжные ниппели спиц колес (самодельные) - Нипели подкачки колес (Top-Studio) - Болтики крышек двигателя (Top-Studio) - Натяжители тросиков - Множество латуных и стальных болтиков от Knupfer и Autograph - Фрезерованн

Старый добрый моделизм. Я, как-будто, лет на 15-20 назад переместился

Китай зальёт краской всех цветов радуги и типов, рады будут. Грунт - как раз таки Novol, двухкомпонентный, Protect 330 + его отвердитель H5520 - это белый, и Protect 310 с таким же отвердителем - это чёрный. Размещивается с отвердителем 1 к 4-м. И разбавляется это всё фирменым разбавителем. Серый грунт отдельно покупать в принципе не нужно, но если так прям хочется, то - сказать что нужно сделать с белым и чёрным грунтами для получения серого грунта? Вот и всё, и НИКАКИХ пожираний пластика, в том числе и гарантия от пожирания пластика от вышеидущих слоёв - краска, перламутр, лак, чт

Давно не было новостей по модели, но работа продолжалась. Начнем с кузова - по нему изменений НОЛЬ! пороги из шпаклёвки были подшкурены ещё чуть-чуть и после все оставлено так как есть. Изменения по двигателю - придал окончательную форму впускному коллектору, покрасил его краской Молотов - но хрома мне добиться не удалось, не знаю с чем это связано, пробовал заливать - безуспешно; пробовал покрывать "полуслоями" - безуспешно, результат получился как после простого Металлика типа цвета алюминий... Но это так и останется, к нему уже притрагиваться не хочу. Задекалил карбо

Добавлю немного уличных фото с естественным освещением.

Здравствуйте уважаемые коллеги.Представляю вашему вниманию, ещё одну модель DAF. Идея была почерпнута из своей юности. В 90х многие избавлялись от тентов, и ставили контейнер, для надёжности сохранности груза, хотя у нас на стоянках, бывало и прицепы укатывали. Тогда в основном ездили на КАМАЗах, но пару раз, к нам на завод, приезжали и такого типа машинки. Вот по машинам того времени и была задумка, что- то построить.