Лидеры

Праздники какие-то странные, родственники заболели через одного, поездки в гости отменились, осталось домоседство. Все это только на пользу постройке модели. И так расскажу что удалось сделать. Решено было разобраться с днищем и подвеской. Наборчик кубсайд, нижняя часть двигателя отлита вместе с днищем и его можно сделать достаточно живым благодаря точному литью и обилию ожурных элементов подвески. Сначала несколько часов маскирования. Арки решил маскировать частично для имитации подобия пластиковых локеров. Затем добавляем цветов и уже смотрится не плох

Спасибо, Миша. Ты конечно прав на счет фото, это сильно расстраивает. А на счет освещать здесь, может быть и стоит, посмотрим. Да. Может быть мне так не повезло, но качество набора оставляло желать лучшего. Недоливы, особенно на мелких деталях, крышка двигателя вогнутая, перегородка между моторным отсеком и кокпитом уже чем нужно. Но все поправимо и лечится при наличии желания и терпения. Да, и нужно понимать, что почти все сильно упрощено. Да, я изначально планировал их делать фиксированными. Спасибо. Закину сюда пару тройку еще. Отклеилась чуть полоска над

С Новым годом, коллеги! Вот и я закончил свою очередную модель. Непростая сборка, но в удовольствие. Миша PETERSON, твоя декаль заняла свое место, еще раз спасибо!

Всем привет! Очередная модель - Ferrari 458 Italia от Fujimi. Цвет - оригинальный Ferrari Rosso Scuderia. Использовался довольно богатый набор травления от Хобби дизайн. Из него паялись тормозные диски (жаль, что металл потом пришлось красить). Паять сталь - известное "удовольствие". Все решетки на кузове вырезались (они даны пластиком) и заменялись травлеными. Оптика также дорабатывалась - изготавливалась линза. У колесных дисков смывался хром, и они перекрашивались. Все шильдики на кузове - также афтемаркет. Повторители поворота собственного изгото

Здравствуйте уважаемые Коллеги. Представляю Вам свою последнюю модель ушедшего 2022 года. Автомобиль Volvo 240 Turbo, собранный из гоночного автомобиля, предназначенного для европейского кольцевого чемпионата. Я же решил выполнить модель с тюнингом. Кузов акрашен красками Tamiya, серии LP и покрыт 2К лаком. С переднего бампера была отпилена губа и вместе с спойлером была выкрашена в цвет кузова.Шасси окрашивал как всегда на свое усмотрение. Изменений было внесено не мало: добавлены трубки и шланги, новая выхлопная система, передние тормоза, резина, диски, колесные гайки и ниппеля напечатаны

трохи подпродолжу ) Это был тяжелый год , новый будет неясно каким. Но каким то, да будет ) с чем я вас и поздравляю! В прошлом уровне начал заделывать дыру между дверьми и салоном. Для начала заточил шпаклю и привел в надлежащий вид. Также была нестыковка салона и дверного проема. Надо доработать внутреннюю обшивку. Сначала отклеил и отпилил обшивку сзади. затем приклеил их обратно, но уже в новое место и немного поработал напильником. Теперь более менее ОК. Что еще сделал - добавил

Всем привет! Это первая законченная для себя модель за 6 лет, начата в 2017 году и только недавно завершена))) Кит от всеми любимой Tamiya, смоляной обвес от Hobby Design в классическом стиле, все кривенько косенько, но вроде ничего в итоге смотрится)

Моя ненасытная полка заказала срочной почтой этот набор и попросила меня сделать обзор. Ей не могу отказать. Коробка - самый первый кит собственного производства португальской компании DModelKits https://dmodelkits.store/pages/about-us. Соответственно, набор имеет маркировку 001. Ford Sierra Cosworth 4x4 классических ралли тех времен. Ралли Монте Карло 1991 года. Кузов из толстого пластика без бамперов. Похож или не похож он на прототип - не могу сказать, микроскопом осмотр не проводил. Внешне схож с рисунком на коробке. Что можно отметить -

С Новым годом, дорогие камрады! Давненько буквы не пипсал по клавиатуре, не знаю даже, что в свое оправдание сказать. Собрал втихаря одну тамию для разнообразия и перерыва от ганзы. Криво, в общем, собрал, маскировочно-окрасочный скилл изрядно понизился пока с металлом сражался. Решил, не отходя от кассы, сделать вторую тамию, вдогонку покоцаному самолюбию. С одной стороны, писать-то про сборку тамии нечего — отличный конструктор, а если к нему правильные руки приложить, то на выходе конфета получается. А с другой стороны, ровные сборки без ацкого запила тоже иногда взбадривают музу творчества

Мои стройки несколько проще, но поделюсь) парочка эксклюзивных обвесов на баварцев, добытых до резиза и немножко другого)

ВАУ! Это ты удачно изменил. Спасибо за фотки!

Огнище! С удовольствием наблюдал процесс постройки в инсте)

да, детальность там огнище. я бы тоже такие допы поприменял. там надо на макро фотки делать и сюды их ))

Двигатель и двери это дополнение от HD? Если да, то капот и двери не рабочие, а фиксированные?

@Maakc Шикардос! Очень жаль. Кроме того, что она под запретом, так ещё и фотки она жмёт не по-детски. Такие стройки нужно освещать здесь.

@oleglorenz Спасибо, Олег! Отличный обзор. Однако, не со всеми комментариями соглашусь, и тем более с выводом.

Спасибо за обзор. Интересный кит для любителей ралли.

Я поищу, у меня были вроде Сразу напиши мне адрес свой, я попробую почтой выслать завтра, если найду Обе нашёл, так что завтра вышлю в обед

пока добрые самаритяне не набежали с предложением задних фонарей, попробую оказаться первымhttps://www.avito.ru/birobidzhan/kollektsionirovanie/24229_tamiya_porsche_911_carrera_gt3_model_124_1463920919 возможно удастся оттуда фары позаимствовать, на благое-то дело

круто. и двери и движок, авесом! где омжно еще подробнее посмотреть фото ?

Красотища! Однако, если уж сказал "А", говори и "Б". Где прокачные штуцеры на суппортах?

оххх! Ровно месяц ничего не постил. Честно сказать, стройка с 11 декабря по конец месяца была заморожена. В начале довольно жёстко перегрипповал, несколько дней с темперов 39,7, а потом ещё и бронхит до кучи. Но худо-бедно стройка возобновилась уже в новом году. Салон практически готов, осталось добавить ремни безопасности и обточить левую дугу обшивки крыши вроде кажется ничего и не изменилось, но работы по задней полке, задним обшивкам стоек было много и она была капец нудной. Залил проявочным грунтом кузов. Но особо-то ничего и не проявилось, лишь поправить чутка расши

Стряхнём пыль с темы! Как обещал в Августе - задние амортизаторы: Установил наконец, а заодно поправил хвост рамы в горячей воде. Из-за деформации силиконовой формы левый лонжерон "пошёл на лево" и стал короче правого на 2мм. Так что: "Следите за собой и будте осторожны!" Те же яйца лонжероны, но с баком Да, я тут поразглядывал фотки и понял, что отрицательный наклон имеет не только перед крыла, но и вся морда А в ките она вертикальная То есть перед тем как придать правильный наклон переду крыла, что я уже начал делать (по

Здравствуйте, коллеги! И С Новым Годом! Немного старого доброго моделизма. Подсобрал смоляной движок. Зрелище так себе. Утешает, что даже с открытым капотом его почти не видно. Добавил проставку 4мм между картером и блоком. Турбину согнул из 3мм припоя (нужная весч, кстати). Родная - совсем кошмар. Фильтры масляные ещё дорабатывать буду. Пока без патрубков постоит. Кстати вот всё что ещё (или уже) не использовано. Даже не знаю зачистить эти "рукава" или свои сделать. Ближе к делу - разберусь. Ну и пара видов на раме: Пойду мечтать о том как он Когда-то

С Новым годом товарищи! Вчера залил лаком 935-й наконец-то, при этом словил волосок на капот, но за час до боя курантов вышкурил его и долил третий слой лака (GX112). В том числе на прошлой неделе собрал днище, литье у Нуну прям ну совсем уналое, поэтому просто собрал как собрал и так же покрасил, можно сказать из конкурса по качеству выбыл...