Лидеры

Закончил) Скоро в готовых...)

Коллеги, приветствую. Обновлюсь. Бесила меня очередная халтура от Фуджими. Педальный узел. Знаю, что все закроется и видно не будет, но срамота же, ну. Только посмотрите! Правда я опять поспешил и есть фото уже со срезанными педалями. А на настоящей вот так. Тоже красивого мало, но для тех годов самое то! Решил, что буду исправлять. В ход пошёл 0,3мм пластик и травленые накладки от ХД. Сверлим, режем, клеим... Промежуточный результат ниже. Далее для сравнения виновники торжества. Ну и готовый результат. До скорых встреч.

Вот такой списочек накатал. Это не финальный, там ещё кое-что добавляется по ходу дела. Вчера, в частности, взялся за реализацию п. 36.

Всем привет! Перед завершением стройки сижу в раздумьях, чем далее заняться и пока вариантов не гора. Все эти модели были предысторией и тренировкой перед настоящими раритетами, такими как Rikuo, Indian Scout Sport, Meguro. Их хотелось сделать прям так, чтобы слеза сразу текла из глаз ручьем непрерывным, а на поверку все более убеждаюсь, что это практически недостижимое желание. Вот пример заднего амортизатора и узла натяжения цепи заднего колеса мотоцикла Indian (ну и то, что есть в наборе — справа): Тут, мне кажется, и комментировать особо нечего. И вот оно плюс/минус все т

Вместо стройки мотоцикла достаточно выкладывать погоду в Челябинске каждый день))) просмотров, может даже, больше будет))

Ну, если что, обращайся - помогу чем смогу. Опыт какой-то есть )

Дада, зато сразу видно, что людям по-настоящему интересно!

Это точно

Грунт NOVOL Protect 310, ничего прекраснее я не встречал. Поверхность после него шелковистая (дада, говорил уже не раз), на металле держится насмерть, даже ацетоном просто так не смывается. Краска Mr. Color C110. Сверху лак U-Pol. Как и ожидалось, трубы оказали самое яростное сопротивление при попытке их установить на свои места. Левая отказалась наотрез, совсем, навсегда и ушла в стирку. Там нужно будет ампутировать выпускной патрубок и делать новый. Все, как я люблю. Да, примерял и все подходило, но ночью прилетали инопланетяне и подменили, что-то на что-то, но, естественно, не п

было бы странно, с учетом того что там и днище совершенно ровное) А вот и фоточки: интересно реализованы педали, более реалистично, чем к панели Кнопочки на подлокотниках даны декалями, очень хорошо оживляет Ну и сам салон

Ты тут не при чём. Я её до тебя вписал. А сегодня у меня готова новая 3D-моделька из перечня (п. 24).

Ты не понял. Это Коля улыбается! Сквозь мужскую скупую слезу. Коль, пора тебе набивать руку на симметричных элементах! По бразильской системе. Я примерно так полюбил процесс шпатлевания. Раньше - ненавидел!

неее!!! Чё я зря архив погодный искал? Николай извинит Вот теперь ВСЁ!

Хорошо, забирай приз. Предлагаю на этом закончить флуд.

А разве педали тормоза и сцепления не подвесные? На фото не разобрать, но по идее главные цилиндры должны быть выше них. А нет, все верно!

Я попробовал одну, мне что-то не вставило совсем, все-таки 24-масштаб для меня уже мелковат, да и тематика сильно размыта. Есть еще одна феррари от фуджими, она тоже для тренировки окраски больших поверхностей (по сравнению с мотоциклами они все же большие), не больше. У моих мотоциклов есть видимое дно, финиш промежуточный — это стеллаж. После него удобно перевести дух и понять, куда дальше. Например, пара-тройка МФХ, чисто для понимания глубины глубин. Автомобили, это уже совсем клиническое увлечение, из-за их несметного количества. Ачо? Рожа, как рожа, это я после камлания в зимнем

Нет подробного процесса нет, есть только несколько фото некоторых этапов сборки, старые еще до переезда в новую мастерскую. этапов сборки

Приветствую всех, заглянувших сюда. :) Прошло уже достаточно много времени с момента моей регистрации в конкурсе, однако не могу похвастаться большим прогрессом по модели. Пока успел сделать только всякие небольшие подготовительные операции: часть деталей снял с литников, что-то зачистил от следов литников и мелкого облоя, склеил днище и подшпаклевал. Поэтому этот пост будет носить, скорее, обзорный характер, а не иллюстрировать процесс работы. Тем не менее, немного поработав с данной моделью, мне есть что о ней рассказать. Итак, модель хорошая и интересная, при первом осмотре вызывает пол

Всем привет. Сегодня расскажу вам о креслах. Я долго их откладывал, ибо копался и не мог определиться что конкретно хочу. Понятно, что синие, но просто синий я не хотел и прекрасно понимал, что покрасив их в однородной цвет и облив полуматом мне не зайдёт. Перерыл тонны фото, но все не то. Какие только сиденья не устанавливали в 250-ю. Голубые, черные, бежевые. Тряпка, кожа, комбинированные. Сиденья разной формы, где-то даже разные пассажирское и водительское. Короче, мрак. И тут мне попались сиденья расцветку которых я захотел в своей GTO. Подобные видел ранее, но вот эти легли на душу.

Ещё накидаю картинок. Вырастил масляный фильтр. Закрепил его и трамблёр на двигателе. Компрессор и генератор закрепил на кронштейне. Внёс финальные коррективы в моторный щит. Поскольку расширители крыльев я заузил, пришлось заузить и колею передних и задних колёс. Стачивал по 0,5-0,6 мм с каждой ступицы. С одной перестарался и доточил до полиэтиленовой втулки. Пришлось углублять отверстие под втулку, сажать её глубже, а снаружи вклеивать шайбу из 1-миллимитрового полистирола. Поправил форму задних расширителей. Они сверх

Так как в 22-м году фотохостинг "радикал" закрылся, все фотографии из моих публикаций исчезли. В том числе из моего wip-а по 250 ГТО. Тут коллега в соседней ветке строит модель 250 ГТО, я подумал, вдруг понадобится посмотреть что-то и решил оформить новую тему, просто закинув туда все исчезнувшие фотографии. Старый вип здесь:

Доброе утро, страна! В преддверии Нового года все-таки надо, хоть что-то выдавить про любимую стройку самого любимого мотоцикла. Как мы помним, 7 декабря все дружно отправились грунтоваться моим любимым грунтом. И ведь все прошло успешно, грунт великолепно и равномерно растекся по всем уголкам таких разных, но очень дружных деталей. Потом большая часть из них стали синими, а совсем небольшая группа — серо-металлическими. Все развивалось упруго так, динамично, думал начну уже снимать в готовых сборках, типа так: Первые звоночки стали поступать при лакировании. Это при том, что

Попробовал видео преобразовать в гифку) качество с плавностью конечно потерялось, но тоже интересно)