Лидеры

Собрал под покраску.

Здравия желаю! Разрешите обновиться! Как всегда: "работы выше ушей", а показать толком нечего, НО.... в закромах нашёлся задний борт, скопированный от Silverado. Т.к. он в 25-ом масштабе, а мой проект в 24-ом, требо нарастить ...и удлинить Кузов обрастает шпаклей Ну и для вдохновения После нескольких сеансов шкурки и новой шпакли поучаем это Далее грунт и... там посмотрим. Спасибо за внимание! Схожу я на задание.

Как и обещал, новая гранд панда. По сравнению с ситром(на этой же платформе) выглядит в разы интересней. Вот ситр для сравнения

С ниткой очень изящная идея и быстрая в плане реализации, оставлю ее про запас или для примерки применю, благодарю. Попробую сначала с алебастром, из-за более высокой точности повторений изготовления шаблона, с этим у меня беда. Попробую сразу же, как только принтер шины отмучает, самая стремная часть моей самодельщины. А пока промежуточный итог и наглядный в плане было/стало. Рама с двигателем и коробкой, правая сторона, как более насыщенная событиями. Из плюсов: так, как все детали выполнены заново и отделены друг от друга, они обрели более четкие и правдивые формы и габариты. Коробка переда

Небольшой фрагмент постройки. Разгрёб все свои неотложные дела, и появилось достаточно много свободного времени для хобби. Изготовил вот такой бормотограф с FM диапазоном. Технология изготовления аналогична работе над часами.

Построил рулевой редуктор. Итал вместо огромного рулевого редуктора даёт моделистам вот такой непонятный огрызок (деталь 64Б). Начал править форму отрезанных ранее передних частей рамы. Итал там нафантазировал что-то совершенно непохожее на оригинал. На оригинале вот так. Я вырезал всю фантазию Итала вместе с огрызком рулевого механизма из середины лонжерона. Полностью форму оригинального лонжерона я не повторю, но хотя бы приближусь. Вот так в сравнении с нетронутой

Ситроен лычки на значке снова в овал вписал, уже встречал в живую на каком-то микроавтобусе, смотрится здорово на мой взгляд.

AMT, ESCI, по сути да, тож самое. Это даже в китографии указано https://www.scalemates.com/ru/kits/amt-ertl-8688-ferrari-250-gt-swb--141592/timeline смотрел несколько сборок на Ютубах, модели больше напоминают детские игрушки Gunze совсем другое пальто. Есть ещё Итал и Ревелл.

Всем привет! Постройку продолжил покраской и сборкой днища авто. Версия Z-Tune Nismo подразумевает использование отличного от стока выхлопа Nismo. Удалось найти у коллег по хобби практически готовое решение. Почему практически? Потому что необходимо немного допилить там, нарастить тут, подточить здесь. Первое - это длина и направление в месте соединения с имитацией выпуска. Немного нарастил 2К шпаклевкой, чтобы не было зияющей дыры, не более. Также, из коробки набор не предусматривает установку переднего карбонового диффузора, так что,

Как раз он является маской

Поддерживаю!

И всем снова здравствуйте! Небольшое по количеству, но большое для меня по качеству обновление в проекте. Как говорил ранее, буду спиливать повторители на крыльях, но прежде чем это делать, нужно снять форму с них. По советам коллеги по хобби использовал Тамиевскую Epoxy Putty в качестве материала для снятия формы, предварительно смазав кузов жирным кремом, чтобы не прилипло. После полимеризации формы взял прозрачный литник, нагрел до расплавления турбо-зажигалкой и вдавил литник в форму. Далее, откусил лишнее, установил заготовку назад в форму и принялся обта

Чесались руки потрогать фототравление, примерил сеточки к бамперу. Смотрю на площадку для переднего шильдика GT-R и думаю, что нужно с этим что-то делать.