Лидеры

Переднее антикрыло

Пока проект маленькой машинки на вынужденной паузе, занялся снова Фордом GT и собрал салон

Последние два дня прошли в напряженном пилении-строгании, зато, кузов готов к покраске ) Маски, которые шли в комплекте - полный шлак, не совпадают по размеру и отклетваются. На заднем стекле, снаружи, пришлось менять на самодельную. Кстати, есть вопрос. Отличается ли чем-нибудь процесс покраски прозрачного пластика? А то, для меня это будет первый опыт.

@Andrey Labuzov Кит новый, и любой ВИП по нему будет интересен зрителю. Тем более, что ты собираешь очень качественно, и на твои стройки всегда интересно посмотреть. Да и впоследствии всегда можно открыть ВИП и что-то для себя подсмотреть или просто получить эстетическое удовольствие.

TS если не ошибаюсь это нитро лак, а 2К это акрил. Я красил молотов 2К ничего не плыло, только молотов потерял половину блеска.

Привет парни! Вот небольшое обновление. Всё на фотках. Пока всё, всем хорошего вечера.

На ложке темнее. Машина скорее всего перламутровая.

Просто в текущей стройке нет ничего интересного, практически полная изкоробка. Это для меня, можно сказать тестовая сборка, чтобы понять нюансы сборки и отработать некоторые новые техники. Но, у меня уже лежит второй такой кит и вот его я поинтереснее постараюсь сделать и ВИП заведу. Правда, не знаю точно когда))

Не так много но кое что есть. Второй проявочный слой показал что теперь всё нормально и можно двигаться дальше (в конце текста будет вопрос) Закончил на 80% работы по днищу. Пудры от тамии Ни как не получалось снять радиатор. Двигатель ещё не готов и на 40% даже (окрашен только на половину. Так что покажу не скоро. Заводской хром почти весь снят (крышки, рамка лобового стекла, бампера). Но тут как обычно поджидала беда (не выходит без потерь), когда смывал в раковину улетела одна крыш

Впервый раз решил опробовать новую технологию с шильдиками ,после базового цвета прокрасил хром маркером от молотов шильдик ,затем покрою все вместе с кузовом 2к лаком .Вопрос в том : есть ли примеры похожей операции ,интересно посмотреть на результат после лакировки и на сколько поменяется хромовость шильдиков?

Добрый вечер, друзья. Вот и окончена первая часть стройки - подготовка деталей. Куча-мала в разных стадиях работы: Радиатор и крепление...то, что дали в коробке нужно было сжечь, немного расчленёнки, отлитый смоляной радиатор и немного пластика. Не совсем по канону и не совсем чисто, но для моей задумки - самое то. Вырезал в капоте воздухозаборники. и перенес крепления, согласно новому расположению подложки у лобового. Моторный щит пришлось

В общем проблему выяснил, все дело было в осадке образовавшимся в разбавителе, хрен его знает, от куда он там взялся. Я решил, раз уж ситуация сложилась не из приятных из неё есть два выхода. Первый: не дожидаясь полной полимеризации произвести шлифовку верхних слоев и потом все ещё раз вскрыть лаком. И второй (более радикальный) , отправить кузов в полную перекраску с восстановление декалей и тому подобное. В общем я решил сначала воспользоваться первым способом, а уж если ничего не выйдет тогда точно вторым. Пол дня шлифовал и вечером пыльнул ещё 2 тонких слоя лака, результат мне понра

Как говорила серая мышка из мультфильма про кота Леопольда (название серии забыл) "Финиш". Из того что осталось это пред фотосетом это почистить стёкла (заляпались от скотча). Резюме. Набор слабый, если есть желание собрать такой холодильник то берите версию хайтек (он по богаче и движок там есть). Да он дорогой, но думаю он стоит того. Или брать версию от ревелла (да там другой масштаб, но что делать), надеюсь @Tolibass сделает на него обзор (Толя сделай пожалуйста, машина меня реально зацепила). Пока только две фотографии. Нормальный сет будет недели через

Очередные фрагменты постройки еще 4 моделей. Танерберд 1962 предпокрашенный доделан ,осталось отснять на природе.Лаком буду крыть сразу все ,на фото без лака

Это был он...

Да! я сделал это. Закончил мой первый WIP вдобавок с тройной стройкой. Избавился от трех коробок с древними дровами, но то что из них получилось мне очень нравится. Синий цвет оказался очень тяжелым для камеры, сжирает все детали, пробовал с разными фонами, уж не знаю, где лучше получилось. Итак (барабанная дробь) на арену порыкивая мотором выкатывается Chevrolet Corvette Stingray 1963 года. Тут скрывается небольшая ложь. Видимо я что-то собрал неправильно, на капот напрочь отказался закрываться, упираясь в воздушный фильтр, поэтому после фотографии воздушны

Сделал новые передние амортизаторы: Белый пруток заменю на иглу от шприца позже. В сочетании с синими задними амортизаторами: Небольшой тизер...

Мой

Ривьерра 1966 набор от амт .Сделал поворотными колеса ,диски не из набора .Набор очень понравился ,советую любителям америки

Наконец то в базе!

Красный амортизатор: Темно-синий амортизатор: Приклеил бархатную бумагу, используя клей момент. Пробовал флок, но он слишком крупно выглядит. Каркасы сидений с балкой. Приложил задний диван и дугу безопасности: Переделал рычаг переключения передач. Использовал иглу от шприца как основу.

Значить пойдёт как серебро, без дела не пропадёт.

Начало работы над кузовом показало, что всё далеко не так радужно, как я себе представлял. Самый неприятный момент в том, что поведена в сторону рамка лобового стекла, он и понятно - защитные литники на кузове были частично обломаны. Соответственно, ни лобовое стекло, ни крыша ровно не встают. Поставил пока распорку, чтобы попытаться вытянуть рамку на место, возможно немного погрею феном или типа того и, надеюсь, удастся это исправить. А пока начал делать травлёные сеточки во все те отверстия, которые выпилил в бамперах с самого начала. Ситуация осложняется ещё тем

Небольшой микроапдейт. Сделал колеса... в целом, ничего особенного, но сотня просверленных отверстий и, соответственно, сотня вставленных болтиков доставили неимоверного удовольствия ))

Доброго всем вечера, коллеги. На новый апдейт насобиралось немного. Немного облагородил подвеску, по умолчанию, было совсем грустно: Сделал крышку на трансмиссию, она есть на всех фото реального авто, а тут про неё забыли: Ну и + она прячет это странное место стыковки обрезка трансмиссии на вале и самой трансмиссии: Сделал ремешки бензобака: Ну и, самое радостное за последние пару недель, закончил таки салон. Всё в сборе, последнее время только его и пилил. Пилёжки было много:

Собрал приборную панель Слегка переделал рулевую колонку и рычаг КПП Через аэр

Пора, пожалуй, обновиться. С момента последнего обновления сделал днище и салон. Днище, по причине установки двигателя, слегка перепилено в передней части и модифицирован выхлоп (но, этого не видно, поскольку я менял только длину и направление изгиба трубы) В салоне использовано довольно много травла (хотя его не особо видно) и металлостикеры из набора дополнений. Декали для приборки взял из набора ScaleProduction, поскольку модель мне досталась без этих декалей, декаль с навигацией от Ламбы )) Также, сделал имитацию стекла на приборку.

Да набор хороший ,как и прототип Достал очередной долгострои из коробок белэир 55 и кадди ,перекрасил в другие цвета ,старые не устраивали абсолютно.Так же очередные ашетовские модели пошли в перекрас ,на семерке пытался изобразить песочный ,двойку взял из сети за образец

Может быть есть немного ,обклеил фольгой и вклеил стекла все

Очередные фрагменты постройки ,форд из предпокрашенного кита,фольгу не клеил еще

Силовая установка и задняя подвеска готовы

Доброго всем дня! Небольшой прогресс за прошедшее время. Движок готов к грунтовке, покраске и везерингу. Вот так всё начиналось. Ну и финал. С помощью гугла и прочих его друзей смог понять, что у меня тут помимо заявленного в инструкции racing движка, ещё можно собрать и крутейший 427-й Cobra. Что я и сделал, ибо racing слишком кривой, там нужно было с нуля пилить этот гофрированный шланг, ибо в ките дают с пустотой снизу, а мне лень сейчас возиться с этим, да и мне он не особо нравится, признаться + по нему почти нет фото