PETERSON

Marussia Motors, ведущий конструктор

Очень приятная изкоробочная сборка. Мне понравилась.

Quote (GTR-kir)Э-ге-ге-е-е-ей! Давай классику собирай! Кстати, она была построена на основе 124, а 124-основа наших 1-7 вазов. Поправьте если не прав) Не прав. Это новая модель, которая сменила 124-й Фиат. У 131 совершенно другой кузов, даже по размерам. Они были близки концептуально, но не более того. 2 Юркен: очень симпотично выходит.

Quote (AxelGTR)Тамия выпускает принципиально новую модель... Aston Martin DBS. Ура!!! Как же я мечтал о выпуске гражданских Астонов последних лет!

Офигенно красиво! Представляю, сколько труда составило так ровно выполнить уплотнители стёкол...

Спасибо за комментарии. Quote (Rusrom)200?"200px":""+(this.scrollHeight+5)+"px");">Вот нашел такой чертеж.... вдруг понадобится biggrin Спасибо, конечно, я видел этот чертёж ещё во времена СССР в журнале "Моделист-конструктор". Он очень навран. Именно по нему мой брат, в своё время, построил модель 1/43. Спустя некоторое время построил её снова, а теперь решил сделать точную модель по современным технологиям. Он её будет вытачивать на своём домашнем фрезере с ЧПУ. Quote (AxelGTR)200?"200px":""+(this.scrollHeight+5)+"px");">Если я правильно понял, то на сам корпус модели наращивае

Посмотреть на Яндекс.Фотках Эту модель я строить не планировал, но мой брат Дима прислал мне матмодель, и я, естесственно, не смог удержаться. Реальный автомобиль был построен в виде концепт-кара кузовным ателье Гиа в 1978 году и выделялся очень неординарным внешним видом. http://www.diseno-art.com/encyclopedia/concept_cars/ghia_action.html Информации по автомобилю очень мало, посему буду строить простой curbside. Сначала покажу, как выглядит математика. Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс

Quote (AxelGTR)А если наносить лак тонкими слоями, он ведь не будеть сразу блестеть, верно? Как тогда появляется глянец после, к примеру, 3х слоев? Из-за растворения предыдущих? Ну и последний (на этот раз точно smile ) вопрос. А в обычных автомагазинах реально такую краску найти, что Вы описали? Блестит сразу, но усыхается сразу после улетучивания растворителя, проявляя "песочную" структуру базового слоя металлика. Постоянный, не усыхающийся блеск остаётся после приблизительно 5-го слоя (в зависимости от степени разбавления лака). На второй вопрос не отвечу - давно не покупал и не

Лёш, красота! Хоть и не очень точный кит, зато собрал ты его, как всегда, на отлично.

Quote (AxelGTR)Михаил, а способ, описанный Вами выше, подходит для всех типов кузовов, или же только для таких гладких и обтекаемых? Для любых форм. Можно конечно, покрыть сразу погуще и потолще, но тогда получается либо шагрень, либо заплывает вся расшивка и мелкие детали. Ещё у меня хорошо получалось покрасить модели финской алкидной автоэмалью Sadolin. Там было достаточно 2-3 слоя. В-частности, ей покрашены Opel Calibra и Jaguar Mk2. Эта эмаль очень хорошо блестит и растекается без шагрени при правильном разбавлении. Единственный минус - долго сохнет.

Quote (AxelGTR)PETERSON, Михаил, как у Вас получаются такие качественные фото? Можно немного о технологии съемки? Ничего особенного. Как вы можете посмотреть в сводке (кликни "Информация о снимке (EXIF)" справа от фото) фотик не мыльница, а зеркалка. Съёмка ведётся со штатива. Вспышка всегда выключена. Освещение - обычная ламна накаливания, хотя, изредка, освещаю длинной лампой дневного света, и совсем редко - уличным освещением на балконе. Режим - приоритет диафрагмы, и выкручиваешь её на максимум, для большего ГРИПа (глубины резкости). Все фото снимаю в режиме RAW, что позволяет при их об

Всем спасибо за отзывы! Quote (Sebastian)Я слышал, что ты не полируешь кузов. Как ты покрываешь лаком? Немного технологией поделись? Технология простая, но геморройная. Просто много тонких слоёв (6-7) с промежуточной сушкой 5-10минут. Тонкий слой получается при сильно разбавленном лаке, причём, лак всегда использую 2К. Давление - практически максимальное, которое выдаёт мой компрессор Revell (он простой, без манометра, без фильтра и без рессивера). Аэрограф - Hansa 250 Pro, таких сейчас уже не выпускают. Диаметр сопла - 0,3 мм. Краску и лак всегда фильтрую прямо в аэрограф через самодел

Вот кое-что из не до конца собранных моторов к моим китам. Посмотреть на Яндекс.Фотках

Решил поснимать свою давнишнюю работу. Собрано, практически, из коробки. Добавил крепление морды на самодельных защёлках, патрубок системы охлаждения на двигателе и закрыл передние колёса картоновыми подкрылками. Краска автомобильная, фирмы Сиккенс, поэтому зерно немного крупновато. Афтемаркета никакого у меня тогда не было, хотя кое-что можно добавить, но позже. Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Янд

Quote (GTR-kir)А может стоило не приклеивать эту хромированную накладку до покраски? Или она не хромированная? Там хромированная только окантовка, примыкающая к стеклу. Всё равно потом всю рамку вокруг окон целиком в BMF затягивать, а так мне удобнее подгонять и править косячки шпаклёвкой. Quote (landn)Тут, не в один конкурс не поспеешь! Так по жизни и получается, но поучаствовать тоже охота. Если бы не работа, то я успевал бы.

Quote (ItalianHorses)Da Mish, 27 eto konechno sil'no. U menya dazhe v samye zaparochnye vremena samoe bol'shoe bylo 9. Nado chego to zakanchivat! :-) Да знаю, знаю... Даже боюсь прогнозировать, что у меня финиширует первым. Наверное, всё-таки, 850-я. Добавлено (03.01.2010, 19:03) --------------------------------------------- В новогодние выходные решил продолжить. До конца конкурса уже не успеть, но может быть, модераторы не удалят тему после завершения конкурса? Итак, решил немного добавить схожести с оригиналом этому дровяному кузову. Для этого, прежде всего, изготовил за

Quote (Sebastian)Миш, а что за материал там? На что его клеить? Как с прочностью? Выдержит если из твоего агрегата копию снимать? ВО! Прочность достаточная. Материал - светоотверждаемая акриловая смола. Клеется многими клеями, но лучше всего циакрином.

Quote (AxelGTR)Михаил, скажите пожалуйста, поверхность изготовленной детали гладкая, или приходиться потом еще обрабатывать? Нет, поверхность не гладкая, т.к. принтер печатает послойно, и имеется погрешность. Так что дорабатывать прийдётся, правда, как вы можете видеть необработанную поверхность на фотографиях, совсем немного.

Да уж, опилок получается немеренно. А теперь маленькое обновление. Выточил переднюю крышку. В связи с переходом на новую работу, где нет такого станка, возможность поточить детальки значительно снизилась, так что темпы строительства убавятся. Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках На передней части из-за вибрации детали под фрезой появились борозды, которые пришлось зашпаклевать и проточить вторично, закрепив нос детали на столе с помощью полиэфирной шпакли. Это самая тонкая деталь из выто

Жень, поздравляю!!! Счастья и всего самого позитивного! А также взаимопонимания и терпимости к недостаткам, которые так или иначе присутствуют в каждом из нас.

Quote (valek)Дэбис-красава, но пилить его.... Да уж! Я думаю сделать из него дорожную версию. А пилить сильно не буду. Просто откопирую днище и подвеску от фуджимовского глазастика W210 и салончик спортивный сбацаю

Да, очень аккуратно собрана и красиво покрашена - глаз радуется! Фотосессия не понравилась: фон неудачный и, практически, все ракурсы сверху, как будто мы смотрим на машину из окна дома.

Моё пополнение. http://fotki.yandex.ru/users/mikhailpetrenko/view/185273/

Спасибо, эти фотки у меня уже есть. Могу добавить до кучи эти:

Quote (valek)Имитацию шлангов и проводов на днище будешь переделывать? Миш, двигатель не решил таки переделать? Неее, если ещё шланги переделывать, то я никогда эту бэху не доделаю. С движком, может быть, слегка поковыряюсь. А вообще, по трубкам и шлангам я не уверен, как они на самом деле должны выглядеть. У тебя есть фотки днища? У меня есть только с той битой 850 CSi, из которой мы Волгу строили. http://fotki.yandex.ru/users/mikhailpetrenko/view/185278/