StarSA
-
Публикаций
847 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
10
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент StarSA
-
Ещё немного... Вернул спиленный каркас на полу, вклеил детальку под сидение Перекладину из пластика между металлическими сегментами менять не стал, она достаточно рельефная, а кроме того её особо и видно не будет. На второй фотке можно заметить, что на площадке для ног водителя я спилил имитацию канала где проходит трос от педали сцепления (на фото кокпита в первом посте можно увидеть о чём я говорю), там на самом деле должна быть накладка, которую я попытался воспроизвести из жести Она и красится в другой цвет. Лежит немного не плотно, после
-
Перед повторной окраской кузова поправь расшивку: на гранях как заусенцы что ли, на крышке багажника какая-то бяка то ли налипло что, то ли плохо обработал края. Днище хорошо вышло. -
В целом хорошо выходит, крюк зачётный. Зерно краски крупновато, но в живую металлики смотрятся всегда лучше, чем на фотках. Давно не следил за темой, там несколько постов назад была выложена фотка с зеркалами, имитация зеркал фольгой с рваными краями совершенно ужасна. Лучше вырезать зеркало из куска пикой банки и отполировать его до отражения, получится как травленая деталька. Ещё бронированные боковые стёкла выбиваются из общей картины, но тут можно конкретно накосячить при уменьшении толщины и последующей полировке. В остальном всё нравится.
-
Чётко всё получилось! Очень хорошо подогнано.
-
В смысле? Вроде бы расшивку обычно на стадии подготовки пластика ковыряют, но никак не после покраски, или я чего не догнал? Я обычно пропиливаю пилкой 0,15 мм от ХоббиДизайн почти на сквозь, даже выделять особо не нужно, главное краской и лаком не залить.
-
Я уже говорил, что этот набор имеет приятную стыкуемость, и весьма достойное качество литья, а так же проработку деталей. Но есть нюансы, мимо которых я не могу пройти мимо В задней части каркаса я удалил некоторые элементы Эти поперечные трубки поддерживают (назовём их) подкрылки, друге машины не смотрел, но именно на этой версии подкрылок опирался на одну трубку каркаса. В связи с этим, на тех самых подкрылках были заделаны лишние каналы под каркас Далее были подогнаны все стёкла, особенно пришлось повозиться над опорными плоскостями стёкол фар. Ширина оп
-
Расшивку можно немного подтереть, чтоб не так бросалась в глаза. Не хватает линий расшивки капота от верхней кромки фар до радиаторной решетки. Как будто грязь какая-то на передних крыльях, чёрные точки краски, тоже бы подтереть, если получится без ущерба для ЛКП. Но модель понравилась, общее впечатление весьма положительное, да и ДТМ - редкий гость на форуме. Давай остальные машины из серии, и лучше с WIPом.
-
Может сам кузов относительно рамы можно как-то опустить?
-
Да не-е-е, есть ещё над чем поработать... Сергей, очень круто А чьи плетёные шланги используешь, и какой диаметр?
-
Здорово выходит, узел получился очень технологичным, вроде всё просто а выглядит круто и работает при этом.
-
Парни, спасибо, я постараюсь. Работы в наборе не сказать что сильно много, бОльшая часть деталей уже обработана, ещё немного и в грунт. Модель и выбиралась с прицелом на минимальную пилёжку, одноцветная окраска, декалей немного, а простые округлые формы кузова не должны сильно напрячь при шлифовке и полировке.
-
Приветствую Всех коллег по цеху. Вообще-то не хотел начинать новую модель из-за большого количества других проектов, однако, на работе бывает свободное время, и решил брать коробочку время от времени. Всё модельное барахло с собой, конечно, не возьмёшь, но просто пластик поковырять надфилями и шкуркой можно. С самого своего основания компания Порше была ориентирована на автоспорт, и конечно же на участие в самой знаменитой гонке планеты - 24 часа Ле Мана. За всё время проведения этой гонки Порше является рекордсменом по числу побед в ней, уже 18 раз пилоты этих машин поднимались на
-
Просто ужасная новость. Невозможно поверить, хотя я и не знал его лично, но буквально недавно он обновлял свою тему и отвечал на мои сообщения, и тут такое, нет слов. Соболезнования близким.
-
Надо грунтом дунуть и шкуркой доработать щели, как с одной, так и с другой стороны. Только аккуратно, чуть потёр, со всех сторон посмотрел и т. д.
-
Валентин, привет, где прогресс...?
-
Ещё одна классика, тоже лежит такой набор под небольшой запИл . Видел в сети несколько построек с разным уровнем качества, подсмотрел несколько интересных моментов по работе, но работы были либо не завершены, либо конечный результат не оправдывал ожиданий. Надеюсь, что здесь и качество и технологии сольются воедино, занял место
-
Миша, красота-то какая, машина просто фантастика. Очередная образцовая постройка, только обязательно доделай её.
-
Колеса хороши. А днище уже крашенное? если да, то тонировки не хватает, как-то слеповато.
-
Клёвый Астон получился, покраска и полировка очень хороши. А во по поводу оптики тоже скажу, что что-то не доделано. На реальном авто видно, что за стеклом фонарь, пусть всё и сливается, а на модели как будто просто стекляшка приклеена, а за ней пустота. Наверно, можно было попробовать по хромированной детальке смывкой пройтись?
-
Алексей, великолепно. Видел уже эту машину на ДИШе, глаз не оторвать (правда голосовал всё равно за 250ГТО ) ЛКП у тебя просто отменное получается, всё тоненько ничего не залито. А красной такая раскраска крыла больше идёт, чем синей.
-
Плотная борьба. Я тоже за BMC.
-
Спасибо, коллеги, за отзывы. to RadioCAT У гражданской версии днище без сплошной защиты, там надо в разные цвета красить, но моторный отсек вроде не отличается.
-
Прикольный Пыжик, хорошо же его жизнь побила на первой фотографии. Я тоже если какая оказия случается не купаю кузов в тормозухе, а счищаю аккуратно шкурочкой и ножом, стараясь не замылить грани. Прогресс пока нравится.
-
Всем привет! Пора бы и обновиться слегка, а то ковыряю понемногу и не показываю Кузов был покрыт 2К лаком HS, отшлифована ступенька от декали, после чего был положен ещё слой лака, затем окончательная шлифовка и полировка. Далее всё по фен-шую: покрашены уплотнители, вклеены стёкла. Своё место на кузове обрели зеркала, дверные ручки, фары и фонари, а так же буксировочные петли. В воздуховодах спереди вклеены решетки из подручных материалов. А зеркала получили зеркальные элементы из отполированной пивной банки. Капот просто приставлен без клея, думаю воо